逃生管道的特點
輕型800超高分子聚乙烯隧道逃生管道具有優異的綜合性能，具有其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛生無毒、不易粘附.因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業、農業、化工等領域，具有廣泛的引用前景。800超高分子隧道逃生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。
超高分子隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工救生應急救援提供了極為安全可靠的保障。
800超高分子隧道逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。通過對輕型超高分子量聚乙烯公路隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了輕型超高分子量聚乙烯公路隧道逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。
隧道施工*的逃生管道安全物質設置的距離是根據隧道施工現場開挖距離確定，一般一個隧道口放置隧道逃生管道到安全距離是從開挖點到后面加固點延長30米為有效安全距離。隧道逃生管道尺寸為：800*30mm。
隧道逃生管道規格：800*30mm，長度：3米 6米等，逃生通道在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足隧道安全施工、隧道坍塌應急、隧道救援等實質性要求，隧道逃生管道連接方式簡單、拆裝方便。
管道韌性好、抗沖擊強度高,管道質量高,耐壓性好、材料重量輕,不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，隧道逃生管道承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
超高分子逃生管道的應用領域：
1、公路隧道：是汽車運輸行駛的通道。隨著社會經濟和生產的發展,高速公路大量出現，對道路的修建技術提出了較高的標準,要求線路順直、坡度平緩、路面寬敞等。隧道施工必須事先規劃逃生路線，并在隧道適當位置設置避難、急救場所，避難處應準備足夠數量的逃生設備、救護器械和生活保障品等。所有隧道施工均應事先規劃逃生路線，加強演練；長大隧道施工，應設計逃生通道 隧道逃生管道。
2、鐵路隧道：是火車運輸行駛的通道。鐵路穿越山嶺地區時,由于牽引能力有限和限坡要求(小于24%) ,需要克服高程障礙。隧道逃生管道 開挖隧道穿越山嶺是一種合理的選擇。
3、水工隧道：在山體中或地下開鑿的過水洞。水工隧洞可用于灌溉、發電、供水、泄水、輸水、施工導流和通航。逃生管道 水流在洞內具有自由水面的，稱為無壓隧洞；充滿整個斷面，使洞壁承受一定水壓力的，稱為有壓隧洞。
4、地鐵隧道：是鐵路運輸的一種形式，指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即“地下鐵道”或“地下鐵”（Subway、tube、underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修筑的環境，并考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。逃生管 隧道逃生管道
5、礦山隧道：指的是用開挖地下坑道的作業方式修建隧道的施工方法。 礦山法是一種傳統的施工方法。它的本原理是，隧道開挖后受環境影響，造成巖體運動開裂形成松弛狀態，隨時都有可能坍落。
產品特性
1.耐磨損
超高分子量聚乙烯*的分子鏈結構使其具有*的抗滑動摩擦力，耐磨性是Q235的7倍、不銹鋼的5倍，是酚醛樹脂的18倍、尼龍的6倍、聚四氟乙烯的5倍。
2.耐沖擊性。
耐沖擊是逃生管道，超高分子逃生管道的另一重要特性。他的沖擊強度非常高，他比以耐用消費品沖擊著稱的聚碳酸酯的沖擊強度還高3--5倍，其沖擊強度隨分子量的增加提高。當分子量達到150萬時，沖擊強度達到高值，以后隨著分子量增加沖擊強度有所降低。
3.耐腐蝕
超高分子量聚乙烯化學穩定性*，是一種惰性材料，能耐各種腐蝕性介質（酸、堿、鹽）及有機溶劑的侵蝕，在自然界中數十年不會分解老化，使用壽命長達50年。
4.自潤滑、不結垢“出淤泥而不染”
超高分子量聚乙烯管材內壁光滑，粗糙度僅為Ra0.00022，*使用不結垢、不滋生細菌；而鋼管、鑄鐵管內壁粗糙度為Ra0.01-0.09，易結垢、長苔，影響管材的輸水流量并污染水質，影響人的身體健康。特別在環境惡劣、泥沙多的地方，超高分子量聚乙烯管材的自潤滑性能更充分顯現出來。
5.耐低溫
超高分子量聚乙烯管材耐低溫性能優異，在零下70攝氏度，仍保持機械性能不改變，冬季施工時不必采取特殊保護措施，不會發生管材脆裂。是目前可在接近零度的溫度下工作的工程塑料。
