HIR超級直線軸承SSW12UU RB13015UUCCOP5
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SSW型超級直線軸承(英制列）  NB型號 
SSW8UU  SSW10UU SSW12UU SSW16UU SSW20UU SSW24UU SSW32UU

SSW-OP型超級直線軸承(英制列） NB型號 
SSW8UU-OP SSW10UU-OP  SSW12UU-OP SSW16UU-OP  SSW20UU-OP 
SSW24UU-OP SSW32UU-OP
KH型 
KH0824 KH1026 KH1228 KH1428 KH1630 KH2030 KH2540 KH3050 KH4060 KH5070

SMA型箱式直線軸承 NB型號 
SMA8UU   SMA10UU SMA12UU SMA13UU SMA16UU SMA20UU SMA25UU
SMA30UU SMA35UU SMA40UU SMA50UU SMA60UU
RB2008UUCCOP5 RB2508UUCCOP5 RB3010UUCCOP5 RB3510UUCCOP5 RB4010UUCCOP5 RB4510UUCCOP5 

RB5013UUCCOP5
RB6013UUCCOP5 RB7013UUCCOP5 RB8016UUCCOP5 RB9016UUCCOP5 RB10016UUCCOP5 RB10020UUCCOP5 

RB11012UUCCOP5
RB11015UUCCOP5 RB11020UUCCOP5 RB12016UUCCOP5 RB12025UUCCOP5 RB13015UUCCOP5 

RB13025UUCCOP5

HIR超級直線軸承SSW12UU RB13015UUCCOP5揚力集團是我國鍛造配置制造範疇的排頭兵企業(yè)，自2010年開始，集團以“116”工程作爲産業(yè)結

構調解和産品轉型升級的緊張載體，深入推進産品和技能創(chuàng)新。現(xiàn)在，揚力集團已形成壓力、剪板

、折彎、液壓、數(shù)控衝床、激光切割等6列、600多個品種的鍛壓配置制造體。

江蘇省床工業(yè)協(xié)會事長、江蘇揚力集團董事長林國富表現(xiàn)，當前球制造業(yè)生長格局孕育産生深

刻變

化，作爲裝備制造業(yè)主體的床制造業(yè)，突出創(chuàng)新驅動、實施轉型生長，對推動中國制造向中國創(chuàng)造

變化、中國速度向中國質量變化、中國産品向中國品牌變化的任務非常緊急。

“議決‘十一五’以來的創(chuàng)新生長，揚力現(xiàn)在1/3的産品處于國內*水平，但是産品的工藝

、技能與裝備本領距國際先輩水平另有較差距。爲了順應國際競爭新形勢，連結國行業(yè)排頭兵優(yōu)勢

職位地方，揚力致力于構建創(chuàng)新生長平臺，推動床産業(yè)轉型升級。”揚力集團總經(jīng)林雅傑表現(xiàn)。

HIR超級直線軸承SSW12UU RB13015UUCCOP5據(jù)相識，“十三五”時期，揚力集團將圍繞鍛壓成型床的國際前沿技能和性技能研發(fā)、開辟柔

性加工生産線、提拔企業(yè)信息網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)化、程化與和諧化管控本領等五個方面深入推進産業(yè)轉型

生長。
前不久，沈陽床i5智能床在消耗電子行業(yè)斬獲10000臺訂單。深圳市兩家企業(yè)分別租賃5000臺，用

于加工華爲、小米等的殼及表面件，條約額超10億元。僅今年一季度，這款裝置完自主研

發(fā)數(shù)控統(tǒng)的智能床，訂單即到達15000臺，是2015年年出貨量的3倍還多，創(chuàng)造了天下床*新品類

床販賣古跡。

結果怎麼樣，市場來查驗。床行業(yè)團體低迷，而i5智能床的火爆，印證了這款至今不受科技界

待見的數(shù)控統(tǒng)的告成。i5是工業(yè)化、信息化、網(wǎng)絡化、智能化、集成化（一個英文字母均爲i）的

有效集成。i5智能數(shù)控統(tǒng)是沈陽床集團投入11億元巨資，2007年至2014年由其上海研發(fā)團隊自主開

發(fā)的。該統(tǒng)徹底突破了西門子、法那克等少數(shù)國際巨子對床活動控制統(tǒng)的長期把持和技能封鎖，讓

數(shù)控床真正具有了中國腦、中國智能。安置這套統(tǒng)的i5列床，不但誤差補償技能控制度到達天下領

先，而且作爲基于互聯(lián)網(wǎng)的智能終，實現(xiàn)了操作、編程、維護和管的智能化。這款床不但可以生産

零部件，還可以“生産”工業(yè)數(shù)據(jù)，爲引領行業(yè)變革、實現(xiàn)新的商業(yè)模式提供大概。

HIR超級直線軸承SSW12UU RB13015UUCCOP5據(jù)悉，i5床訂單中有七成客戶接納租賃要領，按小時大概按加工量收費，有的行業(yè)一臺床開一

