粉末涂料具有不用溶劑、無污染、節省能源和資源、減輕勞動強度和涂膜機械強度高等特點。它們在常溫下貯存穩定,經靜電噴涂、摩擦噴涂(熱固方法)或流化床浸涂(熱塑方法),再加熱烘烤熔融固化,使形成平整光亮的性涂膜,達到裝飾和防腐蝕的目的。據專家介紹,環氧粉末涂料是主要,也是其中性能非常好的一種,以其優良的附著力、柔韌性,以及良好的耐腐蝕性和防腐壽命,受到市場的廣泛青睞和歡迎。隨著戶外建筑材料、家電產品的迅猛發展,以及各種車輛的日益增多,對涂料產品的需求量不斷增加,無論是品種數量還是性能要求,都提出了許多有待涂料業界,與原材料生產廠解決的課題。粉末涂料因其涂裝效率高、無污染,而開發新的環氧粉末涂料,特別是新的環氧樹脂仍有重要意義。專家介紹了,用于粉末涂料的新的環氧品種,以及應用過程中的現狀和問題。
現在大部分防腐鋼管都在使用重防腐環氧粉末涂料,環氧粉末防腐鋼管的使用范圍之大,已經遍布各地,從力陸地到海洋,從平原到山地,河流,湖泊,從西伯利亞草原到非洲沙漠,從美洲大陸到中東海灣,這些都有熔結環氧粉末的應用實例。我國大工程西氣東輸就采用的是環氧粉末防腐鋼管,使得重防腐環氧粉末涂料在我國有了長足的發展。
FBE 粉末的涂敷方法 FBE 粉末的涂敷方法主要有:靜電噴涂法、熱噴涂法、抽吸法、流化床法等。管道內涂敷一般采用摩擦靜電噴涂法、抽吸法或熱噴涂法;管道外涂敷一般采取靜電噴涂法;異型件采用流化床法或靜電噴涂法。這幾種噴涂方法都有一個共同特點,即噴涂之前需要將工件預熱到某一溫度,使粉末一接觸即熔化,余熱使涂膜繼續流動,進一步流平覆蓋整個鋼管表面,特別是在鋼管表面的凹陷處,以及焊縫兩側,熔融的涂料流入填平,使涂層與鋼管緊密結合,大限度減少孔隙,并在規定時間內固化,后用水冷卻終止固化過程。
單層熔結環氧粉末工藝
預熱鋼管,去除表面雜物,疏松氧化層; 進行噴砂或拋丸處理,使鋼管達到金屬白色,一般錨紋深度控制在 50 ~ 100μ m ,然后清除表面灰塵; 經過表面處理的鋼管采用無污染的熱源均勻加熱。一般利用中頻線圈加熱鋼管(即電感應加熱,鋼管通過載有交變大電流的線圈所形成的交變磁場產生渦流加熱),加熱溫度可根據生產速度、管壁的厚薄以及希望的涂層膠化、固化時間進行調整,一般控制在 180 ~ 250 ℃ ,以 230 ℃ 為宜; 環氧粉末先在流化床內充分流化,然后通過靜電噴槍使粉末顆粒帶負電,均勻地粘附在經預熱的接地鋼管表面。粘附在預熱鋼管表面的環氧粉末受熱熔化并流動,進一步流平覆蓋整個鋼管表面,特別是覆蓋在鋼管表面的凹陷處,以及焊道兩側,熔融的涂料流入填平,使涂層與鋼管緊密結合,大限度減少孔隙,流平后的涂層進一步膠化、固化。根據不同的生產速度,以及對膠化、固化溫度、時間的要求,有不同類型的粉末與之相對應。固化時間一般為 1 ~ 1.5 min 。涂膜厚度普通級 300 ~ 500 μ m ,加強級可達到 700μ m 天卓簡介 資質榮譽 工程案例 聯系我們