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上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 20kw靜音柴油發(fā)電機(jī) |
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上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 20kw靜音柴油發(fā)電機(jī) |
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更新時(shí)間：2017-04-12 11:29:22瀏覽次數(shù)：534
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車(chē)用12kw柴油發(fā)電機(jī)多少錢(qián) 很多客戶購(gòu)買(mǎi)前都會(huì)進(jìn)行一個(gè)詢價(jià)周期確切的說(shuō)應(yīng)該是貨比三家來(lái)選擇一款性價(jià)比符合自己采買(mǎi)需求的發(fā)電機(jī)組。由于上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司是*，所以價(jià)格體制都是透明性質(zhì)的。無(wú)論您進(jìn)行幾次詢價(jià)，結(jié)果都是一樣。如需技術(shù)參數(shù)請(qǐng)致電大澤動(dòng)力張玲玲
GENERATOR 發(fā) 電 機(jī) | Model型號(hào) | TO16000TSI |
Generator type 發(fā)電機(jī)類(lèi)型 | Rare earth permanent magnet motor 稀土永磁無(wú)刷電機(jī) | |
Generator structure 發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu) | Brushless motor 無(wú)刷 | |
Phase 相數(shù) | Three Phase/single-phase 三相/單相 | |
Rated Speed（rpm） 額定轉(zhuǎn)速 | 3000 / 3600 | |
Rated power（KW) 額定功率 | 12 | |
Rated voltage（V) 額定電壓 | 230 / 400 | |
Max Power（kW） zui大輸出 | 13 | |
Power factor（COS) 功率因數(shù) | 0.9/1 | |
Rated frequency（Hz） 頻率 | 50 | |
Insulation class 絕緣等級(jí) | F Class | |
ENGINE 發(fā) 動(dòng) 機(jī) | Bore Stroke（mmxmm） 缸徑x行程 | 79x78 |
Displacement（L） 排量 | 0.784 | |
Rated power（Kw/rpm） 額定功率 | 17kw/(3000) / 18.5KW/(3600) | |
Max torque（N.m/rpm） zui大扭距 | 59/（1600～1800） | |
Starting Mode 啟動(dòng)方式 | Electric starting 電啟動(dòng) | |
Fuel consumption （g/kW.h）/r/min 燃油消耗率/轉(zhuǎn)速 | 295/3000 310/3600 | |
Lube capacity 機(jī)油量 | 2.3L | |
Lube brand 潤(rùn)滑油牌號(hào) | 20°以上（夏）SAE30# 10°C~20°C（春、秋）SAE20# -5~20°C（冬）SAE10W30 -20~30°C（嚴(yán)冬） SAE5W20 | |
Air Filter Type 空濾器 | Paper filter 紙質(zhì)濾清器 | |
Engine type 發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 | Four cylinder, Tow stroke, water-cooling 四沖程，雙缸，水冷，V型、渦流式 | |
Fuel capacity (L) 燃油容量 | 25 | |
Fuel brand 燃油類(lèi)型 | 輕柴油 0＃（夏）-10＃（冬）-30＃（嚴(yán)寒） | |
Noise（dB） 噪音 | ≤65 | |
整 機(jī) | LenthX widthX Hight 長(zhǎng)寬高 | 1255mmx685mmx835mm |
N.W（kg）凈重 | 285 |
車(chē)用12kw柴油發(fā)電機(jī)多少錢(qián) 大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)采用優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)材料與制造工藝，相繼通過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證、*、CE認(rèn)證，以其*的設(shè)計(jì)理念以及*的生產(chǎn)工藝，獲得多項(xiàng)國(guó)家技術(shù)，使得機(jī)器性能穩(wěn)定，重量輕、移動(dòng)方便、啟動(dòng)快捷、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、震動(dòng)小、油耗省、體積小、故障率低，安全易操作。
大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)器體積小,簡(jiǎn)單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，便于移動(dòng),價(jià)格實(shí)惠,是家用應(yīng)急及一些小型服務(wù)場(chǎng)所照明應(yīng)急設(shè)備的*擇。。 .
柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)，會(huì)出現(xiàn)以下故障：
1、對(duì)于增壓式柴機(jī)組，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降。
2、增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。
3、上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能*燃燒，在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油，也會(huì)形成積炭。
4、*小負(fù)荷運(yùn)行，還會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
因此，柴機(jī)組制造廠商無(wú)論對(duì)自然吸氣型還是增壓機(jī)型的使用都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時(shí)間，并規(guī)定zui小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%—30%。
