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MICROMASTER 440 無濾波器 380-480V+10/-10% 三相交流 47-63Hz 恒定轉矩 22kW 過載 150% 60S，200% 3S 二次矩 30kW 520x 275x 245（高x寬x深） 防護等級 IP20 環境溫度 -10+50°C 無 AOP/BOP

西門子MM440變頻器

在變頻器領域，也存在著一些難以控制的東西。直到西門子功能強大的變頻器問世之后，情況才有了改觀。MICROMASTER 440 是專門針對與通常相比需要更加廣泛的功能和更高動態響應的應用而設計的。這些高級矢量控制系統可確保*的高驅動性能，即使發生突然負載變化時也是如此。由于具有快速響應輸入和定位減速斜坡，因此，甚至在不使用編碼器的情況下也可以移動至目標位置。該變頻器帶有一個集成制動斬波器，即使在制動和短減速斜坡期間，也能以突出的精度工作。所有這些均可在 0.12 kW (0.16 HP) 直至 250 kW (350 HP) 的功率范圍內實現。

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(SIEMENS)上海非俗工控自動化設備有限公司（西門子分銷商）

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MICROMASTER 440是通用型變頻器，樓主所說VT和CT是指控制方式是可變轉矩和恒定轉矩。
 
CT（恒定轉矩控制方式），3AC 380~480V變頻器額定功率范圍從0.37KW到200KW，主要用于傳送帶、攪拌機、擠壓機等摩擦類負載；起重機、提升機等重力負載；空氣壓縮機、羅茨鼓風機、球磨機、注塑機、往復式注塞泵等。
 
VT（可變轉矩控制方式），3AC 380~480V變頻器額定功率范圍可達250KW，主要用于在各種離心風機、水泵、油泵中，空氣或液體在一定的速度范圍內所產生的阻力大致與轉速 n 的二次方成正比。
 
說點題外話，如果有MM440和MM430的選型手冊，細心的話你會發現MM440 200KW和MM430 250KW的變頻器參數是一樣的，也就是說MM440 200KW的CT變頻器*可以用于MM430 250KW的VT變頻器。
 
 
如果樓主對MM4系列變頻不熟悉，建議樓主直接西門子：4008104288，讓西門子專業工程師給你指導解答一下，西門子提供很強大和售前和售后服務。
另外，只是登記記錄你的問題，然后有相關專業工程師給你進行回復，你只需要耐心等待回復就行。
 
 
還有一個比較重要的信息，近MM4系列的變頻器即將要停產了，建議采購新SINAMICS G120變頻器產品，性能更好，價格還低，這是當前趨勢，具體選型也可以工程師幫助。

西門子MM440變頻器的工作原理

西門子MM440變頻器的工作原理和其它牌子變頻器的工作原理并沒有太大的區別，只是他們采用電子元件的型號和電路結構不同而已，小編向大家簡要講述西門子MM440變頻器結構組成，這一節就和大家講講西門子MM440變頻器的工作原理想了解更多工業電路板、電梯電路板、變頻器相關知識請關注“從零開始變頻器維修”。

西門子變頻器

要想知道西門子MM440變頻器的工作原理，首先我們要清楚一個問題，就是變頻器是做什么用的？變頻器是用來控制電動機速度的一個器件，它可以實現無極調速，被廣泛用在自動化控制設備中。那么變頻器是怎樣進行調速的呢？把這個問題搞清楚也就懂得西門子MM440變頻器的工作原理了。

