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柴油發電機組冷卻水的處理

        柴油發電機組的冷卻系統易遭受銹蝕及孔蝕，為減輕侵蝕程度，應在冷卻水中加防銹劑。但在添加時應注意的是；冷卻水應保持干凈不含會引起侵蝕的氯化物、硫化物及酸性化學物質。一幫情況下，可以直接使用飲用水，應按下述方法進行處理：

1）防銹

        為防止冷卻系統起垢、堵塞及銹蝕，應使用添加劑（如：特赫之DCA4或替代品）。冷卻水中還應視情況添加加防凍劑。防凍劑結合DCA4的使用能獲得更佳的抗繡、防孔蝕保護效果。

2）處理方法

       A、將需量的水加入混合容器中，再將所需的DCA4溶解；

       B、如需要，再加入防凍劑充分混合；

       C、將混合好的冷卻液加至冷卻系統中，并將水箱蓋旋好。

3）寒冷天氣時的保護

       在冷卻液有可能冷結的情況下，應使用防凍添加劑以避免冷卻液凍結對機組造成損壞。*用法為：50%防凍劑/50%水混合。建議在特別情況下加大DCA4的劑量。*使用低硅酸鹽含量的防凍劑。

4）暖機

       建議在寒冷天氣時，使用溫控侵入式冷卻系統加熱裝置（使用市電）以保持冷卻水的溫度。

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柴油發電機組的冷卻與通風要求

         柴油發電機組的冷卻與通風非常重要，機房應有足夠的空氣流量，以滿足機組燃燒及冷卻通風的需要。

1、冷卻的要求

        1）機組安裝時應盡可能使散熱器接近排風口，以防止熱空氣的再循環。無風道時建議散熱器距排風口之致離不超過150毫米；如果機房難以滿足上述要求，則建議安裝相應的風道。

        2）排風口的面積應為散熱器排風面積的1.5倍。通常情況下，需配合散熱器安裝導風管及排風百葉窗。

        3）風管的彎曲應通過適當的彎頭，管路過長還應加大尺寸以減少排風背壓。長距離的風道消聲器應根據建筑的特點進行特別設計。

        4）建筑物的進、排風口通常安裝有百葉窗及柵，當計算風口尺寸時應考慮百葉窗及網柵的有效通風面積。

        5）機組燃燒及冷卻需要大量的空氣，這一點往往被忽略。建議進風口總面積至少是機組散熱面積的2倍；所有的風口應能防止雨水的進入。在氣候寒冷的地區，備用和極少運行的發電機組之機房應能保溫；進、排風口可安裝可調試百葉窗，在機組不運行是百葉窗能夠關閉。對于主電源故障自動投入運行的機組，通常還需要安裝標準的恒溫控制浸入式冷卻水加熱器。

2、通風的要求

        1）風門或百葉窗起到隔離機房與周圍環境的作用，其打開及關閉的操作應由機組的運行狀態來控制。

        2）寒冷地區的機房所安裝的活動式風門，應允許機房內氣流的再循環，以在冷機時加熱機房從而提高機組的效用。

        以上【柴油發電機組的冷卻與通風要求】由柴油發電機廠家—特赫動力整理發布，更多特赫發電機相關技術了解；請

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