隔離墩又叫水馬，可以分為：水泥隔離墩，玻璃鋼隔離墩，塑料隔離墩。是交通設施的主要的一種。規格一般有：47×47×15×43cm與50×50×15×43cm，200×52×82cm,能有效消除車輛占用人行道、便道，消防通道，也可以管理車輛的隨便出入，結構簡單，貼黃色反光膜。
1．交通隔離設施形式的選擇須考慮強度、性能、經濟性和美觀性等綜合因素確定。
2．考慮到維修材料的貯備以及方便維修，應盡量減少交通隔離設施的種類。
3．交通隔離設施的設置應考慮其側向凈寬和端頭凈距，側向凈寬從隔離設施外沿起算，其值為0.25～0.5m，端頭凈距從隔離設施端部外沿起算，其值為2～4m。 

自動化和智能化在生活中越來越多的充斥著,這也必將是未來發展的趨勢,在模具多 隔離墩模具,但是卻代表著模具行業新的發展方向,傳統技術配合自動化技術會使產品的質量和生產效率在原有的基礎上提高幾倍 ， 道路隔離墩模具的生產加工是環保綠色的，選擇的原材料也是可以重復利用的，這種適應能力強，外表堅硬的模具使用強化手段來讓模具，隔離墩模具的體積較大，而且結構復雜，按照要求進行下料制作，外表面需要進行拋光打磨，這樣對模具的性能和質量有著比較大的影響，不同的鋼材質對于模具的溫度有著不同的要求

隔離墩模具生產出來表面無光澤,是因為聚丙烯原料塑化熔融質量不均勻,應當適當提高注塑機機筒加熱溫度或提高螺桿工作背壓;再就是聚丙烯原料中含的水分偏高,應當對原料干燥處理,是原料中含水分在允許指標內;再就是模具內成型制品工作面粗糙或有水珠,應當研磨拋光工作面,提高型腔表面光亮度;還有就是聚丙烯原料附加料配加不當,應當調整更換;還有聚丙烯原料中混有雜質多,不清潔;模具溫度偏低,應適當提高模具溫度;后就是脫模劑涂層太厚,用量過多。隔離墩模具可以用來生產隔離設施,而隔離墩是用來分隔同向行駛的機動車和非機動車交通流,常設置在機動車與非機動車分界線上，