西門子變頻器驅動電路

西門子MM440變頻器的工作原理是這樣的。380VAC的交流電壓經過VUB120-12No1整流三相整流進行整流，然后經過六個容量為560UF耐壓400的電解電容組成濾波電路，把整流之后的脈動直流電轉換成平滑的的直流電，然后再通過變頻器的主電路板發出六路控制脈沖輸給電壓電流放大電路板，變頻器維修界俗稱這塊電路板為驅動電路，驅動電路板將主電路板發出的六路脈沖進行電壓及電流放大后，送給逆變電路板，通過逆變電路板中的IGBT模塊6MBI75-120-02把直流電逆變成交流電，在逆變過程中主電路板又對逆變脈沖進行調制，從而實現電壓在0～380V之間可調，頻率在0HZ～50HZ之間可調，通過改變供給電動機的供電電壓及頻率，從而實現電動機無極調速的目的。

對于更詳細的西門子MM440變頻器的工作原理，朋友們有興趣的話可以小編進行詳細討論，將會以圖、文、實物相結合的方式向您系統的傳授西門子MM440變頻器的工作原理。想了解更多工業電路板、電梯電路板、變頻器相關知識請關注“從零開始變頻器維修”。

西門子MM440變頻器一些調試經驗

mm440 變頻器的優化效果好不好主要是看什么參數? 解決mm440 矢量調試后遇到問題的幾個方法 使用無傳感器矢量控制模式在調試、優化的時候，會遇到一些意想不到現象。我把解決的途徑提供給大家，希望能對大家有幫助。 接好電機。 使用mm440 變頻器開始的時候，建議先使用v/fmm440 變頻器的優化效果好不好主要是看什么參數?  

    解決mm440 矢量調試后遇到問題的幾個方法 
    使用無傳感器矢量控制模式在調試、優化的時候，會遇到一些意想不到現象。我把解決的途徑提供給大家，希望能對大家有幫助。 
    接好電機。 
    使用mm440 變頻器開始的時候，建議先使用v/f 模式試車（試運轉）排除機械卡阻的可能。 
    在使用快速調試（p0010=1）之前，請記下下列幾個參數的數值：p0341 電動機慣量，p0342 機械慣量之比，p1470 增益和p1472 積分時間。 
    開始快速調試（p0010=1）如果使用bop，p0700＝1，p1000=1（實際控制方式以后再改）不進行自檢和優化（跳過p1910 等等）直接p3900=3 讓變頻器計算參數保存。.  
    進行p1910=1 和p1910=3，特別注意：當出現a0541 的時候，按bop 的on， 這時才開始自檢。  
    因為本題是矢量控制，要進行p1960=1（控制器優化）。 
    進入本題 
    在設置方面：p1120 上升時間和p1121 下降時間要按需要設定好  
    如果負載不允許轉動，請把后一級負載斷開。（其他例如減速機不用斷開） 
    開始優化p1960=1，按bop 的on 鍵！電機會轉動幾次自動加減速  
    中途跳閘：你的機械慣量太大。加大p1120－p1121 （建議加大至少一倍后再次進行p1960＝1）。  
    你可能會遇到一些麻煩： 
    5hz 以下轉動沒有問題，速度快一點機械突然發出響聲！速度提升起來可能會變得不穩定。 
     
