一、螺桿空壓機(jī)怎么樣進(jìn)行工作的

　　1、它是怎么進(jìn)氣的

首先，螺桿空壓機(jī)的進(jìn)氣邊側(cè)進(jìn)氣口，一定要制定的讓壓縮室可以充足的進(jìn)氣，而螺桿空壓機(jī)并不存在進(jìn)氣閥組和排氣閥組，它的進(jìn)氣全靠1個(gè)調(diào)節(jié)閥門完成控制，當(dāng)它的轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，主轉(zhuǎn)子和副轉(zhuǎn)子齒溝的空間轉(zhuǎn)至進(jìn)氣的端壁開口時(shí)，轉(zhuǎn)子齒溝的空間和進(jìn)氣口的自由氣體能相通，因?yàn)樵谂艢獾倪^程中，齒溝的氣體被全部排出去了，當(dāng)排氣結(jié)束，齒溝會處在真空的狀況，當(dāng)它轉(zhuǎn)至它的進(jìn)氣口，外界的氣體會被它吸進(jìn)去，朝著軸向會流進(jìn)主轉(zhuǎn)子和副轉(zhuǎn)子的齒溝中。螺桿空壓機(jī)維修過程中我們要注意，在氣體充滿了整個(gè)的齒溝時(shí)，它的轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面會轉(zhuǎn)離機(jī)殼的進(jìn)氣口，之后在齒溝間的氣體會被封閉住。

2、它的封閉和傳送的全過程

主轉(zhuǎn)子和副轉(zhuǎn)子在進(jìn)氣結(jié)束過程中，主副轉(zhuǎn)子的齒峰會和機(jī)殼閉封，這時(shí)候氣體在齒溝里閉封了，不再往外流，這便是封閉的全過程。隨后，主轉(zhuǎn)子和副轉(zhuǎn)子繼續(xù)的運(yùn)轉(zhuǎn)，它們的齒峰和齒溝在進(jìn)氣的一端相吻合，并且吻合面逐漸地向排氣的一端移動。

3、它是怎樣壓縮及供油的

在傳送的全過程之中，嚙合面慢慢地向排氣端移動，嚙合面和排氣口之間的齒溝間逐漸地縮小，齒溝里的氣體會被逐漸地壓縮，然后壓力會提高，這便是壓縮的全過程。而壓縮地同時(shí)，潤滑油也會因?yàn)閴毫Σ疃⑷耄瑥亩c壓縮室里的氣體混合。

4、它的排氣全過程

當(dāng)螺桿空壓機(jī)里的轉(zhuǎn)子嚙合端面在轉(zhuǎn)至和機(jī)殼的排氣相通的過程中，這時(shí)候壓縮氣體的壓力達(dá)到，這時(shí)候被壓縮的氣體開始排出去，一直到齒峰和齒溝的嚙合面移動到排氣端面的過程中，這時(shí)候兩轉(zhuǎn)子的嚙合面和機(jī)殼的排氣口之間的齒溝空間為零，便完成了排氣的全過程。在這同時(shí)，轉(zhuǎn)子的嚙合面和機(jī)殼的進(jìn)氣口之間的齒溝長度又能達(dá)到，它的進(jìn)氣全過程同時(shí)又在完成。

二、螺桿空壓機(jī)有什么特點(diǎn)

螺桿式空壓機(jī)具備了活塞式與動力式它們兩者共同的特點(diǎn)。

1、跟往復(fù)活塞式的空壓機(jī)相比而言，螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速相對更高，重量更相對更輕，體積相對更小，它擁有著占地面積小、排氣脈動低之類的許多方面的優(yōu)點(diǎn)。

2、螺桿空壓機(jī)并不存在往復(fù)質(zhì)量的慣性力，它的動力平衡性能更加好，并且它的運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，包括機(jī)座振動小、基礎(chǔ)可作得相對比較小等，都是它的優(yōu)點(diǎn)。

3、螺桿空壓機(jī)的構(gòu)造非常簡單，它的機(jī)械零部件個(gè)數(shù)相對比較少，她不存在類似氣閥和活塞環(huán)之類的相對比較易于受損的構(gòu)件，它關(guān)鍵摩擦件的抗壓強(qiáng)度和耐磨損水平都相對比較高，比如它的轉(zhuǎn)子。
　　

4、和速度式的空壓機(jī)相比較而言，螺桿空壓機(jī)擁有強(qiáng)制輸氣的這個(gè)特點(diǎn)，排氣量幾乎不會受到排氣的壓力影響，能夠保持一個(gè)較高的工作效率。

　　5、它采用了滑閥來做調(diào)節(jié)，能夠?qū)崿F(xiàn)能量的無級調(diào)節(jié)。

　　6、螺桿空壓機(jī)對進(jìn)液并不敏感，所以可以采用噴油式冷卻的方法，因此在等同的壓力比之下，排溫要低于活塞式很多，所以它的單級壓力比會高。

　　7、因?yàn)樗]有余隙的容積，所以它的容積效率可以達(dá)到比較高的狀態(tài)。