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卷揚(yáng)機(jī)為何會(huì)出現(xiàn)飛車問題?與電機(jī)接法有關(guān)?

閱讀:641          發(fā)布時(shí)間:2023-8-7

  今天的話題,來自一位用戶針對(duì)實(shí)際飛車故障與控制的疑問,他們單位的一臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)曾遇到類似飛車現(xiàn)象,在小車達(dá)到下限位后,會(huì)突然加速,且液壓制動(dòng)器失去制動(dòng)功能仍會(huì)工作2秒左右,經(jīng)常導(dǎo)致卷揚(yáng)筒上的鋼絲繩亂槽,耽誤生產(chǎn),該電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)配套的電機(jī)與制動(dòng)器都是三角形接法,當(dāng)時(shí)有人提出這屬于系統(tǒng)自激現(xiàn)象,建議將液壓制作器的接法改為星接,就能夠消該問題,當(dāng)時(shí)由于未能找到星型接法的制動(dòng)器,便將電機(jī)和液壓制動(dòng)器分開控制,為啥該問題只發(fā)生在電機(jī)都是三角形接法的時(shí)候?也就是說這種系統(tǒng)自激的原因是什么?制動(dòng)器,為三角形接法時(shí),理論上斷電后失去制動(dòng)功能,但流過三項(xiàng)繞組的電流,不可能是絕對(duì)三相對(duì)稱,其對(duì)稱分量在斷電瞬間,沒有流通回路瞬間為零,但零序電流則依然存在,在三角形回路里形成環(huán)流,導(dǎo)致不穩(wěn)定的制動(dòng)力或震蕩直至電感性質(zhì)的線圈能量,在環(huán)流流過線圈電阻時(shí)消耗到一定低的水平,而星形接法時(shí),不存在零序電流,自然也不存在該問題,電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)是一種較簡單的牽引設(shè)備,一般是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)、鋼絲繩滾筒,通過收放鋼絲繩來實(shí)現(xiàn)提升的目的,可以實(shí)現(xiàn)垂直提升、水平貨切斜拖拽的功能,工業(yè)卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)造由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、制動(dòng)器、齒輪箱和卷筒組成,共同安裝在機(jī)架上,控制器是卷揚(yáng)機(jī)的關(guān)鍵組成,當(dāng)控制器失控時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致提升物快速墜落導(dǎo)致的安全事故,同時(shí)會(huì)導(dǎo)致電機(jī)發(fā)生嚴(yán)重的質(zhì)量問題,如繞線式轉(zhuǎn)子電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組甩包,就是比較典型的飛車事故。


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