減震器示功機(jī)、阻尼器、高速疲勞試驗(yàn)機(jī)
電液伺服鐵路彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)
電液伺服軌下墊板疲勞試驗(yàn)機(jī)
電液伺服預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī)
電液伺服彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)
電液伺服動(dòng)靜試驗(yàn)機(jī)
電液伺服多通道汽車零部件疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)
橡膠彈性件疲勞試驗(yàn)機(jī)
電液伺服鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)
減震器示功機(jī)、阻尼器、高速疲勞試驗(yàn)機(jī)
減震器示功機(jī)、阻尼器、高速疲勞試驗(yàn)機(jī)
電液伺服鐵路彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)
電液伺服軌下墊板疲勞試驗(yàn)機(jī)
電液伺服預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī)
電液伺服彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)
電液伺服動(dòng)靜試驗(yàn)機(jī)
廣泛應(yīng)用于材料和零部件的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn),包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。配置高低溫箱可進(jìn)行高低溫力學(xué)試驗(yàn)。
電液伺服動(dòng)靜系列試驗(yàn)機(jī)的研制、開發(fā)過(guò)程中博采電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的開發(fā)制造經(jīng)驗(yàn),采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化”開發(fā)理念,吸取先進(jìn)電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)技術(shù),結(jié)合國(guó)內(nèi)用戶的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成。電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)的關(guān)鍵配套元件選用際、國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的。大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今際先進(jìn)技術(shù)制造,整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)的整體性能與際動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。該系列產(chǎn)品具有使用方便,控制精度高,可靠性好等特點(diǎn)。
電液伺服動(dòng)靜試驗(yàn)機(jī)是我公司新研制的動(dòng)靜試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品之一。試驗(yàn)機(jī)主機(jī)、恒壓伺服泵站等關(guān)鍵部件為我公司設(shè)計(jì)制造,伺服閥、密封件等關(guān)鍵外購(gòu)件均選用際、國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的,大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,試驗(yàn)機(jī)的整體性能與際先進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。
電液伺服多通道汽車零部件疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)
橡膠彈性件疲勞試驗(yàn)機(jī)
電液伺服鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)
主機(jī):主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu), 100kN伺服直線作動(dòng)器下置于主機(jī)工作臺(tái)底部。負(fù)荷傳感器安裝在作動(dòng)器活塞桿頂端。主機(jī)橫梁調(diào)整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結(jié)構(gòu),保證試驗(yàn)過(guò)程中橫梁穩(wěn)固可靠,同時(shí)保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)橫梁保持鎖止不動(dòng)。立柱外表面采用電鍍硬鉻處理,可有效增加立柱抗磨損能力,提高防腐蝕能力,同時(shí)增加主機(jī)外形的美觀程度。