水上警示航標系泊側(cè)邊航標浮標定位和標示礙航物與表示警告的人工標志。3.低的吸水率和體積彈性模量，使它在較大的水壓下能提供穩(wěn)定的浮力，保證海洋立管安全可靠的工作。同時需考慮到立管和浮簡材料整體的處理、負載和使用，浮簡材料在使用過程中能發(fā)生裂紋、裂開、失去浮力等安全可靠問題。增強后的浮簡材料能相當(dāng)強硬，如在浮簡材料表面包覆兩層凱夫拉玻璃鋼和在內(nèi)部對材料進行增強，能使浮簡材料的強度增高，可以更安全的使用。用滑軌滑車來適用水位變化，改滑動磨擦為滑輪滾動摩擦或無摩擦運動，排體在水面上下變動方便靈活。適用水位變化靈敏快捷，無衰老疲軟期，可長期自動隨水位升降攔渣

水上警示航標系泊側(cè)邊航標浮標隨著航運的發(fā)展，天然標志如山峰、島嶼等漸漸不能滿足船舶航行的需要，航標就是在這種情況下逐步發(fā)展起來的。航標設(shè)置在通航水域及其附近，用以表示航道、錨地、礙航物、淺灘等，或作為定位、轉(zhuǎn)向的標志等等。航標也用以傳送信號，如標示水深，預(yù)告風(fēng)情，指揮狹窄水道交通等。性航標的位置、特征、燈質(zhì)、信號等都載入各國出版的航標表和海圖

1.錨地、船舶停泊及檢疫錨地等；

2.禁航區(qū)、軍事演習(xí)區(qū)等；

3.海上作業(yè)區(qū).海洋資料探測.航道測量、水文測驗、潛水、打撈、海洋開發(fā)、拋泥區(qū)、測速場、羅盤校正場等；

4.分道通航、分道通航區(qū)、分隔帶等，當(dāng)使用常規(guī)助航標志標示分道通航可能造成混淆時可使用；

5.水中構(gòu)筑物、電纜、管道、進水口、出水口等；

6.娛樂區(qū)、體育訓(xùn)練區(qū)、海上娛樂場等；

7.水產(chǎn)作業(yè)區(qū)、水產(chǎn)定置網(wǎng)作業(yè)區(qū)和養(yǎng)殖場等。