多級離心式壓縮機

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更新時間：2023-09-04 15:27:07瀏覽次數：283次

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產品簡介

多級離心式壓縮機多級離心式壓縮機由電機轉子、電機定子和滾動軸承等構成。葉輪等零件套在主軸軸承上構成電機轉子，電機轉子支撐在滾動軸承上，由發… 相關內容

詳細介紹

多級離心式壓縮機由電機轉子、電機定子和滾動軸承等構成。葉輪等零件套在主軸軸承上構成電機轉子，電機轉子支撐在滾動軸承上，由發動機驅動器而高速運轉。電機定子包含外殼、擋板、密封性、進制動氣室和蝸室等構件。擋板中間產生擴壓器、轉彎和流回器等固定不動元器件。只有一個葉輪的抽濾壓縮機稱之為單極抽濾壓縮機，有兩個之上葉輪的稱之為多級離心式壓縮機。級由葉輪以及后邊的擴壓器等通道構成。葉輪是抽濾壓縮機的核心部件，有閉試、半閉式和開啟式三種。閉試葉輪由葉子、輪盤罩和轉盤構成。半閉式葉輪沒有輪盤罩，有轉盤。開啟式葉輪沒有輪盤罩和轉盤，葉輪在軸上。當葉輪高速運轉時，因為葉子與氣體中間力的相互影響，主要是向心力的功效，氣體從葉輪管理中心處吸進,順著葉道（葉子中間通道）流入葉輪邊緣。葉輪對氣體做功，氣體得到動能，工作壓力和速率提升。

多級離心式壓縮機

多級離心式壓縮機中氣體流過擴壓器等通道，速率減少，工作壓力進一步提高，即機械能變化為工作壓力能。由擴壓器排出的氣體進到蝸室運輸出來，或是歷經轉彎和流回器進到下yi級再次縮小。在全部多級離心式壓縮機縮小全過程中，氣體的比容減少，溫度提升。溫度提升后，縮小氣體需要耗費大量的動能。為了很好地節約輸出功率,多級離心式壓縮機在工作壓力比超過3常常選用正中間制冷。被正中間制冷分隔的級組稱之為段。氣體由上一段進到正中間冷卻塔，經制冷減少溫度之后再進到下一段再次縮小。正中間冷卻塔一般選用水冷散熱。每一個外殼所包括的一部分稱之為缸。離心式風機排氣管工作壓力較低，因此一般是雙缸無正中間制冷的構造。

關鍵詞：壓縮機冷卻塔