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青島邁威達(dá)機(jī)械有限公司
閱讀:69發(fā)布時(shí)間:2024-8-31
現(xiàn)在市面上根本的空氣壓縮機(jī)潤滑油的要害成份是氮氧化合物,而螺桿式空壓機(jī)常常在高溫、髙壓工作情況下運(yùn)作,再加co2、水份、金屬材料催化活性,空氣壓縮機(jī)轎車機(jī)油會(huì)發(fā)生氧化復(fù)原反響,形成成品油劣變,轉(zhuǎn)化成實(shí)質(zhì)金屬氧化物。這種有害物輕則損害空氣壓縮機(jī)運(yùn)作高效率,提高設(shè)備維護(hù)成本費(fèi),嚴(yán)重導(dǎo)致關(guān)機(jī)發(fā)生爆炸等重大事故。
積炭是比結(jié)焦更難除的一類有害物。空氣壓縮機(jī)在高溫、髙壓的不斷成效下,空氣氧化形成的膠狀物與空氣壓縮中的co2、煙塵、殘?jiān)认嗷プ饔昧?,變?yōu)闉r清狀并進(jìn)一步炭化,發(fā)生積炭。
空氣壓縮機(jī)中積炭發(fā)生的要害要素:
1、高溫:高溫是形成潤滑脂空氣氧化霉變的根本性要素,溫度越高,空氣氧化的速率越來越快,發(fā)生積炭的概率就會(huì)越大;
2、工作壓力:氣體經(jīng)空氣壓縮機(jī)縮小后,工作壓力擴(kuò)展,co2濃度值擴(kuò)展,增加了成品油的空氣氧化速率和積炭發(fā)生的概率;
3、金屬材料催化反響:金屬材料針對(duì)氧化復(fù)原反響具有正催化活性,會(huì)加快反映的展開;
4、空壓機(jī)潤滑油的品種:空壓機(jī)潤滑油的質(zhì)量和加大藥量都是對(duì)積炭的發(fā)生形成不一樣水平的損害。假如使用礦物質(zhì)型空壓機(jī)潤滑油,基礎(chǔ)油中的不飽和脂肪成份簡單發(fā)生積炭趨向。
空氣壓縮機(jī)爆炸事件大多數(shù)是由積炭的集聚形成的。積炭是高溫反響物,但是在高溫下也會(huì)起火。一般 積炭的起火溫度在180℃上下,空氣壓縮機(jī)工作中的出入口溫度一般不高過160℃,因此在一切正常運(yùn)作的情況下,積炭是不簡單被引燃的。但是,當(dāng)空氣壓縮機(jī)因一些常見故障出現(xiàn)一瞬間高溫或是髙壓時(shí),空氣壓縮機(jī)內(nèi)溫度大幅度上升,形成積炭起火,促使積炭內(nèi)的油快速氣化。當(dāng)氣化的燃?xì)馀c空氣壓縮中濃度較高的的co2及其高溫別的存有時(shí),便會(huì)形成制冷壓縮機(jī)發(fā)生爆炸,導(dǎo)致安全事故。
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