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進口高壓迷宮式調節閥描述與技術參數及工作原理

閱讀:1163發布時間:2017-6-30

  如需上海衡意公司的(進口高壓迷宮式調節閥)技術參數資料,請來電索取 德國洛克進口高壓迷宮式調節閥,
 
  一、進口高壓迷宮式調節閥描述:
 
  德國《LOCKE》洛克--進口高壓迷宮式調節閥,采用迷宮式閥籠結合平衡式閥芯設計。迷宮式套筒由同多個同軸表面分布著迷宮曲徑的圓柱碟片組成。根據介質工藝參數不同,設計不同的迷宮曲徑規格與疊合層數組成閥籠,閥籠將總的流道分成許多細小的迂回甚至臺階狀分布的節流流道,迫使流體不斷地改變流向與流通面積逐步降低流體的壓力,以達到預防閃蒸空化的發生,延長閥內件的使用壽命。采用平衡式套筒閥芯,閥芯與閥座的緊密配合確保了極低的泄漏。此種閥內件適合于各種易產生阻塞流動造成汽蝕的工況。
 
產品名稱進口高壓迷宮式調節閥產品型號 LOCKE
 
  產品品牌德國《LOCKE》洛克產品包裝木箱
 
  驅動方式電動公稱通徑DN25~DN400
 
  連接方式法蘭、焊接公稱壓力15.0~42.0Mpa  ≤7000PSI
 
  結構形式迷宮式適用溫度-196℃~550℃
 
  閥體材質WCB、SUS304、SUS316制造標準德國洛克原廠標準
 
  適用介質氣體、液體及蒸汽等。
 
  應用場合電站、冶金、建筑、鍋爐、設備、管道、熱能、空調、消防、給排水、水處理、石油化工、造紙印刷廠。
 
  產品報價面議,電議(咨詢)
 
  產品產地德國
 
  生產廠家德國洛克閥門集團
 
  代理上海衡意流體控制有限公司(中國一級代理商及上海辦事處)
 
  二、進口高壓迷宮式調節閥技術參數:
 
  閥內件特點套筒導向型  平衡內件結構  迷宮式閥籠結構  平衡密封環結構(常溫)
 
  金屬密封環結構(高溫)
 
  閥體類型直通式  角式  Z型閥體
 
  閥蓋形式標準型  散熱型  低溫型
 
  流量特性等百分比  線性  快開
 
  口徑范圍DN25-400(1”-16”)
 
  壓力等級PN15、25、42Mpa(ANSI 900、1500、2500LB)
 
  泄漏等級ASME B16、104 Ⅴ(標準型金屬閥座)
 
  連接方式法蘭式  對焊式
 
  溫度范圍-30℃~260℃(平衡密封環結構)  -196℃~550℃(金屬密封環結構)
 
  執行機構德國洛克、PSL等電動執行器(客戶品牌亦可)
 
  三、進口高壓迷宮式調節閥特征:
 
  迷宮式套筒由同多個同軸表面分布著迷宮曲徑的圓柱碟片組成。根據介質工藝參數不同,設計不同的迷宮曲徑規格與疊合層數組成閥籠,閥籠將總的流道分成許多細小的迂回甚至臺階狀分布的節流流道,迫使流體不斷地改變流向與流通面積逐步降低流體的壓力,以達到預防閃蒸空化的發生,延長閥內件的使用壽命。采用平衡式套筒閥芯,閥芯與閥座的緊密配合確保了極低的泄漏。此種閥內件適合于各種易產生阻塞流動造成汽蝕的工況。
 
  四、進口高壓迷宮式調節閥應用:
 
  以的進口高溫高壓調節閥品牌德國洛克LOCKE的迷宮式調節閥為例,進口高壓迷宮式調節閥一般用于高溫高壓的蒸汽,以及給水場合。被廣泛地應用于電站、冶金、石化等許多行業,高溫高壓調節閥的汽蝕、噪音和震動等問題,一直是一個難以解決的課題。從20世紀90年代開始,德國洛克LOCKE集團閥門公司,開發研制了迷宮式系列調節閥。這是目前一代的、具有較高技術含量的調節型閥門。它運用成熟的技術,成功地解決了普通控制閥門所遇到的諸如汽蝕、高噪音、震動等問題,目前已應用在電廠鍋爐減溫水、給水泵zui小流量控制以及其他流量調節中。 迷宮式進口調節閥可專門針對用戶的不同要求來設計,通過對介質流速的控制而消除汽蝕、噪音、腐蝕及震動問題。迷宮式調節閥在結構上設計成快拆式,維修方便,可很便捷地更換閥芯;在流量特性上采用個案設計,從而提供比較的流量控制,具有嚴謹的關閉特性。電廠采用迷宮式調節閥,可保證安全、穩定地運行,提率并延長維修周期。
 
  五、進口高壓迷宮式調節閥工作原理:
 
  對于普通單級降壓閥門,當介質進入時其壓力為p1,流速為v1。當介質流動到閥芯部分時,由于閥芯與閥座的節流作用,產生頸縮現象,因此流速會迅速增加至v2,而壓力則迅速降低至p2,且往往低于該介質的飽和汽化壓力Pv。在這種情況下,介質汽化,形成氣泡。當介質流過閥芯和閥座形成的頸縮部后,由于通道的改變,工況條件也發生了變化,壓力口升,動能轉換為勢能,此時的壓力回復為P3,速度回復為v3。 當壓力超過該介質的飽和汽化壓力Pv時,剛才形成的氣泡就會發生破裂,產生*的局部壓力。氣泡破裂時的巨大能量能在瞬間對閥芯、閥座等節流元件產生嚴重的破壞,形成所謂的汽蝕現象。汽蝕勢必造成閥門的損壞,導致泄漏,產生嚴重的噪音并引起閥門內件的震動,從而影響整個系統的安全性和效率。 由于汽蝕會對節流元件產生高達幾千個大氣壓的表面沖擊壓力,因此,單純靠提高閥芯、閥座的表面硬度是無法從根本上解決汽蝕問題的。 迷宮式調節閥的抗汽蝕設計是利用迷宮式芯包多級降壓的原理,通過強制介質流經一系列的直角彎道使流速得到*的控制,達到逐級降壓的目的。無論壓降大小,這些彎道的阻力使得介質流出芯包的速度受到限制。經過多級降壓,使介質的壓力始終維持在介質的飽和汽化壓力pv之上,從而避兔了汽蝕現象,消除了不安全因素。 迷宮式芯包由多片迷宮盤片在特殊條件下粘合(用進口粘接劑)而成,每片迷宮盤片用成型方法加工形成很多通道,而每個通道能通過一定量的介質,通道內由一系列的直角彎道提供介質阻力。根據用戶不同的要求,經過的計算,選定不同彎道級數,使得流經迷宮式芯包的介質速度始終限制在一定范圍內。參照的成熟經驗,當流速小于或接近30m/S時,對節流元件的沖蝕影響zui小。 由于每一片迷宮盤片的流量及彎道數量可以改變,而且盤片的厚度可以設計得很薄(如2.5mm),所以閥門就可以根據用戶的特殊要求來設計,以提供的流量控制。根據閥門的應用場合及用戶的要求,調節閥的流量特性曲線可設計為線性、等百分比、修正等百分比以及其他特殊曲線形式。 由于電廠閥門中的工作介質基本上都是流體(主要是水),因此迷宮式進口調節閥一般采用流關型結構。當采用流關型結構時,進入閥體的介質,首先經過芯包,再經過閥芯,zui后由閥座流出,。閥門流向由標在閥體上的標牌所指示。

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