    解決方法：  
    重新看一下原先記錄的幾個參數；看看有什么變化？  
    如果你有mm440變頻器使用大全，請打開看看參數p1470的附圖。  
    首先你可以更改參數p1470！記下此值，減小它，例如減小一半。減小的結果只是當負載發生變化的時候，變頻器的響應變慢了，但是穩態速度精度不變。如果還不好，你可以繼續減小此值，直到沒有機械響聲。頻率的變化也小了，不再振蕩。 問題：如果響應變慢了達不到要求。改p0342，調整p1496。 
    第二你要看看參數p0342。優化后變頻器會改變此值！在這里通常會有個誤區：如果你控制的是一個平衡的負載（負載方向總是不變），變頻器計算的這個值不真實。你應該估算這個比值。不好算嗎？有一個簡單的方法：方法要點：使用off2 停機。1、單電機運轉到50hz，發出停機信號，自由慣性停車。看一下時間1。2、帶上負載、50hz，發出停機信號，再看一下時間2。兩個時間之比：時間2/時間1 就是p0342 的值。如果此值小于1，你就輸入1。這個值是用于加速度的過程。仔細調整逐步加大p1496 的值。這是前饋。在加減速的過程中起作用。  
    第三修改參數p1472 積分時間：你可以減少、加大此值，它將影響穩態的頻率精度。 
    通過上述調整，就可以解決速度上不去，機械巨大嘈音等等。 
    其他問題：經過上述調整，并不代表低速（5hz）也是矢量控制。要想在1hz 就能矢量控制速度：請修改參數p1750，p1755，p1756。 
    其實粗粗解決問題的方法很簡單。 
    電機辨識（我也引用一下手冊的術語）是不是好。靠觀看哪個參數值可不好判斷，誰知道你的電機參數是什么范圍？就如西門子的手冊中所說，“對于第三方電機（非西門子電機）更要注意電機的辨識。”電機的辨識，就是在變頻器內部對受控電機準確的建模，這是做好變頻器與電極之間的控制匹配非常重要的一項工作。 
    怎樣做mm4 的電機辨識？如何判斷裝置識別電機的效果？我認為要注意以下幾點：  
    做快速調試時，一定要遵循手冊給出的引導流程進行，特別是電機銘牌數據必須要準確輸入。如果電機的銘牌數據輸入有誤，電機建模就不會精確，控制起來也不會有好的運行效果。電機的銘牌數據包括：額定電壓、額定電流、額定功率、額定轉速、額定功率因數。如果是矢量控制，還有一個額定勵磁電流需要確定。其中額定轉速，我國的電機標準中規定銘牌數據不包含此項，所以這個參數必須向電機制造商索取，要準確的滑差或者額定轉速值，功率因數這個參數，一旦電機確定，根據銘牌數據可以計算，或者向電機制造商索取準確數值。額定勵磁電流，可以通過快速調試自動計算，在r0331 中顯示，但是一般這個內部計算的參數并不準確，實測的要更接近電機的真實數據。具體怎么確定，比較羅索，還是自己仔細的解讀說明說的相關論述。我記得有關這方面的英文資料，說得很詳細。甚至將mm4 的4 級*方法都說了。我曾經貼在這里，卻沒有太多的人感興趣，“石沉大海”了，有潛水功夫的朋友，可以找一找嘛。總之，準確地確定電機數據，比較麻煩的就是矢量控制以及磁化電流的測取。如果是v/f 控制、拋物線控制，就很簡單了。不論是簡單的還是復雜的，準確設置電機銘牌數據至關重要。這是裝置辨識電機的基礎。在手冊里，有一個電機的等效電路，其實，裝置對電機的辨識，就是為了確定那個等效電路里的參數，這就是所謂的建模。  
    對于v/f、拋物線控制而言，快速調試中的p3900=1/2/3 必須要真正的pass， 然后緊接著p1910=1，on 合閘命令以后，自動地完成識別，其間*f0041 發生。就可以認為順利地通過了識別。而對于矢量控制p1300=20/21/22/23，不僅要p1910=1 必須自動得pass，p1910=3 也必須自動得pass ，還必須p1960=1 自動得pass 。才算順利地通過了自識別工作。 檢驗自識別的效果，就是將電機在整個的轉速范圍內空載運行，用手、用耳朵判別電機運行過程中是不是沒有明顯的電磁噪聲、振動。一般在正確地完成上述所說的兩項辨識工作以后，電機運行是很平滑穩定的，除非機械上有問題，或者電機的動平衡不好，造成機械振動和機械噪聲。區分機械噪聲與電磁噪聲的辦法，自己去解析吧，這里不累述。 
    若矢量控制時，對于大慣性滾筒同軸連接，mm4 還可以做慣性補償，具體的設置與調試參見說明的有關功能圖和參數表說明，這里省略。 
    電機實際運行效果，是對調試工作優劣的好檢驗。  

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