【 廣州南創】柯力AMI-15KG稱重傳感器，“質量*,誠信為本”是我公司儀器的宗旨.我們以優質的服務贏得市場,依靠眾多的產品在各地贏得良好的聲譽,我們將一如既往的為用戶提供高品質的產品,力求在國內外尋求各種渠道,通過各種營銷方式,不求做得,只求做得更好,建立自己的市場地位.銷售。

產品品牌：柯力

產品名稱：柯力AMI-15KG稱重傳感器

柯力稱重傳感器其他*品牌*：

量程：數字4孔接線盒

型號：KM01C  變送器

量程：4-20mA或0-10V,可接6只傳感器

型號：KM02  變送器

量程：0-10V,0-5V,接一只傳感器，塑料

型號：KM02A 變送器

量程：0-10V/0-5V/0-20MA/4-20MA,接1-2只傳感器.鋁制（帶接線盒功能）

型號：KM02H變送器

量程：電壓信號，0-10V,或0-5V,或正負10V,接一只傳感器，塑料

型號：  KM02H1變送器

量程：電流信號，4-20mA ，接一只傳感器，塑殼

型號：D2008FA

量程：不銹鋼殼，普通模擬儀表，內置電池

型號：XK3101+

量程：模擬控制儀表，多接口輸出，可接通訊

型號：XK3101 =XK3101K、XK3101N (老型號KM05)

量程：控制儀表，含RS232和485接口,帶4-20mA和0-10v模擬量輸出，

型號：XK3101E

量程：儀表zui基本款：帶RS232接口，其它都沒有

廣州南創主營其他傳感器*：

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滴滴和Uber在進入公眾視線的時間點上，似乎充滿緣分。

剛剛過去的“六一”兒童節，滴滴推出了定制化預約出行的“寶貝計劃”，Uber則啟動“拼見微笑”兒童公益計劃。

北京時間昨日（6月2日），Uber宣布獲得來自沙特公共基金(Public Investment Fund)的35億美元投資。幾乎就在前后腳，其主要競爭對手滴滴總裁柳青在出席活動時透露，滴滴一輪融資仍未結束，已經募集到的資金總額遠超35億美元。

“味”背后，是此前的5月13日，滴滴出行宣布其一輪融資取得重要進展，其中蘋果公司（Apple)以10億美元成為戰略投資者。

對滴滴和Uber而言，雙方都希望在各自的本土市場更加強勢鞏固陣地的同時，也能在化維度對競爭對手形成挑戰。

　　出行“獨角獸們”PK融資

Uber宣布獲得來自沙特公共基金的35億美元投資后，中國優步確認了這35億美元屬于Uber G輪融資的一部分。《每日經濟新聞》記者從中國優步方面了解到，沙特公共基金的投資，是迄今為止Uber從單個投資者處獲得的zui大一筆融資。

另一端，Uber的主要競爭對手滴滴也在持續融資。5月中旬，滴滴宣布了其一輪融資進展，即蘋果以投資10億美元成為滴滴的戰略投資者。

公開資料顯示，投資滴滴不僅是蘋果在范圍內的首筆少數股權投資，也是蘋果*以此方式投資中國互聯網公司。

同在昨日，柳青在出席美國科技媒體Recode舉辦的Code Conference上透露，盡管滴滴本輪融資仍未結束，目前募集到的資金總額已超35億美元。

她提到，滴滴一直在尋找像騰訊和阿里巴巴這樣的戰略投資者。原因是移動出行領域剛剛起步，中國市場的滲透率僅為1%，盡管空間巨大，但并不是滴滴自己就能單槍匹馬做成的，滴滴希望牽手能帶來zui大戰略價值的合作者。

柳青強調平臺網絡效應

自滴滴、Lyft、Grab和Ola組建跨境運營聯盟，開始對抗共同的敵人后，Uber和滴滴的較量版圖已不再僅是中國。

據《每日經濟新聞》記者了解，滴滴定位在一站式出行平臺后，2015年全年訂單量達14.3億，這包括了出租車、專車、企業版用車、順風車、巴士、代駕和試駕等各業務線訂單。

對滴滴和Uber而言，雙方都希望在各自的本土市場更加強勢得鞏固陣地，并在化維度對競爭對手形成挑戰。

值得注意的是，柳青昨日還透露，目前滴滴的運營城市中已有200多個實現盈利。CNNIC數據顯示，截至目前滴滴出行已覆蓋國內超過400個城市，滴滴專車占據了87.2%的*。

隨著訂單量持續增長、業務線的多元擴張，滴滴也開始在金融、保險、汽車維修、O2O服務等領域試水。

去年底，滴滴戰略副總裁朱景士接受《每日經濟新聞》記者采訪時稱，成功的大型互聯網公司需要先做大規模、提升用戶體驗，zui后才是追求盈利。因此，滴滴開展的很多合作的本質還不是尋找盈利點，而是通過出行連接更多相關服務。

