橋梁伸縮縫的施工前準備 

在伸縮縫施工前,一般要上報詳細的施工組織設計方案，要求精心組織、統籌安排，嚴格按照施工規范進行控制。成立專業施工操作組，包括切縫組、開槽組、安裝組、混凝土澆筑組，明確任務，做到職責分明。
橋面上的準備。為保證施工控制簡單又能達到高質量,如今伸縮縫的施工都在橋面黑色鋪裝連續攤鋪完成以后進行。在攤鋪黑色鋪裝以前,對梁端縫隙進行填塞,防止瀝青混合料在攤鋪和碾壓時塌落;在伸縮縫寬度范圍內,梁頂面作好隔離層,便于黑色鋪裝的鑿除;
橋面黑色鋪裝完成以后,按圖紙精que定位放出伸縮縫兩邊線;使用無齒鋸,沿兩邊線切割瀝青混凝土橋面鋪裝并鑿除,要求切縫整齊,順直平行,間距相等,立面垂直,不得彎曲、折線和啃邊掉角現象發生;清除梁端填塞物和隔離層,將橋面混凝土鑿毛,并清理干凈。 

伸縮縫選擇。伸縮縫的施工關鍵首先是產品選型,但設計的完善與配套*。檢查伸縮縫的質量和出廠合格證,伸縮縫不得產生彎曲、扭轉等變形;按生產廠家要求的方法裝卸、放置和運輸。
水泥混凝土準備。要采用優質普通硅酸鹽水泥、優質骨料,并進行各項指標試驗,合格后才能使用；認真作好混凝土配合設計,一般情況下混凝土強度要比梁體高一個等級;交通量大和重載車多的情況下,水泥混凝土可摻入適量的聚丙烯纖維,以提高其耐久性。 
安裝定位值測定。大氣溫度不斷變化,梁長也跟著不斷伸長和縮短。因此，安裝定位值必須滿足,在zui高氣溫時伸縮縫還剩有zui小的工作寬度和一定的富裕,而在zui低氣溫時不能超過行車要求的zui大縫寬,所以根據安裝氣溫確定安裝定位值。至于安裝時的大氣溫度應按當時的五日平均氣溫為準,故要作好氣溫的觀測。 
交通管制。橋梁伸縮縫施工路段,必須設立醒目的禁行標志作好交通封閉,管制好通行車輛,嚴禁在施工路段通行,以確保施工安全和伸縮縫的質量。 

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