A10VSO71FR1/31R-PPA12N00    
A10VSO71DFR1/31R-PPB12N00     
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00    
A10VSO71DFR1/31R-PSC62K07      
A10VSO71DFR/31R-PPA12KB3    
A10VSO71DR/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR/31R-PPA12N00    
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00     
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00      
A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99      
E-A10VSO71DR/31R-PPA12N00
A10VSO100DR/31R-PPA12N00    
A10VSO100DR/32R-VPB22U99     
A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00     
A10VSO100DFR1/31R-PPA12K      
A10VSO100DFR1/31R-PPA12KB3   
E-A10VSO100PFR1/31R-PPA12N00
A10VSO100DFR/31RPSB12K24     
A10VSO100DR/31R-VPA12N00     
A10VSO100DR/31R-PPA12N00       
A10VSO100DFR1/31R-PPA12N00    
A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00  
A10V0100DR/31R-PSC11N00
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽
（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，
泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和
徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，
出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，
停止供油。此后柱塞還要上行，
當凸輪的凸起部分轉過去后，
在彈簧的作用下，柱塞又下行。
此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介，
一個柱塞泵上有兩個單向閥，
并且方向相反，柱塞向一個方向
運動時缸內出現負壓，這時一個
單向閥打開液體被吸入缸內，
柱塞向另一個方向運動時，
將液體壓縮后另一個單向閥被打開，
被吸入缸內的液體被排出。
這種工作方式連續運動后就形成了連續供油 。
A10VSO100DR/31R-PTA12N00     
A10VSO100DR/31R-PPA12N00     
A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00   
A10VSO140DFLR1/31R-PPB12K01  
A10VSO140DR/31R-PPB12N00       
E-A10VSO140DFR1/31R-PPA12N00  
A10VSO140DFR1S/31RPPB12N00   
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
A10VSO140DFLR/31R-PPB12N00   
A10VSO140DR/31R-PPB12N00     
A10VSO140DRS/32R-VPB12N00      
E-A10VSO140D/31R-PPB12N00     
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00   
A10VSO140DR/32R-VPB12N00
AE-A10VSO140D/31R-PPB12N00   
A10VSO140DR/31R-PPB12N00     
A10VSO140DRS/32R-VPB12N00      
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00    
A10VSO140DFR1/32R-VPB12N00   
A10VSO140DRS/32R-VPB12N00
A4VSO40LR2G/10R-PPB13N00     
A4VSO71DFR/10X-PPB13N00      
A4VSO71DR/10X-PPB13N00      
A4VSO71DRG/10X-PPB13N00     
A4VSO71LR2/10R-PPB13N00       

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4.當液壓回路所含的插件多于8個時，應分解成數個閥塊體，各閥塊體之間用螺栓相互連接，結合面處的連接孔道用O型密封圈予以密封，組成整體的閥塊組。連接螺栓的矩形性能應不低于12.9級。

5.設計閥塊體的主級孔道時應考慮盡可能減小流阻損失及加工方便。

6.主級孔道的直徑按公式(1)估算選取：

式中：

D - 孔道直徑，mm;

Q - 孔道內可能流過的大工作流量，L/min;

vmax - 孔道允許的大工作液流速，m/s。

一般，對于壓力孔道，vmax不大于6m/s;對于回油孔道，vmax不大于3m/s。

按公式(1)估算出的孔道直徑應園整至標準的通徑值。

7.當主級孔道與多個插件貫通時，為減小貫通處的局部流阻損失，宜采用與插件孔偏貫通的方法(使主級孔道的中心線與插件孔的中心線偏移)。一般使主級孔道中心線與插件孔孔壁相切。同時也可以加大孔道通徑，加大的通徑應不超過GB2877的規定。

8.為改善深孔工藝性，設計時可考慮增大孔徑或采用兩端鉆孔對接的方法。

9.設計時應盡量避免在閥塊體內設置復雜連接的控制孔道和三維斜孔，應充分利用控制蓋板內的控制孔道，或采用先導控制塊等的控制孔道連接體。先導孔道的直徑應與GB2877的規定一致。若因工藝需要而減小先導孔道的直徑時，應作驗算，確認不至影響對主級閥的控制要求。

10. 應避免采用傾斜孔道。必須傾斜時，孔道的傾斜角度應不超過35°，并須保證孔口的密封良好。對主級斜孔，應在有關視圖上標注出因斜孔加工而造成的橢園孔口的長軸尺寸。

11. 當較小孔道孔徑不大于25mm時，兩相鄰孔道孔壁之間的距離應不小于5mm;較小孔道孔徑大于25mm時，兩相鄰孔道孔壁之間的距離應不小于10mm。

12. 為避免污染物的沉積，對于相通的孔道，孔深一般應到與之相通的孔道的中心線為止。

13.主級孔道的外接油口一般采用法蘭連接。對于通徑為25mm以下的較小油口，也可采用螺紋連接。先導孔道的外接油口宜采用螺紋連接。

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