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第三步氣體試壓:由于熔體和氣體一同作用,在模貝添充之后,N2留在塑件的氣體過電流道內,它有足夠塑料模具廠家的負擔使塑件壓實
第三步氣體試壓:由于熔體和氣體一同作用,在模貝添充之后,N2留在塑件的氣體過電流道內,它有足夠塑料模具廠家的負擔使塑件壓實。然后環氧樹脂膠致冷和收攏,氣體壓擠道都還沒凝固的環氧樹脂膠到收攏造成的間隙中。用試壓工作壓力來消除塑件表面上的縮痕,并且保證在下一個生產制造周期,模貝有很好的表面質量,以成型表面質量好的塑件;
第四步氣體排出:所有生產加工工藝中必需的所有氣體,小家 電模具會出模之前汽車模具廠家盡量排出。如果沒有馬上排出工作壓力氣體,會使塑件澎漲甚至脹破。
因為加熱自動控制系統無法控制,造成料筒超溫導致分解發黑
因為螺桿或料筒的缺點使熔料卡入而積存,承受長期固定不動加熱導致分解,應查驗過膠頭模塊是不是受損或里邊是不是有金屬材料臟東西
一些塑料如ABS在料筒內遭受高燒而化學交聯焦化廠,在基本上保持原先顆粒物樣子情況下,無法熔化,被螺桿壓粉碎后帶入進到制品
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