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汽車減震器示功疲勞綜合試驗(yàn)機(jī)大力度折扣

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產(chǎn)品型號(hào)TPJ-W5

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所在地濟(jì)南市

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濟(jì)南中研試驗(yàn)機(jī)有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：100條

所在地區(qū)：山東濟(jì)南市

聯(lián)系人：張女士（銷售）

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

汽車減震器示功疲勞綜合試驗(yàn)機(jī)大力度折扣
TPJ-W5型汽車減震器示功疲勞綜合試驗(yàn)機(jī)主要用于對(duì)轎車、專用車、裝甲車、三輪車、摩托車等機(jī)動(dòng)車所使用的筒式減振器進(jìn)行示功試驗(yàn)和疲勞壽命試驗(yàn)。具有測(cè)試減震器阻尼系數(shù)、摩擦阻力、復(fù)原阻力、壓縮阻力、示功特性曲線、線速度、力值、疲勞試驗(yàn)、自動(dòng)加緊快速裝夾（氣動(dòng)夾緊）、在線分選等功能。

詳細(xì)介紹

汽車減震器示功疲勞綜合試驗(yàn)機(jī)大力度折扣

產(chǎn)品介紹：

1、主機(jī)

主機(jī)主要由機(jī)架、機(jī)械式加載機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、夾具四部分組成。機(jī)架由立柱、工作臺(tái)、激振臺(tái)、上橫梁、絲杠升降機(jī)構(gòu)、底座等部分組成，立柱、工作臺(tái)、激振臺(tái)、上橫梁、絲杠升降機(jī)構(gòu)安裝在一起，并穩(wěn)定的安裝在底座上；被測(cè)減震器通過夾具安裝在激振臺(tái)和工作臺(tái)之間，通過調(diào)節(jié)振幅來滿足不同尺寸規(guī)格的試件的要求，通過更換夾具，滿足不同安裝方式的試件的要求。

2、加載機(jī)構(gòu)

加載機(jī)構(gòu)為機(jī)械式結(jié)構(gòu)，主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成，將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為鉛垂方向的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)；通過調(diào)整滑塊的偏心量，即可調(diào)整直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的距離，達(dá)到被測(cè)試件要求的試驗(yàn)行程。

3、傳動(dòng)系統(tǒng)

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由電磁調(diào)速電機(jī)和飛輪組成，通過調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，可使試驗(yàn)頻率在 0.2～2Hz 范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)。

4、試驗(yàn)工裝

試驗(yàn)工裝根據(jù)試樣即減震器的結(jié)構(gòu)，專門設(shè)計(jì)生產(chǎn)。既保證試驗(yàn)的準(zhǔn)確性，又能快速裝卸。

5、傳感器：

5.1力傳感器（DC）量程±10kN ，過濾能力150%。置于作動(dòng)器前端。

5.2出廠前，對(duì)傳感器標(biāo)定完畢。

6、主要功能特點(diǎn)：

6.1減震器振幅、頻率可自由調(diào)整。

6.2振動(dòng)次數(shù)及頻率數(shù)字顯示。

6.3預(yù)置試驗(yàn)次數(shù)自動(dòng)停機(jī)，效率更高。

試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)：

1試驗(yàn)力5000N

2測(cè)試速度10~200r/min

3試驗(yàn)行程100mm

4線速度1.0m/s

5測(cè)試精度 1%FS

6計(jì)數(shù)器容量9*10^9

7計(jì)數(shù)停機(jī)準(zhǔn)確度±1

8試件外徑Φ150mm（可專門設(shè)計(jì)夾具）

9氣缸行程30mm

10減震器安裝數(shù)量1/2可定制（常規(guī)1）

11試驗(yàn)節(jié)拍3~6秒/每只

12試樣長(zhǎng)度600mm(可定制）

13電源電壓（三線四相制）380VAC 50Hz

14電機(jī)功率7.5 kW

15試驗(yàn)機(jī)電器設(shè)備質(zhì)量、裝配質(zhì)量、外觀質(zhì)量應(yīng)符合GB/T2611-2006

《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》

汽車減震器示功疲勞綜合試驗(yàn)機(jī)大力度折扣

詳情請(qǐng)?jiān)儚埥?jīng)理：(1)(8)(6)(1)(5)(5)(0)(1)(6)(3)(9)

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關(guān)鍵詞：試驗(yàn)機(jī) 傳感器

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