120kw三相柴油發(fā)電機

在渦輪增壓器與柴油機聯(lián)合工作時，彼此沒有機械，它們通過空氣流或者燃氣流來傳遞能量。因為柴油機不同工況要求壓氣機有不同的供氣能力，渦輪機做功的能力來源于柴油機排出廢氣的合理組織，而渦輪機的功率則全部為壓氣機所消耗。也可以說，柴油機發(fā)出一定的功率所需要的空氣流量與增壓比，正好是壓氣機所應提供的。

為了使渦輪增壓器與柴油機能夠良好配合，使它們在各種工況下滿意地工作，有兩件事要做。一是根據(jù)柴油機的特定工況（如額定工況或-大轉矩工況），確定其在壓氣機特性曲線上的位置（即根據(jù)柴油機選用合適型號的增壓器）；二是要解決柴油機在整個運行區(qū)與增壓器實現(xiàn)良好的配合。在這里，選好增壓器是前提，增壓器選得不好，柴油機可能達不到預期的增壓效果。

120kw三相柴油發(fā)電機

選用增壓器時，可根據(jù)柴油機特定工況所需要的空氣流量（包括掃氣空氣量）及壓比，判斷該工況在某一壓氣機特性曲線上的位置，使該點落在壓氣機特性曲線的高效率區(qū)，即可初步選定增壓器型號。
 
與活塞式柴油機不同的是，在渦輪及壓氣機這類葉片機械中，葉片前緣的結構角由設計工況的氣流參數(shù)決定。當工況變化引起氣體流量變化，將使氣體流入的方向偏離葉片前緣結構角的方向，發(fā)生撞擊損失，使葉片機的高效率區(qū)變窄，所以不可能使柴油機所有工況都處在壓氣機的高效率區(qū)工作，只能顧及到柴油機的某些特定工況。