離心泵無法啟動或啟動困難的可能原因可從以下方面進行分析：
　　
　　（1）電氣故障
　　
　　在實際生產(chǎn)或在泵廠試驗時如遇到離心泵無法啟動或啟動困難時，首先應(yīng)考慮電氣方面的原因。在排除誤操作的條件下，大致可分為以下幾種情況：啟動連鎖、控制輸出故障、短路、斷路、缺相、電壓不足、電機故障等。在許多重要或*的現(xiàn)代化的裝置中，往往在設(shè)備系統(tǒng)中設(shè)置開機、停機連鎖裝置，目的是在某個設(shè)備出現(xiàn)故障的情況下，保障整個系統(tǒng)的安全，其他連鎖設(shè)備會按預(yù)先設(shè)定的程序停車。在故障設(shè)備的故障還沒*排除的情況下，其他設(shè)備是無法正常開啟的，因此在這種情況下，只有將故障設(shè)備的故障*排除的情況下才能正常將泵開啟。泵使用現(xiàn)場有許多是通過中控系統(tǒng)自動或手動開啟泵的，如果中控系統(tǒng)的輸出端出現(xiàn)故障也會導(dǎo)致泵無法正常啟動，這時應(yīng)排除中控系統(tǒng)的輸出端故障才能啟動泵設(shè)備。有時電機會因為電路的短路、斷路或缺相造成泵無法啟動。如果短路，啟動時電源頻頻跳閘保護；如果斷路可能因為跳閘保護、熔斷器保護等超載保護系統(tǒng)將電源切斷；缺相有可能是因為某一相保護或控制箱的原因造成的。如果通電后泵及電機可以轉(zhuǎn)動，但無法達到正常轉(zhuǎn)速（啟動），可能是因為電壓不夠或電網(wǎng)容量不夠，這時需要等到電壓穩(wěn)定到可用值或電網(wǎng)容量足夠。因為電網(wǎng)容量不足而無法啟動泵一般都是發(fā)生在功率較大的泵上，一般在zui初設(shè)計上都會考慮這一點，如果還會發(fā)生可能是整個電網(wǎng)用電負荷太大、太集中或有其他大型設(shè)備正在啟動，這時應(yīng)了解清楚原因，合理避開高峰。
　　
　　（2）啟動方式不對
　　
　　一般情況下，對于小泵而言（配套功率不大于11KW）可以直接啟動，但對于大泵（配套功率大于11KW）需降壓啟動。這樣做很重要的一個原因是考慮啟動電流過大的問題。一般全壓啟動時啟動電流是電機額定電流的4~7倍，通俗的理解是：如果電源容量有限，提供不了足夠的電流，電機將會無法啟動。如果設(shè)備能夠滿足下列條件之一的則可以直接啟動，否則應(yīng)該采用降壓啟動或軟啟動：
　　
　　a)功率在11KW以下；
　　
　　b)滿足。
　　
　　式中Ist——電機全壓啟動電流（A）；
　　
　　IN——電機額定電流（A）；
　　
　　Re——電源總?cè)萘浚↘V·A）；
　　
　　Pm——啟動電機功率（KW）。
　　
　　降壓啟動有：星三角啟動、變頻啟動、定子串電阻或電抗器降壓啟動等幾種常用方式。
　　
　　（3）長期不開機部分零部件銹蝕或卡死
　　
　　如果泵長時間不用，碳鋼泵長時間不用容易生銹，在有相對運動處特別像口環(huán)處容易咬死，動靜環(huán)密封面由于長時間不用，重新開車時銹蝕物被帶入密封面。軸承潤滑油有雜質(zhì)，會造成潤滑、運動不暢。碰到這種情況，應(yīng)將泵拆下，清洗后重新安裝一遍。
　　
　　（4）高溫泵或低溫泵開車時預(yù)熱或預(yù)冷不當
　　
　　對某些高溫或低溫泵如果開車不當，也會造成無法開車。泵零部件的材料千差萬別，不同的材料的物理化學性能不一，其膨脹系數(shù)也是不同的，同時也由于零部件位置的不同其溫升或溫降的順序有先后之分。如果開車時，預(yù)熱或預(yù)冷的時間過短，不同部件在短時間內(nèi)溫度相差太大，其變形量也會在短時間突現(xiàn)較大的差別，這樣原本協(xié)調(diào)合理的零部件配合間隙，就會因為變小甚至沒有以致咬合在一起。這樣運動部件就會與靜止部件成為一體，無法運轉(zhuǎn)。排除設(shè)計間隙問題，解決這個問題的方法就是緩慢升溫或降溫，這樣使得不同部位的零部件的溫度相同，熱脹或冷縮量相同，保持原來的合理間隙。
　　
　　（5）出口閥全開造成啟動電流過大
　　
　　出口閥全開啟動對離心泵來說屬于重載啟動，從離心泵的性能曲線上看，離心泵在揚程zui低、流量zui大時功率zui大。如果這種工況下開啟電泵會使電機的啟動電流遠大于關(guān)閥啟動電流，在電網(wǎng)容量有限或大型泵機組啟動時容易造成泵啟動困難或無法啟動。此時，應(yīng)關(guān)閥啟動或微開出口閥啟動。
　　
　　（6）輸送介質(zhì)的介質(zhì)黏度太大
　　
　　輸送介質(zhì)黏度較大的泵一般都有保溫套或停車吹掃系統(tǒng)。這些輔助設(shè)施一是為了保障正常輸送介質(zhì)時保溫，另外一個用途就是停車時將高黏度介質(zhì)清掃出泵和管路。這種高黏度介質(zhì)如果在低溫或常溫情況下一般都會結(jié)晶成塊狀物或變得黏度更大的纖維狀，如果在停車后沒有及時采取保溫吹掃措施，使得高黏度介質(zhì)殘留在泵體內(nèi)，降溫后這些介質(zhì)會結(jié)晶成塊狀或纖維狀物體，使得泵內(nèi)轉(zhuǎn)動件與靜止件膠合在一起，下次再開車時就無法正常啟動。像這種工況一般情況下需要在停泵后對泵體及管路進行保溫吹掃，保持泵及管路干凈。
　　
　　（7）泵吸入異物，轉(zhuǎn)子部件被異物卡死
　　
　　有時由于泵吸入口，缺乏對大宗異物的防吸入措施，使得一些較大異物進入泵體，而這類泵又不具有無堵塞性能時，會造成對泵的堵塞同時還會卡死轉(zhuǎn)動部件。有時還會誘使泵內(nèi)零部件脫落（如口環(huán)螺釘、口環(huán)等）進一步卡住轉(zhuǎn)動部件。解決這一問題很簡單，注意在泵的吸入口加上過濾網(wǎng)。