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柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽
（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，
泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和
徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，
出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，
停止供油。此后柱塞還要上行，
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，
在彈簧的作用下，柱塞又下行。
此時便開始了下一個循環(huán)。
柱塞泵以一個柱塞為原理介，
一個柱塞泵上有兩個單向閥，
并且方向相反，柱塞向一個方向
運動時缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，這時一個
單向閥打開液體被吸入缸內(nèi)，
柱塞向另一個方向運動時，
將液體壓縮后另一個單向閥被打開，
被吸入缸內(nèi)的液體被排出。
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2、測壓不準(zhǔn)：現(xiàn)象是壓力表還沒有到壓力表指示壓力，繼電器就發(fā)訊了。事實上，ATOS壓力繼電器的動作速度會比壓力表快，特別是比充油式耐震壓力表。所以可能壓力表才跑到10M，壓力繼電器已經(jīng)是20M啦。
高級錯誤：
1、ATOS壓力繼電器動作不靈敏，不好調(diào)：壓力范圍沒有選對。因為彈簧不是線性的，所以ATOS壓力繼電器一般是分了壓力等級的。好選擇合適的壓力等級。舉個例子：要在35kgf/cm的時候發(fā)訊，應(yīng)該用JCS-02-NL的，測壓范圍從5~70kgf/cm。如果用了JCS-02N的，就會覺得不好用了。
2、壓力掉下來了，繼電器的常閉觸點沒有重新吸合。
ATOS壓力控制閥（pressure ol valve ）是制壓力的閥的總稱。在平常中我們都把控制壓力的閥的統(tǒng)稱為ATOS壓力控制閥。 ATOS壓力控制閥有時候也簡稱為ATOS壓力控制閥，主要是用來滿足對執(zhí)行機(jī)構(gòu)提出的力或力矩的要求。包括ATOS安全閥、ATOS溢流閥、ATOS減壓閥和ATOS順序閥。
ATOS壓力控制閥失效的常見原因：農(nóng)業(yè)機(jī)械的液壓系統(tǒng)中，ATOS壓力控制閥是應(yīng)用較多的一類元件，ATOS壓力控制閥突然失效會直接影響機(jī)械設(shè)備的正常運行，本文分了ATOS壓力控制閥的失效原因。
(1)ATOS壓力控制閥閥芯和閥體在使用時不斷產(chǎn)生磨損，使得零件尺寸、形狀和表面質(zhì)量發(fā)生變化。
(2)ATOS壓力控制閥中的平衡彈簧、閥芯及閥座，在*變載荷下工作，產(chǎn)生疲勞及裂紋，造成彈簧、折斷或閥座密封表面剝落、損壞。
(3)ATOS壓力控制閥零件加工過程中殘留的殘余應(yīng)力和使用過程中的外載荷應(yīng)力，超過零件材料的屈服強(qiáng)度，零件產(chǎn)生變形。
(4)ATOS壓力控制閥液壓油中混有水分或酸性物質(zhì)過多，使用較長時間后，腐蝕液壓閥中的零件，使其喪失應(yīng)有的精度。
(5)ATOS壓力控制閥閥芯與閥套間液的徑向力不平衡，終使閥芯壓向閥套內(nèi)壁面出現(xiàn)卡緊現(xiàn)象。
(6)在ATOS壓力控制閥制造或修理時，沒有達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求;或零件保管不善，發(fā)生銹蝕，混入污物等。
阿托斯Atos液壓油缸是由基本5個部件：缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置組成。那么實際生活中我們怎么來選擇一款合適的液壓油缸及怎么樣保養(yǎng)好油缸，使得我們的成本減到低，Atos液壓油缸能夠發(fā)揮大的價值和使用壽命呢？下面為您介紹它是選用及保養(yǎng)方法：
阿托斯Atos液壓油缸的選用——對于液壓油缸的選用，我們一般在選用液壓油缸的過程當(dāng)中都會依照內(nèi)徑、行程、使用壓力、安裝型式去選擇液壓油缸，其實除了這些外還有以下幾點是值得我們?nèi)プ⒁獾模紫纫簤焊棕?fù)載后作動速度達(dá)到某一標(biāo)準(zhǔn)以上時，必須需用有緩沖裝置的液壓缸。或者達(dá)到更高速度時必須在液壓缸外，加裝減速閥。其次是慎選液壓油與油封。不同的液壓油滴用不同材質(zhì)的油封，以保證液壓缸的壽命。
阿托斯Atos液壓油缸的保養(yǎng)
因為液壓油缸要承受很大的壓強(qiáng)，負(fù)載越重，它的壓強(qiáng)就會越大，因此，做好液壓油缸的保養(yǎng)工作是整個液壓系統(tǒng)的維護(hù)重要的一環(huán)。
Atos液壓油缸就相當(dāng)于液壓系統(tǒng)的心臟，心臟出問題很難修補(bǔ)，所以液壓油缸的維護(hù)就是要謹(jǐn)慎細(xì)致。
首先，要防銹。因為液壓油缸的活塞部分在工作狀態(tài)中是要伸出油缸的，自然就會受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕，這就需要我們給它涂敷適量的油脂進(jìn)行保護(hù)，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。
其次，要開箱換油。因為長時間使用，難免會有異物進(jìn)入液壓油缸中，這樣在使用中就會發(fā)生摩擦增大現(xiàn)象，另外，液壓油也是有一定的使用壽命，長時間不換油會損壞或者侵蝕液壓油缸內(nèi)部。
治不如防，因此在液壓油缸的工作中要控制速度適當(dāng)，不要超過2m/s，這樣可以延長液壓油缸的使用壽命，另外為了保護(hù)機(jī)構(gòu)和安全起見，內(nèi)部安裝緩沖裝置對于液壓油缸的保護(hù)是十分有效的。
意大利Atos阿托斯液壓油缸對于液壓機(jī)械來說是非常重要的一個部件，在整個液壓機(jī)械中扮演一個執(zhí)行元件的角色，整個過程中液壓油缸就是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。
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