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120KW*柴油發(fā)電機(jī)

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產(chǎn)品型號YT2-150KVA

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更新時間：2015-12-16 16:22:42瀏覽次數(shù)：240次

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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

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產(chǎn)品簡介

120KW*柴油發(fā)電機(jī)
現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個膨脹水箱。發(fā)動機(jī)工作時，冷卻液蒸氣進(jìn)入水箱內(nèi)，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失，并可提高冷卻液的沸點(diǎn)溫度。該冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液，并且在使用中必須保證密封，才能收到效果。

詳細(xì)介紹

120KW*柴油發(fā)電機(jī)

如何預(yù)防夏季柴油發(fā)電機(jī)組溫度過高

為了防止夏季冷卻液溫度過高，在用車過程中，應(yīng)該注意如下幾個方面。
為了防止夏季冷卻液溫度過高，在用車過程中，應(yīng)該注意如下幾個方面：
(1)正確使用封閉式冷卻系

現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個膨脹水箱。發(fā)動機(jī)工作時，冷卻液蒸氣進(jìn)入水箱內(nèi)，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失，并可提高冷卻液的沸點(diǎn)溫度。該冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液，并且在使用中必須保證密封，才能收到效果。

如果發(fā)電機(jī)組在氣溫低于0℃的時候工作，那么，機(jī)組工作結(jié)束以后，我們每天一定要將機(jī)組有水的設(shè)備里把冷卻水放出去，以免凍裂；如果設(shè)備已經(jīng)加了防凍液的話，不放出也行。我們還要定時檢查防凍液的濃度，同時禁止使用未經(jīng)處理的水作為發(fā)動機(jī)的冷卻液。

120KW*柴油發(fā)電機(jī)


機(jī)組型號		YT2-150KVA
動力型號		R6105AZLD
動力型式		四沖程，水冷，直列，渦輪式
常用功率		120KW / 150KVA
zui大功率		132KW / 165KVA
電壓 (V)		400/230
電流 (A)		190
頻率 (HZ)		50
轉(zhuǎn)速 (r/min)		1500
冷卻方式		強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)		≤224
壓縮比		4:01:00 PM
缸徑*行程 (mm)		105X130
發(fā)動機(jī)總排量 (L)		6.75
啟動方式		自啟動啟動
功率因數(shù)		0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級		H
潤滑方式		壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度 (℃)		≤600
海拔要求		≤1000m
環(huán)境溫度		40
接線方式		三相四線，Y型繞接
發(fā)火次序		1-5-3-6-2-4
進(jìn)氣方式		增壓中冷
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率		≤±1%
相數(shù)		3
凈重（kg）		2500
外形尺寸/長×寬×高mm		290010501600
20FT裝柜數(shù)量		4PCS

豐田研發(fā)新型發(fā)電機(jī)-活塞運(yùn)動發(fā)電
增程式電動車被認(rèn)為是目前zui接近純電動車的一種車型，這種車由電動機(jī)進(jìn)行驅(qū)動，當(dāng)電池的電力不足時，維持其行駛的電力來自于一臺傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)帶動的發(fā)電機(jī)，好處是駕駛者不再受到電池容量的束縛，只要有燃油，不需要充電也可以駕駛車輛去到更遙遠(yuǎn)的地方。目前市場中的增程式電動車都采用了一臺現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)作為發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的動力源，而內(nèi)燃機(jī)身上的很多部件對于發(fā)電這件事兒來說是多余的，并帶來了空間和重量的額外浪費(fèi)。如何去掉內(nèi)燃機(jī)的這身“贅肉”并進(jìn)一步提高整車的效率呢?豐田將目光瞄準(zhǔn)在了發(fā)動機(jī)的活塞上，并研發(fā)出了利用活塞運(yùn)動就可以發(fā)電的發(fā)電機(jī)。
*，導(dǎo)體在磁場中切割磁感線便可以產(chǎn)生電流，這也是如今發(fā)電技術(shù)的理論基礎(chǔ)，如果分別將氣缸與在其中進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動的活塞變?yōu)閷?dǎo)體和磁場，那么活塞運(yùn)動也就變?yōu)榱藢?dǎo)體切割磁感線的運(yùn)動，豐田的工程技術(shù)人員應(yīng)用的便是這一原理。
缸內(nèi)直噴+兩沖程+活塞式發(fā)電機(jī)，豐田的工程師再一次將奇思妙想變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。由于沒有了曲軸、連桿、附件等等一系列為了動力輸出而設(shè)計的部件，這臺僅僅為了發(fā)電的發(fā)動機(jī)更輕、更小，同時更加專注于發(fā)電也令系統(tǒng)效率變得更高。
目前這臺發(fā)動機(jī)依然還在研發(fā)階段，相信隨著技術(shù)的不斷成熟，它將非常有希望在未來實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)

【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

【品牌名稱】：伊藤動力

【】：李

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【電子】：2880675596

【在線】：2880675596

【公司地址】：上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園

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【*理由】：* 質(zhì)保一年終身維護(hù) 全國聯(lián)保進(jìn)口技術(shù) 性能穩(wěn)定。