利用廢舊輪胎生產膠粉，過程中不會造成二次污染，不會產生任何廢棄物，是解決黑色污染問題和廢舊輪胎資源循環利用的一個重要發展方向。根據我國國情，廢舊橡膠綜合利用的主要途徑從再生橡膠生產，逐步向培育和發展膠粉方向發展。
　　
　　20世紀80年代，由于再生橡膠生產工藝落后，污染嚴重，制約了再生橡膠的發展。為解決廢橡膠綜合利用問題，國內有多家企業參照國外經驗，引進了多條膠粉生產線，但均因設備不適應和市場不認可等客觀因素，未能達到預期效果而下馬。到上世紀90年代中后期，國內的一些設備生產廠家先后開發出了具有中國特色的常溫法精細膠粉生產設備，膠粉的制造技術得到了很大的提高，具備了批量生產精細膠粉的能力，國內涌現出了一批具備一定生產規模的專業膠粉生產企業。
　　
　　作為環保產品，我國膠粉目前主要有三大終端應用途徑：廢舊雜膠生產的精細膠粉被大量應用于防水卷材的改性，廢舊輪胎制作的精細膠粉被批量應用于橡膠制品及輪胎的改性，廢舊輪胎膠粉應用到公路鋪設瀝青改性代替SBS材料。
　　
　　膠粉作為生產再生橡膠的原料，在我國已經有多年歷史，再生橡膠企業都設有膠粉車間。2014年我國生產再生橡膠410萬噸，應用膠粉350萬噸，其中還不包括55萬噸直接應用的膠粉。
　　
　　近年來，作為微利產業，膠粉產業不斷進行調整，常溫、冷凍、水磨的生產方式層出不窮，生產企業也在不斷更迭，涌現出一批年產能萬噸以上的企業。
　　
　　在“中國制造2025”的大格局下，預計到2025年，廢舊橡膠綜合利用行業將利用物聯網、大數據完善廢舊橡膠回收利用體系，開展信息采集、數據分析、流向監測，創立符合我國國情的現代化廢舊橡膠回收利用體系;建立廢舊橡膠在線交易系統，推動現有廢舊橡膠資源交易市場的線上線下結合，逐步形成行業性、區域性、全國性的廢舊橡膠原料和再生產品在線交易系統;廢舊橡膠回收利用總體達到*水平，廢舊橡膠的回收利用管理體系建成，廢舊橡膠成為補充我國橡膠資源匱乏、*的橡膠材料;廢舊橡膠回收技術達到與工業化發國家同等技術水平，我國真正成為世界廢橡膠、廢舊輪胎回收利用工業強國。