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產品說明數碼渦旋式壓縮機ZRD61KC一；數碼渦旋式壓縮機的特點及結構 其他調節方式中較為特別的是一種數碼渦旋式壓縮機，也采用吸氣回流的原理調節壓縮機的制冷量
產 品 說 明
數碼渦旋式壓縮機ZRD61KC
一；數碼渦旋式壓縮機的特點及結構
其他調節方式中較為特別的是一種數碼渦旋式壓縮機，也采用吸氣回流的原理調節壓縮機的制冷量。
這種渦旋式壓縮機具有軸向浮動的特性，兩個渦旋盤依靠靜盤背后的氣體壓力在軸向緊緊貼合在一起，保持氣體的密封以壓縮氣體。氣體背壓喪失后，就失去了使渦旋盤貼合在一起的驅動力，兩個渦旋盤將脫離，出現較大的軸向間隙，吸入的氣體將因內部泄露而無法壓縮，壓縮機輸氣量基本為0。
這樣就產生了數碼渦旋壓縮機調節制冷量的基本原理：人為控制靜盤背后的氣體壓力，使兩個渦旋盤脫離，吸入的氣體由于渦旋盤間較大的軸向間隙又回流至吸氣口，壓縮機保持空轉但無排氣，制冷量為0。對應于壓縮機正常工作的“負載狀態"，此時可稱為“卸載狀態"。
背壓依靠一個電子閥控制，當電子閥關閉時，壓縮機處于負載狀態，正常工作，制冷量為99%。當電子閥開啟時，背壓降低，壓縮機處于卸載狀態，制冷量為0。從這種意義上講，此調節方式又帶有開停調節的特征，的區別是壓縮機不停機，因此也沒有開庭損失，但壓縮機空轉也將消耗一定的能量。根據前述的對開停調節的討論，很容易理解，在控制上應確保卸載時間不應太長，否則制冷系統高、低壓平衡后將造成額外的能量損失。控制負載狀態和卸載狀態的時間比例即可得到不同的制冷量，從而實現制冷量調節的目的。
數碼渦旋的調節方式不需要變頻控制器，沒有變頻調節的各種缺點，但其調節范圍只能夠達到99%。另外，控制背壓的電磁閥是極為關鍵的零件，電磁閥的實效將直接導致壓縮機的失效。
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