U型電纜槽順利模具還是多槽的電纜槽鋼模具，都是通過注塑或者焊接技術生產的，從鐵路使用電纜槽預制塊的情況來看，一般單槽和雙槽的都是采用塑料模具，而三槽以上的都是用鋼模板進行電纜槽預制塊的生產工作。目前使用量較大的為蒙華鐵路的U型電纜槽以及商合杭高鐵的三套電纜槽，因為這兩個鐵路線路目前正處于基礎建設中，對于電纜槽預制塊的使用量非常大，就蒙華電纜槽而言，在陜西、湖南、江西等幾個地方都在大批量的采購，目的就是在規定時間內完成預制塊的生產量。高鐵電纜槽模具采用聚丙烯pp原料。PP是由丙烯聚合而制得的一種熱塑性樹脂，是一種半結晶性材料，它比PE要更堅硬并且有更高的熔點。（pp）具有很好的可塑性，可溶性和韌性。電纜槽模具集經濟、環保、耐用等優點于一體，保證了公路道路的安全。在競爭激烈的今天，高科技技術水平與產品質量的競爭，促使著我國電纜槽模具產業的不斷加快發展。電纜槽模具用途：電纜槽模具是加工成型的模具.來分析塑料模具的失效,可以更好地來指導模具的研發,塑料模具的失效形式有:型腔表面的磨損和腐蝕,塑料熔體以一定的壓力在模腔內流動,凝固的塑件從模具中脫出,會對模具成型外表造成摩擦,引起磨損。塑料中增強樹脂填料,會對電纜槽模具型腔外表發生沖刷、磨損和腐蝕。同時塑料加工中含氯、氟等成分受熱分解出腐蝕氣體HClHF塑性變形失效,塑料模型腔表面受壓、受熱可引起塑性變形失效,特別是當小模具在大噸位設備上工作時,更容易發生超負荷塑性變形。電纜槽模具的強度和韌性不足,變形抗力低。電纜槽模具型腔表面的硬化層過薄,變形抗力缺乏或工作溫度高于回火溫度發生相變軟化。電纜槽模具的斷裂,塑料模具的形狀復雜存在許多棱角、薄壁等部位,這些部位局部應力集中會發生斷裂現象。由溫差產生的結構應力、熱應力或因回火不足,使用溫度下,剩余奧氏體轉變成馬氏體,引起局部體積膨脹,電纜槽模具內部發生組織應力所致。