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傳感器BSS-250KGSS ESH BSS-250KGSS ESH

參  考  價面議
具體成交價以合同協議為準

產品型號BSS-250KGSS ESH

品       牌

廠商性質經銷商

所  在  地廣州市

更新時間:2024-09-02 08:50:45瀏覽次數:67次

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(原文出處:http://www.gzyangyi。。cn/products_detail.php?VID=52&SID=2

 

美國Transcell BSS-250KgSS ESH稱重傳感器產品參數:

Rated Output

額定輸出

2.0mv/v±0.1%

Zero Balance

零點平衡

±1%

Creep after 30 minutes

蠕變

±0.03%

Nonlinearity

非線性

±0.03%

Hysteresis

滯后

±0.02%

Repeatability

重復性

±0.02%

Temp.effect on output

靈敏度溫漂

0.002%

Temp.effect on zero

零點溫漂

0.002%

Safe Temp.Range

可用溫度范圍

-10°C to + 70°C

Temp.Compensated

溫度補償范圍

-10°C to + 40°C

Safe Overload

安全載荷

150%

Input Impedance

輸入阻抗

387 ohm±20 ohm

Output Impedance

輸出阻抗

350 ohm±5 ohm

Insulation Resistance

絕緣阻抗

5000 M ohm50VDC

Rated Excitation

*激勵電壓

10V DC/AC

Maximum Excitation

zui大激勵電壓

15V DC/AC

Cable Length

導線長度

6m

Cable Color Code

導線顏色

Red (+E)  Blach(-E) Green(+S) White(-S)

 

傳力BSS-ESH系列稱重傳感器完整型號可選:

BSS-ESH-100kg   

BSS-ESH-250kg

BSS-ESH-500kg

BSS-ESH-750kg

BSS-ESH-1000kg

BSS-ESH-1500kg

BSS-ESH-2000kg

BSS-ESH-2500kg

BSS-ESH-5000kg

BSS-ESH-10000kg

 

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原標題:

柯尼塞格One:1事故元兇 左前ABS傳感器

本周一,柯尼塞格One:1正在紐北賽道進行圈速測試,在接近Adenauer Forst S彎道時失控,撞擊到了護墻,并發生180度翻轉。事故原因鑒定結果顯示,經過彎道時,車輛左前輪ABS傳感器失靈,導致車輛在170公里/小時的速度下發生前輪抱死,失控而導致事故。

    事故發生后,柯尼塞格One:1被送至瑞典恩厄爾霍爾姆工廠修理。事故分析顯示,車輛的ABS故障報警器已經亮起了紅燈,然而由于警示燈很小,并位于儀表盤中部,而車手戴著頭盔,并專注于駕駛,沒有看到這一警示。

    柯尼塞格One:1的其他安全系統,如:安全氣囊、斷油開關等都正常起到了保護作用。雖然車輛的車身面板和車架結構在撞擊中損壞嚴重,但是整個碳纖維底盤、車門和頂篷都沒有*損壞,車身碳纖維底盤和整個行駛系統是車身復原的基礎。

    柯尼塞格在車輛的ASW(主動預警系統)中加入ABS失靈預警,目前,ASW僅能覆蓋到空氣動力學套件和懸掛系統,當偵測到問題時,將車輛的zui高時速限制在100公里以內。升級版的ASW軟件將搭載至全線車型。柯尼塞格表示,測試項目將繼續在紐北賽道進行,新的日程安排還要根據車輛修好的日期來定。

 

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