公司主要經營超高分子量聚乙烯隧道安全逃生管道，超高分子量聚乙烯耐磨耐腐蝕管材，超高分子量聚乙烯鋼塑復合管，煤礦井下用超高分子量聚乙烯管材，油井內襯超高分子量聚乙烯管，等超高產品以及其他各項相關產品及服務；各類聚乙烯鋼帶波紋管、雙臂波紋管，PE各類給水，管材規格覆蓋直徑2000mm以下各種尺寸。

逃生管道尺寸為：口徑800，壁厚30，長度為3米和6米兩種（方便隧道中安裝施工）顏色為橘黃色，連接方式主要以抱箍、鏈條鏈接，逃生管道的材料是250萬以上的超高分子聚乙烯精加工制成，密度小，強度高不易變形，耐壓性好。在公路隧道施工中發生坍塌時，超高分子逃生管道承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。逃生管道在隧道中使用簡單方便，在隧道中設置逃生管道只需要將兩管對接，用抱箍直接方式或用鐵鏈將兩管端頭連接并拉緊扣牢即可，逃生管道的連接方式為柔性連接，在安裝施工組織中很方便。在隧道中若是遇到情況發生工作人員可進入逃生管道中躲避險情，若是遇到特殊情況可通過逃生管道逃生，若是被困在隧道中，在外人員也可通過逃生管道從中運輸食物，飲用水等。

逃生管道設置原理：
1.施工現場要按要求設置足夠的通風、隧道逃生管道和報警設施。
2.隧道工程施工需實施作業時長制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業。
3.在隧道逃生管道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和安全步距超標。
4.施工單位應選擇有資質的單位，開展隧道超前水文地質預報和量測，超前地質預報和量測單位要提升預報和監測質量，同時及時準確反饋給進入。
5.在隧道方面，要有專項安全施工方案，成立隧道安全小組，配備足額安全人員。
6.施工單位應按規定制定應急救預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援人員等，定期舉行應急逃生演練施工、監理、設計單位。
7.在有條件的情況下，推行機械化作業，以減少作業人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規范管理，嚴禁無關人員。

標準逃生管道選擇：
1.保證隧道逃生管厚度不小于30mm
2.每節隧道逃生管長度3米
3.隧道逃生管可手動拆卸，連接牢固安全。
4.隧道逃生管臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位。
5.隧道逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。

逃生管道是這兩年很實用的一種安全防護設備，產品的外觀呈橘紅色，直管。常用的型號800*30（外徑為800mm，壁厚為30mm）和860*30（外徑為800mm，壁厚為30mm）管子一根長度為3米，一米的重量約為69kg，重量輕因此也被稱為輕質逃生管。由于在隧道中施工屢屢發生意外，加之也重視在安全這方面的保護，逃生管被廣泛推廣使用。
材質方面：超高分子逃生管道是由分子量高達250萬以上的超高分子聚乙烯進行加工制作而成，制成的管材顏色為橘紅色，長度有3米，6米，一米的重量為69kg，密度為0.930，密度小，硬度大，密度小是不容易變形的。