小時只收10元錢，低沈了企業(yè)的一次性投資。在傳統(tǒng)的一買一賣的販賣模式下，租賃何以成爲大概

？“普通來說，客戶可*利用我們的産品，自由選擇付款要領，乃至可以做到‘有開工量才付

費’。”集團董事長關錫友說：“現(xiàn)在沈陽床已經(jīng)漸漸轉身爲統(tǒng)辦理方案提供商、工業(yè)制造的辦事

商。”

記者在關錫友的界面看到，點開一個操作軟件，對應的i5床的狀態(tài)便可看得明朗白楚。“床是

不是在事情，加工什麼，事情量怎樣，耗電量多少，這些數(shù)據(jù)一目明白。”關錫友介紹，“這樣，

按利用時間或創(chuàng)造代價收費就成爲了現(xiàn)實。同時，一臺臺聯(lián)網(wǎng)的智能床，也爲智能化的社會生産和

個人私家訂制提供了大概。”

HIR超級直線軸承SSW12UU RB13015UUCCOP5比年來，消耗電子行業(yè)快速生長，成了國內外床奪取的高地。但是消耗電子行業(yè)對數(shù)控統(tǒng)要求

門檻高，對加工尺寸度和外貌度，尤其是曲面甯靜面加工光潔度要求非常高，對效率也尋求極致。

日本企業(yè)法那克依附數(shù)控統(tǒng)的優(yōu)勢，險些把持了這一市場。i5床的誕生，變化了這個場合場面。深

圳市

聯(lián)懋集團是華爲、遐想等一級配套商。近來，聯(lián)懋集團急需擴産能，需采購上千臺床，但

又不願將動資金部壓在硬件。沈陽床的模式給他們帶來“及時雨”，終部接納了i5智能床。

現(xiàn)在，沈陽床已開端實現(xiàn)從傳統(tǒng)制造商向工業(yè)辦事商的轉型，打造床融資租賃、智能工廠、經(jīng)

營性租賃的新商業(yè)模式，受到市場承認。2014年，沈陽床創(chuàng)建了本身的融資租賃公司，開始用金融

的段爲中小企業(yè)*提供智能床。沈陽床今年籌劃配置30個智能工廠項目，現(xiàn)在已經(jīng)在深圳、河

北等地爲客戶開建10家智能工廠，提供從床到生産線計劃等程辦事。“我們給河北一家軸承企業(yè)設

計的智能工廠方案，需i5床100多臺，金額2500多萬，這幾天正在連續(xù)發(fā)貨。”集團智能工廠項目

工程師王智鑫說。

HIR超級直線軸承SSW12UU RB13015UUCCOP5i5核心技能、智能床産品、智能工廠、雲(yún)平臺制造及聯(lián)合金融推出的新商業(yè)模式，這些要素的

有集成形成沈陽床生長的“i5戰(zhàn)略”。現(xiàn)在，沈陽市府已確定將實施“i5戰(zhàn)略”籌劃，以i5智能制

造爲龍頭，在市開展生産力布局更爲合的智能化生産，推動老工業(yè)基地轉型升級和面振興。
即日，球汽車內飾提供商之一的延鋒汽車飾件統(tǒng)有限公司（以下簡稱延鋒汽車內飾）在其上海總部

展出了2016年創(chuàng)新展示觀點車——ID16。據(jù)相識，ID16緊張聚焦“中國高消耗市場”“都市SUV”

