超高分子礦山管 日照尾礦輸送管道

超高分子量聚乙烯管材（UHMW-PE）的發(fā)展十分迅速，80年代以前，世界平均年增長率為8.5%，進入80年代以后，增長率高達15%～20%。而我國的平均年增長率在30%以上。1978年世界消耗量為12，000～12，500噸，而到1990年世界需求量約5萬噸，其中美國占70%。2007-2009年中國逐步成為世界工程塑料工廠，超分子量聚乙烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展更是十分迅速。      

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一、超高分子礦山管線路的布置， 一般應綜合考慮下列原則：

（1） 盡量不占或少占用農田；

（2） 避免通過市區(qū)和居民區(qū)；

（3） 結合砂泵站位置的選擇， 縮短壓力管線；

（4） 避免通過不良地質地段、 礦區(qū)崩落和洪水淹沒區(qū)；

（5） 便于施工和維護。

二、 超高分子礦山管的敷設方式：

（1） 明設—將尾礦輸送管 （或流槽） 設置在路堤、 路塹或棧橋上。其主要優(yōu)點是便于檢查和維護， 所以一般多采用此式。但受氣溫影響較大， 容易造成伸縮節(jié)漏礦。

（2） 暗設—將尾礦輸送管 （或流槽） 設置在地溝或隧道內。一般在廠區(qū)交通繁華處或受地形限制時， 才采用這種形式。

（3） 埋設—將尾礦輸送管 （或封閉流槽） 直接埋設在地表以下。其優(yōu)點是地表農田仍可耕種， 同時受氣溫影響較小， 可少設甚至不設伸縮接頭， 因而漏礦事故較少； 缺點是： 一 旦漏礦， 檢修非常麻煩。東鞍山、 通化等選廠部分尾礦管道采用了這種敷設方式。 　

此外， 還有半埋設形式， 即管道半埋于地下或雖沿地表敷設， 其上用土簡單覆蓋。它也可減少氣溫變化的影響， 甚至可不設伸縮接頭， 如大冶金山殿的尾礦管道即采用此法。尾礦輸送系統(tǒng)管道敷設時盡可能成直線， 彎頭轉角盡可能小些， 轉角較大的彎頭盡可能圓滑些。超高分子礦山管 日照尾礦輸送管道

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超高分子尾礦管的選材 　　

尾礦輸送管道在運轉過程中極易磨蝕而損壞， 由于線路長、重量大，一旦發(fā)生故障， 對尾礦壩的安全構成很大的威脅， 而且造成環(huán)境污染。為此，人們努力從工藝和設備材料兩方面進行探索，并取得了很大的進展。目前，尾礦壓力輸送使用的管道一般有普通鋼管、無縫鋼管、鑄鐵管、內襯耐磨材料的復合管 （如日照國潤管業(yè)超高分子量聚乙烯管道、鑄石復合管、 高分子材料復合管、 陶瓷復合管等） 等。大大地提高了管道的耐磨性能。離心泵大多使用普通鋼管； 北美不少礦山均采用超高分子量聚乙烯管道，它不但耐磨，且適應變形能力較強，使用二十余年未見翻過管。我國也已生產(chǎn)此管。 　　

管道連接方式有法蘭連接、 承插連接、 焊接和卡箍連接等。

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