業內人士認為，單的移動出行市場，除了滴滴和Uber之間的競爭，易到用車、神州專車等依然對此市場抱有野心，短期內混戰局面在短期內仍會持續。規模效應，以及運營、服務、創新等指標，都將影響用戶的粘性乃至去留。

不過，移動出行平臺以補貼培育用戶的“燒錢”高峰期已經結束。對此，柳青認為，在行業初生之時，需要給予用戶特定激勵來進行市場教育。當前的補貼比起兩、三年前已經大幅減少。補貼不斷下降的原因是，平臺的網絡效應越來越強勁。

近日，工行推出“自助注銷快捷支付”新功能，用戶在手機銀行APP上可自助查詢以及解除綁定第三方支付平臺。

而此時正值支付行業一 個窗口期：支付新規將于7月1日起正式實施，新規實施已進入zui后倒計時。與此同時，*27家獲得第三方支付牌照的機構續牌遲遲未有消息。銀行業內人士表 示，開發類似的功能難度不大，其他銀行可能會跟進。而此時正值支付行業敏感時期，可能會引起支付行業新一輪博弈。

銀行：

開發類似功能難度不大

5月30日，工商銀行在公眾號“中國工商銀行”發布推文，稱其手機銀行推出“自助注銷快捷支付”新功能，用戶在手機銀行A PP上可以自助查詢以及解除綁定第三方支付平臺。

據了解，快捷支付是指用戶購買商品時，不需開通網銀，只需提供卡號、戶名、等信息，銀行驗證正確性后，第三方支付發送手機動態口令到用戶上，用戶輸入正確的手機動態口令，即可完成支付。

南都記者體驗了工行“自助注銷快捷支付”新功能，操作比較便捷。但目前僅支持自主注銷部分第三方支付協議，仍有部分協議尚未接入。

某股份行廣州分行負責人對南都記者表示，工行該功能的推出，主要是為了適應*去年發布的支付新規，應對賬戶管理的監管要求，同時交由客戶自主選擇是否要保留已開通的快捷支付。

*去年公布《非銀行支付機構網絡支付業務管理辦法》，根據用戶是否面對面方式以及外部合法安全渠道驗證方式的種類，將個人支付賬戶分為三類，同時要求支付機構對客戶實行實名制管理，新規將于今年7月1日正式施行。

從限額上來看，這三類賬戶相差懸殊，一類賬戶根本無法滿足用戶線下付款消費的需求，而三類賬戶驗證渠道又太多，對于部分用戶來說很難達到，由此催生取消快捷支付功能的需求。

據了解，此前客戶如果要關閉已開通的快捷支付，普遍需要到銀行柜*理解除第三方支付協議的業務。前述負責人表示，在手機銀行迭代了越來越的功能，客戶也不喜歡去網點柜*理業務的大背景之下，如何讓客戶更方便是業內改進的重點。

那么，這個功能的開通難度在哪？其他銀行是否會跟進呢？

前述股份行廣州分行負責人進一步表示，開發該功能的投入并不大，對系統開發的要求并不高，主要問題是解除第三方協議的流程。不過，部分小銀行自身的手機銀行、網上銀行的功能并不完善，可能不會投入成本開發此類功能。

工行新功能對成熟第三方支付機構影響不大

支付新規將于7月1日起正式實施，新規實施已進入zui后倒計時。與此同時，*27家獲得第三方支付牌照的機構續牌遲遲未有消息，5年期滿，按照計劃20 16年5月2日，*本應公布續牌結果，但截至目前，續牌結果仍未公布，至今延期已有1個月。

在此時機，工行推出“自助注銷快捷支付”功能。有業內聲音稱，這對于一些小型第三方支付機構而言可能將是滅頂之災，而對支付寶、支付等已經較為成熟的第三方支付機構來說，用戶習慣已經養成，消費場景布局已定，影響或許不大。

易觀智庫第三方分析師馬韜接受南都記者采訪時表示，此前用戶的第三方支付接口主要由銀行方把控，工行這一舉動意味著銀行方將這一權限交給了用戶自己。在安全性上，一旦用戶發現自己某一快捷支付存在安全隱患，通過該功能注銷協議，可及時切斷、隔離風險。

馬韜進一步表示，工行推出該功能對第三方支付機構的影響并沒有2014年四大行抱團下調支付寶快捷支付額度的影響大。事實上，這僅僅是將取消捆綁的主動權更好、更方便地交回用戶手上，提升了用戶體驗感。不過，此時正值行業敏感時期，可能會引起行業新一輪博弈。

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