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濟(jì)南市中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī),材料萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī),扭矩試驗(yàn)機(jī),扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī),汽車零部件試驗(yàn)機(jī) |
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公司信息
驅(qū)動(dòng)橋殼疲勞試驗(yàn)的研究
2017-7-12 閱讀(3220)
| 提 供 商 | 濟(jì)南市中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司 | 資料大小 | 26.9KB |
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| 資料類型 | JPG 圖片 | 瀏覽次數(shù) | 3220次 |
【詳細(xì)說(shuō)明】
驅(qū)動(dòng)橋殼是汽車上的主要零部件之一，它既是地盤中zui為主要的承載部件，又是汽車運(yùn)動(dòng)的主要傳力部件，同時(shí)還是驅(qū)動(dòng)橋中其他總成(主減速器、差速器、半軸等)的外殼，對(duì)他們起到安裝支撐和保護(hù)的作用。因此，驅(qū)動(dòng)橋的強(qiáng)度和疲勞壽命是設(shè)計(jì)式必須加以考慮的重要指標(biāo)之一。
橋殼在使用過(guò)程中承受的交變載荷造成的結(jié)構(gòu)疲勞損傷是橋殼的主要損傷形式之一。當(dāng)這種損傷累計(jì)到一定極限的時(shí)候，將會(huì)產(chǎn)生局部的微觀裂變，隨著裂紋擴(kuò)展，zui后產(chǎn)生宏觀的裂紋使產(chǎn)品損壞。
疲勞是機(jī)械結(jié)構(gòu)和零部件的主要破壞形式，據(jù)統(tǒng)計(jì)有80%以上的機(jī)械失效都源于疲勞破壞，這是由于大多數(shù)機(jī)械結(jié)構(gòu)和零部件都工作在循環(huán)載荷下造成的，疲勞壽命是汽車零部件的主要設(shè)計(jì)目標(biāo)之一。
對(duì)于驅(qū)動(dòng)橋殼的疲勞試驗(yàn)除了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)外還有道路模擬試驗(yàn)，道路模擬試驗(yàn)就是通過(guò)試驗(yàn)設(shè)備對(duì)車輛道路試驗(yàn)進(jìn)行模擬，是在試驗(yàn)臺(tái)上隊(duì)道路條件和試驗(yàn)特征的再現(xiàn)過(guò)程，實(shí)質(zhì)是對(duì)驅(qū)動(dòng)橋?qū)嶋H工作狀況的一種仿真過(guò)程。
濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)橋殼疲勞試驗(yàn)機(jī)以及其他汽車零部件的疲勞壽命檢測(cè)設(shè)備，詳情請(qǐng)致電咨詢我公司的！