“自動駕駛”，這三行業(yè)重點布局範疇。

延鋒汽車內飾席實行官羅永瀚報告記者，自動駕駛要想真正實現(xiàn)商業(yè)化還尚需時日，但是智能

汽車産業(yè)，這一風口卻在加速到來。在此背景下，傳統(tǒng)零部件企業(yè)也開始加快步調，渴望議決前瞻

性布局來搶占技能制高點。

HIR超級直線軸承SSW12UU RB13015UUCCOP5由此來看，在汽車産業(yè)面臨巨變革的當下，面對智能汽車産業(yè)，這一範圍超萬億元的市場，整

車廠、零部件提供商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之間的技能奪取戰(zhàn)已打響。

零部件巨子加速布局

“自動駕駛、智能互聯(lián)的生長勢頭非常迅猛，將來，延鋒汽車內飾將加快智能化飾件等汽車內

飾前瞻技能範疇的研發(fā)。”羅永瀚對記者表現(xiàn)，作爲一家專注于內飾的零部件企業(yè)，延鋒汽車內飾

也深刻洞察到了車市熱點的變化，“我們將在現(xiàn)有汽車飾件技能根本上，議決植入觸控及反饋、自

順應、新型表現(xiàn)等多元技能，實現(xiàn)汽車飾件與電子器件的完善融合，成爲人-車-網(wǎng)互動互聯(lián)的緊張

載體。”

HIR超級直線軸承SSW12UU RB13015UUCCOP5在互聯(lián)網(wǎng)巨子肆進軍汽車業(yè)的背景下，傳統(tǒng)零部件巨子也不甘示弱，紛紛加快了在車聯(lián)網(wǎng)和智

能汽車範疇的布局。

將汽車技能研發(fā)聚焦在電氣化、自動化和互聯(lián)化上的博世，早在2013年就已在高速公路上舉行

了自動駕駛技能路試，相幹駕駛資助統(tǒng)已于2014年實現(xiàn)量産。博世方面曾表現(xiàn)，爲充實進入市場，

博世已掌握有關自動駕駛必需的核心技能與統(tǒng)集成。

客歲3月，球汽車線束統(tǒng)制造廠商之一的美國德爾福公司，也開展了一場超過跨過美國東西海

岸的

自動駕駛之旅。值得過細的是，爲進一步發(fā)力主動安與自動駕駛技能，客歲，德爾福還筆地收購了

一家名爲海爾曼太通的電纜線束管方案提供商，以及軟件公司Ottomatika，並戰(zhàn)略投資了兩家汽車

軟件技能公司，即Quanergy和TuleTechnology。

HIR超級直線軸承SSW12UU RB13015UUCCOP5議決“買買買”來提拔技能氣力的另有德鼎祚輸行業(yè)制造商陸集團。客歲，陸集團以6億歐元

的代價收購了一家芬蘭軟件公司——ElektrobitAutomotive，進一步加強了其自動駕駛技能研發(fā)能

力。此前，陸集團還收購了西門子VDO的汽車部門與摩托羅拉的汽車電子部門。

“偏向盤”奪取日趨猛烈

在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加速布局車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛等技能的同時，國內外整車企業(yè)也開始力拓展這一領

域。

HIR超級直線軸承SSW12UU RB13015UUCCOP5在今年的國際消耗類電子産品展覽會（CES）上，寶馬、奧迪、奔跑、福特、衆(zhòng)、豐田等整車

企業(yè)，均議決頒布觀點車的要領展示了各自的智能互聯(lián)技能。寶馬展出了搭載新人交互技能的

i8Spyder觀點跑車；奔跑展出了E200和E300兩款無人駕駛汽車，據(jù)奔跑稱，兩款車快會在將來兩年

內上市；豐田則從地圖入，宣稱將把本身繪制的地圖度縮小至5厘米級別，從而面逾越地圖。

與此同時，在國內，北汽、廣汽、上汽、長安、比亞迪等十余家汽車廠商也紛紛表現(xiàn)，已在自

動駕駛汽車與車聯(lián)網(wǎng)技能範疇投入重金，舉行前沿技能研發(fā)。以長安爲例，將來5年，長安將斥資

40億元用于無人駕駛等前瞻科技的研發(fā)。今年4月，由長安睿騁改裝的無人駕駛汽車將從重慶出發(fā)

駛向北京加入車展。

HIR超級直線軸承SSW12UU RB13015UUCCOP5對此，業(yè)內有分析認爲，在汽車智能化趨勢加劇，零部件巨子、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、整車企業(yè)紛紛布

局這一範疇的環(huán)境下，這場“偏向盤”之爭必將日趨猛烈，而誰先在這場戰(zhàn)役中霸占制高點，誰就

有大概主導將來汽車産業(yè)生長的主動權。