西門子*處理單元CPU416-3PN/DP
SIMATIC S7-400，CPU416F-3 PN/DP *處理器，帶： 內存 11.2 MB， （5.6 MB 代碼，5.6 MB 數據）， 接

口： 第 1 個 MPI/DP 接口 12 MBIT/S， 第 2 個以太網/PROFINET 接口， 第 3 個 SS IFM 模塊接口，可插拔 可隨軟件包使用 S7 分布式安全從 V5.4 起

SIMATIC S7-400

西門子S7-400 PLC是用于中、高檔性能范圍的可編程序控制器。SIMATIC S7-400PLC的主要特色為：*的處理速度、強大的通訊性能和的CPU資源裕量。

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(SIEMENS)上海非俗工控自動化設備有限公司（西門子分銷商）

顏家釗（銷售工程師）185 7050 2115 （24小時）

公司常年備貨，以誠信為公司的經營理念，以品質來取得客戶的認可，假一罰十，歡迎廣大客戶。

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產品特點

S7-400 PLC采用模塊化無風扇的設計，可靠耐用，同時可以選用多種級別（功能逐步升級）的CPU，并配有多種通用功能的模板，這使用戶能根據需要組合成不同的系統。當控制系統規模擴大或升級時，只要適當地增加一些模板，便能使系統升級和充分滿足需要。  

功能強大的PLC，適用于中高性能控制領域

解決方案滿足zui復雜的任務要求

功能分級的CPU以及種類齊全的模板，總能為其自動化任務找到佳的解決方案

實現分布式系統和擴展通訊能力都很簡便，組成系統靈活自如

用戶友好性強，操作簡單，免風扇設計

隨著應用的擴大，系統擴展無任何問題

S7-400 是 SIMATIC 控制器家族功能zui為強大的 PLC。它可以成功實現全集成自動化 (TIA) 解決方案。S7-400 是一個用于制造業和過程工業系統解決方案的自動化平臺，其主要特點是具有模塊化的結構并擁有性能儲備。通過功能強大的 S7-400 背板總線和可直接連接到 CPU 的通信接口，可實現許多大量通信線路的高性能操作。例如，這樣可以擁有一條用于 HMI 和編程任務的通信線路、一條用于高性能等距運動控制組件的通信線路和一條“正常”I/O 現場總線。另外，還可以實現額外需要的與 MES/ERP 系統或 Internet 的連接。結合使用 SIMATIC 工程組態工具，可極為 地對 S7-400 進行組態和編程，尤其對于采用高性能工程組件的廣泛自動化任務。為此，可以使用高級語言（如 SCL）以及用于順序控制、狀態圖和工藝圖的圖形化組態工具。 CP341模塊是西門子S7—3001400系列PLC中的串行通訊模塊。該模塊具有1個串行通訊口(RS232C或 TTY或RS485／422)，RS422／485的通訊較大距離位1200m。支持以下協議ASCII，ModbusRTU遠程終端，Data Highway(DF1協議)，電氣接口為15針D型孔接頭。可以使用這種通訊模塊實現S7300／400與其它串行通訊設備的數據交換。例如打印機、掃描儀、儀表、Modbus主從站、Data Highway站、變頻器。USS站等。CP341模塊可以同時與多臺串行通訊設備進行通訊。如同時連接多個變頻器、連接多個智能儀表等。如果采用RS422／485 modbus RTU通訊方式，需要在發送的數據包中包括站號、數據區、讀寫指令等信息。供CP341模塊所連接的從站設備鑒別數據包是發給哪個站的。以及該數據包是對那個數據區進行的讀或寫的功能。
西門子PLC模塊CPU416-3PN/DP

經過測試，Elfa系統與單一動力的非Elfa系統相比，工作效率有著顯著的提高，并能在相同的時間內完成更多的裝載，保證了繁忙港口的高效工作，并能減少維護成本。

經過測算，同使用柴油動力系統的裝卸設備相比，裝配Elfa系統可以實現節能高達50%，幫助用戶從中受益，使運輸車減少對化石燃料的依賴，也大大減少對于港口環境的污染，對于打造綠色環保的自動化港口意義重大。

即使在實現自動化的港口上，裝卸運輸過程中的工況千變萬化。這對Elfa系統的適應能力提出了很高要求。考慮到港口應用情況，在Elfa系統的設計過程中，西門子采用了*的雙電機冗余結構。這一方面能為車輛提供更強大的驅動力，來適應各種工作環境。另一方面，冗余的結構可以保證在一個電機故障的情況下，整車仍可以正常運行，不會因運輸中斷而影響貨物裝載。

除了定期的維護輪檢以外，AGV可以基本實現不間斷工作。西門子Elfa系統擁有2萬小時*運行的*紀錄。

在整體效率上，Elfa系統的能量管理單元能讓發電機、驅動以及電池做到*協同，以達到zui大效率。此外，系統還具有能量回饋功能。在系統運行過程中，特別是制動過程中，會產生大量的再生電能。Elfa能量管理單元能將這部分電能有效回收到電池中，并加以再利用。

Elfa的表現得到了客戶的高度認可。振華重工的項目負責人胡軍表示：“這種無人自動化，高精度控制，節能環保的運輸設備是未來港口應用的發展方向，給港口用戶帶來可觀的經濟和社會效益。按照實施計劃，今后每年會有上百臺這樣的AGV運輸車加入新加坡港口的運輸大隊，我們期待和西門子一起提供更優化的產品、解決方案與服務。”

在未來，無人碼頭將逐漸成為主流，中國國內的眾多港口也正在加快建設全自動化碼頭的步伐，AGV將是*的裝載主力軍。新加坡港口的自動引導運輸車提供了一個的樣本。*、成熟的西門子技術得到用戶的親睞，幫助其實現了可靠、精密、穩定和節能的目標。優化的能源管理錦上添花，使燃料消耗和排放達到zui低。

