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高速公路隧道電伴熱 高速公路隧道電伴*售 電伴*售

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)電伴熱

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地滁州市

更新時(shí)間:2024-11-07 17:46:54瀏覽次數(shù):12次

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電伴熱高速公路隧道電伴熱帶,我國(guó)工藝管線和罐體容器的伴熱目前大多采用傳統(tǒng)的蒸汽或熱水伴熱。電伴熱是用電熱的能量來(lái)補(bǔ)充被伴熱體在工藝流程中所散失的熱量,從而維持流動(dòng)介質(zhì)Z合理的工藝溫度,它是一種*產(chǎn)品。

高速公路隧道電伴熱,高速公路隧道自控溫發(fā)熱電纜銷售
fUT4基本型自調(diào)控電伴(伴熱電纜)由PTC芯帶和絕緣層組成。將PTC材料厚度均勻、連續(xù)地?cái)D包(或纏繞)在平行的金屬線芯(亦稱母線)上,制成的扁型帶即為PTC芯帶。在他的外面包裹一層聚乙烯高分子或聚氯乙烯絕緣層。而當(dāng)環(huán)境有強(qiáng)化或耐腐蝕要求時(shí),可以加一層編織層或氟聚合物外被。芯帶一端的兩根導(dǎo)電母線與電源接通時(shí),電流便從一根母線橫向流過(guò)并聯(lián)的PTC材料層到達(dá)另一根母線,構(gòu)成并聯(lián)回路。,優(yōu)點(diǎn)節(jié)省鋼材:它不需要蒸氣伴熱所需的一來(lái)一去二趟伴熱管路。,用途示例:住宅前道路有較大坡道時(shí),當(dāng)冬季下雪或結(jié)冰后,車輛上下坡將是困難而危險(xiǎn)的,如果我們?cè)谶@一段坡道的車轍下面埋設(shè)發(fā)熱電纜,用來(lái)融雪和化冰,那么這種困難和危險(xiǎn)將有效化解。
高速公路隧道用發(fā)熱電纜價(jià)格
nvjz20世紀(jì)70年代,美國(guó)能源行業(yè)就提出用電伴熱方案來(lái)替代蒸汽伴熱的設(shè)想。70年代末80年代初,包括能源行業(yè)在內(nèi)的很多工業(yè)部門已廣泛推廣了電伴熱技術(shù),以電伴熱全面代替蒸汽伴熱。,用途示例:管道保溫:用發(fā)熱電纜為輸油、輸水管道保溫,也是發(fā)熱電纜的獨(dú)到之處。,電熱帶的功率主要受控于 傳熱過(guò)程,隨被加熱體系的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出功率,而傳統(tǒng)的恒功率加熱器卻無(wú)此功能。
恒功率伴熱帶高速公路隧道
drSK電熱帶接通電源后(注意尾端線芯不得連接),電流由一根線芯經(jīng)過(guò)導(dǎo)電的PTC材料到另一線芯而形成回路。,用途示例:管道保溫:用發(fā)熱電纜為輸油、輸水管道保溫,也是發(fā)熱電纜的獨(dú)到之處。,此電熱帶使用長(zhǎng)度不能太短,一般使用500-2500米左右。,電伴熱是沿管線長(zhǎng)度方向或罐體容積大面積上的均勻放熱,它不同于在一個(gè)點(diǎn)或小面積上熱負(fù)荷高度集中的電伴熱;電伴熱溫度梯度小,熱穩(wěn)定時(shí)間較長(zhǎng),適合*使用,其所需的熱量(電功率)大大低于電加熱。,優(yōu)點(diǎn)熱具有防爆、全天候工作性能,可靠性高,使用壽命長(zhǎng)。,特殊型號(hào):MI電纜,此電熱帶是金屬線芯(發(fā)熱體)、線芯周圍緊密的環(huán)繞著礦物質(zhì)氧化鎂(絕緣層)及經(jīng)過(guò)多次拉制過(guò)的金屬管(通常是銅、鋼或是不銹鋼等)構(gòu)成,連續(xù)工作溫度可達(dá)250-590℃,短期工作溫度可至1083℃,使長(zhǎng)度18-680米(由于其不可隨意剪切,需找專業(yè)廠家設(shè)計(jì))。
電伴熱:    葉sgPWhtEy

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