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轎車車輪彎曲疲勞試驗機依據標準：

• QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法
• GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法

轎車車輪彎曲疲勞試驗機產品用途：

   PQW-10000微機控制車輪彎曲疲勞試驗機主要是適用于車輪的彎曲疲勞試驗。濟南一諾世紀試驗儀器有限公司致力于車輪檢測設備的研發和生產，汽車車輪彎曲疲勞試驗機是汽車車輪檢測的常規設備。主要模擬汽車在負重的狀態下轉彎時，檢測輪轂的內外徑以及輪轂的鏈接點抗疲勞性。夾具設計按照客戶提供的試驗車輪提供。

轎車車輪彎曲疲勞試驗機產品功能：

1、該試驗機主要由主機、參數測量顯示單元、強電控制單元、試驗附具等組成。

2、主機采用鑄造式結構制造，試樣安裝方便，車輪不旋轉,載荷旋轉

3、通過載荷和轉速的關系測得施加的扭矩，可大大節約試驗能耗。

4、驅動動力采用變頻調速電機，實現無級調速，從而帶動載荷高速旋轉，對旋轉軸施加作用在車輪上的彎矩。

5、試驗時檢測試驗過程主軸的彎曲情況，從而實現車輪破壞緊急停車功能。

6、測量控制軟件具有如下主要功能；

  1）試驗參數通過軟件設定；

  2）軟件顯示試驗圖形、加載力值等

  3）報告打印；文件管理；載荷標定；

轎車車輪彎曲疲勞試驗機詳細描述如下：

1彎矩閉環調節

2屏幕X─Y坐標系上顯示彎矩和位移諧振圓

3轉速調節,載荷變化次數計數（停關機時計數保持）試驗參數停關機時保持

4預設的加載臂zui大位移限定值監控,可輸入/顯示下列參數；彎矩設定值/彎矩實測值

5力臂初始偏移量、力臂偏移瞬時值、力臂偏移增量的限定值（作為停機規定）,試驗轉速

6具有安全防護功能和設施，安全防護門打開時不能試驗,試驗中具有安全報警提示功能；可設定轉數，達到規定的轉數時自動停機；

7配置強電控制箱，完成對電機的驅動控制。

8微機控制單元，配置工業控制計算機，計算機內置信號放大A/D轉換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數轉換，

9計算機軟件為WINDOWS平臺軟件，具有動態顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。

10其它電器元件全部采用進口；

轎車車輪彎曲疲勞試驗機產品參數：

1.試驗彎矩范圍：1000～10000 N·m  無級可調，測量和控制精度±1％。

2.試驗zui大轉速范圍:600-2200r/min,無級變頻調速，精度：±1％。

3.被試車輪直徑： 12″~20″, 車輪寬度: 4″~10″。

4.電機總功率： 5KW。

5.顯示試驗轉速及累計試驗次數：1.0×10 r，達到設定值時自動卸載停機。

6.調速方式：變頻閉環調速。

7.加載方式：車輪不轉，載荷旋轉式。

8.彎矩傳感器：10 kN·m

9.加載方式：閉環加載

10.加載點偏移測量精度：±2.5％

11.加載力臂：760 mm

12.采樣點：每周500 點

13.進口高精度激光測距傳感器檢測加載桿的變形情況

14.車輪連接盤螺栓孔位置度：小于0.06 mm

15.主機外形尺寸約：長1.2m×寬1.2m×高1.2m

16.設備重量：約5t

轎車車輪彎曲疲勞試驗機產品配置：

轎車車輪彎曲疲勞試驗機使用環境：

 1環境要求

試驗室溫度要求:         25±5℃

安裝水平度不應超過     0.2/1000

試驗室相對濕度應在≤75%的條件下；在周圍無振動的環境中；

在周圍無腐蝕性介質的環境中；

在周圍無明顯電磁場干擾的環境中；

設備自帶緩沖墊，無需施工地基。

 2 能源要求

電源：動力電源（三相）AC 380 V±10 %，單相電壓 220 V±10 %

電源頻率： 50 Hz±2 %

壓縮空氣供給氣壓：0.4～0.6 MPa

zui大消耗功率：6kW

轎車車輪彎曲疲勞試驗機產品承諾：

1. 優良的性價比

核心軟硬件技術吸取*技術，并年年升級，順應潮流緊跟市場需要、成熟的機加和精加工配套生產線，可按用戶要求完成定型或非標設計，交貨迅速。關鍵部件堅持進口配置，確保可靠的性能質量。

1. 完善的售后服務

專門的售后服務隊伍，維護工程師常駐各地辦事處及維護點，保證迅捷周到的售后服務。本著讓一分利爭一分信譽的經營宗旨，遵照“無利服務”的售后原則。

1. 定期巡視用戶，保養維護試驗機。

我們*的技術、優良的品質、低廉的價格、完善的服務和貴公司給予我們的關注和支持，必將有愉快和*的友誼。