西門子團隊將繼續和客戶合作，持續優化其Elfa系統，期待能在更廣闊的領域得到展示和應用，也將會給市場以更大的想象空間。

西門子通過中德研發團隊的緊密合作，利用德國的設計平臺，在生產中采用*的電機生產工藝，在保證質量的同時，降低成本，惠及用戶。2011年，西門子結合中國以及亞洲的實際應用理念，在西門子電機（中國）有限公司研制開發了Simotics GP 1LE0高效電機。與普通標準電機相比，Simotics GP 1LE0的使用效率可高出10個百分點，并可以保證zui多減少40%的能源損耗。將該電機與變頻器結合使用，可以使系統70%的能耗。2013年，西門子推出的新一代減速電機Simogear就配備了該廠生產的Simotics GP 1LE0高效電機。

高效電機是西門子與環保相關業務組合的重要組成部分。西門子與環保相關業務組合的營收在2013財年達到323億歐元，其在公司整體業務中占比達到43%。

全集成驅動系統 ，提升客戶盈利能力

西門子電機（中國）有限公司所生產的低壓電機是西門子全集成驅動系統中的重要一環。西門子全集成驅動系統是*真正針對整個驅動鏈提供的“一站式”解決方案。該方案可以讓整個系統享有統一的接口、統一的數據管理和一站式的技術服務。

“全集成驅動系統使得西門子具有行業的優勢和創新的優勢。”西門子股份公司工業業務領域驅動技術集團*執行潤朗（Ralf-Michael Franke）表示，“全集成驅動系統保護客戶的投資，幫助客戶提升生產力、設備的可靠性與能源使用效率。”

產品類型

SIMATIC S7-400 有多個型號：

• S7-400：
  中、性能的功能強大的 PLC，具有模塊化結構和免風扇的設計。

• S7-400H：
  采用冗余設計的容錯自動化系統，適用于故障安全型應用。

• S7-400F/FH：
  采用冗余設計的故障安全自動化系統，也具備高可用性。

S7-400

S7-400 自動化系統采用模塊化設計。它擁有豐富的模塊，這些模塊可進行各種組合。

系統包含下列組件：

• 電源模塊 (PS)：
  用于將 SIMATIC S7-400 連接到 120/230 V AC 或 24 V DC 電源電壓。

• CPU：
  配有集成 PROFIBUS DP 接口的不同 CPU 具有不同性能范圍。根據具體型號，這些 CPU 也可以帶有集成 PROFINET 接口。使用 PROFIBUS接口，***多可以連接 125 個PROFIBUS DP 從站。可以將***多 256 個 PROFINET IO 設備連接到 PROFINET 接口。SIMATIC S7-400 的所有 CPU 均可處理*型的配置。此外，在一個*控制器中的多重計算模式下，多個 CPU 可以協同工作以提高性能。這些 CPU 處理速度快且具有確定性響應時間，可實現較短機器循環時間。

• 用于數字量 (DI/DO) 和模擬量 (AI/AO) 輸入/輸出的信號模塊 (SM)

• 通信處理器 (CP)，例如，用于總線連接和端到點連接

• 功能模塊 (FM)：
  用于完成計數、定位和凸輪控制等要求苛刻的任務的專業模塊。

根據具體要求，也可使用下列模塊：

• 接口模塊 (IM)：
  用于連接*控制器和擴展單元。SIMATIC S7-400 的*控制器可帶有***多 21 個擴展單元運行。

• SIMATIC S5 模塊：
  在相關 SIMATIC S5 擴展單元中，可以尋址 SIMATIC S5-115U/-135U/-155U 的所有輸入/輸出模塊。此外，在 S5 EU 或者直接在 CC 中（使用適配器）都可以使用 SIMATIC S5 的特定 IP 和 WF 模塊。

擴展

若用戶需要在應用中使用一個以上*控制器時，則可以對 S7-400 進行擴展：

• ***多 21 個擴展單元：
  可將***多 21 個擴展單元 (EU) 連接到*控制器 (CC)。

• 接口模塊 (IM) 的連接：
  通過發送和接收 IM 來連接 CC 和 EU。發送 IM 插到 CC 中，相關的接收 IM 插到下游 EU 中可將***多 6 個發送 IM 插到 CC 中（其中***多 2 個帶 5-V 電源），并可將***多 1 個 IM 插到 EU 中。每個發送 IM 均有 2 個接口，每個接口用于連接 1 條線路。可將***多 4 個 EU（不帶 5-V 電源）或 1 個 EU（帶 5-V 電源）連接到發送 IM 的每個接口。

• 電源模塊的固定插槽：
  必須始終將電源模塊插在 CC 和 EU 中的***左側。

• 通過 C 總線進行的數據交換受限：
  通過 C 總線進行的數據交換只能在 CC 和 6 個 EU（EU 1 至 EU 6）之間進行。

• 集中擴展：
  建議用于小型配置和機器上的控制柜。也可以提供 5-V 電源。

  • CC 和***后一個 EU 之間的線路距離：1.5 m（帶 5 V 電源）、3 m（不帶 5 V 電源）。

   

• 通過 EU 進行分布式擴展：
  建議在面積很大工廠內采用，其中，多個 EU 位于各個位置。可以使用 S7-400 EU 或 SIMATIC S5 EU。

  • CC 和***后一個 EU 之間的線路距離：對于 S7 EU，約 100 m；對于 S5 EU 約 600 m。

   

• 注意 將 S5 擴展單元分布式連接到：
  IM 463-2 可在 S7-400 的 CC 中使用，IM 314 在 S5 EU 中使用。

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