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A10VSO100DFLR/32R-PPB22U99力士樂

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  • 型號 A10VSO100DFLR/32R-PPB22U9
  • 品牌
  • 廠商性質 經銷商
  • 所在地 武漢市

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更新時間:2019-12-11 16:28:21瀏覽次數:383

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產品簡介

A10VSO100DFLR/32R-PPB22U99力士樂
武漢耀泰機電設備有限公司
供應力士樂,威格士,ATOS,ASCO,萬福樂,派克

詳細介紹

A10VSO100DFLR/32R-PPB22U99力士樂


A10VSO28DR/32R-VPB121N00      
A10VSO28DFR/31R-PSA12N00     
A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00    
A10VSO28DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO28DRF1/31R-PSA12N00   
E-A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00     
柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的,
由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油
量大小取決于供油行程,供油行程不受
凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不
隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞
可改變供油終了時刻,從而改變供油量。
柱塞泵工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪
與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、
下往復運動,從而完成泵油任務,
泵油過程可分為以下三個階段。
A10VSO28DR/31R-PSC12N00       
A10V028DR/31R-PSC62K01       
A10V028DFR1/31R-PSC62N00     
A10VSO28DR/31L/PPA12G20
A10V028DFR/31L-PSC12K01
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00   
A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00      
A10VSO45DR/31R-PPA12N00        
A10VSO45DR/31R-PPA12K25      
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00     
A10VSO58DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO45DFR1/31RPPA12N00    
E-A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00    
A10VSO45DFR/31R-PPA12N00-SO32   
A10VSO45DR/31R-PPA12N00      
A10VSO45DR/52R-PC12N00        
當凸輪的凸起部分轉過去后,
在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,
柱塞上部空間(稱為泵油室)產生真空度,
當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后,
充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入
泵油室,柱塞運動到下止點,進油結束
A10V045DFR1/31R-PSC62K02
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00   
A10VSO45DR/31RPPB12N00         
A10V045DFR1/31R-PSC62K02
A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99   
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00     
A10VSO71DFR1/32R-VPB12N00      
A10VSO71DFR1/31R-PPA12KB5      
A10VSO71DFR/31R-PSC62K07    


因此,在選擇過濾器時要全面考慮流量因素,尤其是系統

回油過濾器。一方面回油過濾器本身的實際流量不是恒定

的,同時在一些季節溫差較大的地區液壓油本身的黏度會

有較大的變化,如果僅僅按照標稱流量選擇會導致在冬季

運行設備時出現堵塞信號的發生,實際上并沒有出現堵塞

甚至是新濾芯。因此,回油濾芯應在核算流量的基礎上按

照1.5倍以上的流量選擇。對于不采用單獨循環冷卻而利用

主泵(一般是定量泵)卸載或系統回油冷卻的泵站,其回油

濾芯成為控制系統清潔度的重要的元件,應在流量、納污

能力上預留充分的冗余,并采用雙筒過濾器以便于設備維

護。

在液壓泵站的設計中,根據系統的具體情況合理設計過濾

器,實現系統良好的污染控制可以大大降低設備故障率,

延長設備壽命。設計中對2個以上同參數元件的選擇應盡量

選擇同一型號,使設備在使用中備件管理和檢修更換時更

方便。

在泵站的設計和使用過程中,確定和調整一個合理經濟的

系統壓力及加載、卸載壓力區間,對系統溫度的控制、減

少故障和液壓泵壽命的延長都有重要影響。在泵站的設計

中,很多細節性的問題都會對整個系統的運行或維護甚至

設備性能和壽命產生重大影響。

科學合理的設計計算、優化的布置、優質元件的選用加上

對現場實際狀況和設備維護的充分考慮才會實現液壓泵站

的完美設計,在功能上和使用上實現設計初衷。
 

O形密封圈簡稱O形圈,是一種截面為圓形的橡膠圈。O形密

封圈是液壓、氣動系統中使用廣泛的一種密封件。

O形圈有良好的密封性,既可用于靜密封,也可用于往復運

動密封中;不僅可單獨使用,而且是許多組合式密封裝置中

的基本組成部分。它的適用范圍很寬,如果材料選擇得當

,可以滿足各種運動條件的要求,工作壓力可從

1.333×10^5Pa的真空到400MPa高壓;溫度范圍可從-60℃到

200℃。

與其它密封型式相比,O形密封圈具有以下特點:

1)結構尺寸小,裝拆方便。

2)靜、動密封均可使用,用作靜密封時幾乎沒有泄漏。

3)使用單件O形密封圈,有雙向密封作用。

4)動摩擦阻力較小。

5)價格低廉。

O形密封圈是一種擠壓型密封,擠壓型密封的基本工作原理

是依靠密封件發生彈性變形,在密封接觸面上造成接觸壓

力,接觸壓力大于被密封介質的內壓,則不發生泄漏,反

之則發生泄漏。在用于靜密封和動密封時,密封接觸面接

觸壓力產生原因和計算方法不盡相同,需分別說明。

 

1、用于靜密封時的密封原理

在靜密封中以O形圈應用為廣泛。如果設計、使用正確,O

形密封圈在靜密封中可以實現無泄漏的密封。

O形密封圈裝入密封槽后,其截面承受接觸壓縮應力而產生

彈性變形。

對接觸面產生一定的初始接觸壓力Po。即使沒有介質壓力

或者壓力很小,O形密封圈靠自身的彈性力作用而也能實現

密封;當容腔內充入有壓力的介質后,在介質壓力的作用下

,O形密封圈發生位移,移向低壓側,同時其彈性變形進一

步加大,填充和封閉間隙δ。此時,坐用于密封副偶合面

的接觸壓力上升為Pm:

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