水上警示航道浮標是航行標志的簡稱，指標示航道方向、界限與礙航物的標志，通航警示浮標包括過河標、沿岸標、導標、過渡導標、首尾導標、側面標、左右通航標、示位標、泛濫標和橋涵標等。是幫助引導船舶航設計優勢：以往金屬焊接浮標，體積重，在海上使用易生銹氧化，使用壽命短，玻璃鋼材質比較脆，不耐碰撞，塑料聚乙烯浮標雖然能解決以上缺點，但懸掛錨鏈處始終是大技術難題，全塑的錨鏈孔不耐磨損，經過公司技術開發部門的不斷改善，現用優質大號不銹鋼拉環，在生產時加入模具里面，次成型出來，既保證了強度，也*解決了拉環的問題！

航標分為海上航標和內河航標兩類。①海上航標。②內河航標。用于江、河水域。用于標示航道范圍和航線的，有過河標、接岸標、導標、過河導標、尾導標、橋涵標；用于標示障礙物的，有三角浮標、浮鼓、燈船、左右通航浮標、棒形浮標等；用于指示航道深度、架空與水下管線、預報風情和指引。

水上警示航道浮標，航道標識航標；內河警示浮標按配布位置的可靠性分類，有固定航標和浮動航標。比較常用的分類方法是按航標工作原理進行分類。按工作原理分類，有視覺航標、音響航標和無線電航標。其中，視覺航標包括燈塔、燈樁、立標、燈浮標、浮標、燈船、系碇設備和導標

 隨著人類對海洋的開發不斷深入，深海系泊系統（含系泊浮筒和錨固系統）的重要性日益顯現，需求不斷增加。目前國外對浮筒系泊系統的設計主要由歐洲的幾個設計和承包公司如SBM、BlueWater等壟斷，為打破這類壟斷，我司不斷研發創新，并且與新加坡南洋理工大學、上海海事大學等合作研究、自主設計出深海系泊浮筒及錨固系統，以期打破國外公司的壟斷。