| 上海昊利電氣有限公司
主營產(chǎn)品： 柴油發(fā)電機(jī) |
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更新時間：2018-05-15 18:06:23瀏覽次數(shù)：459
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上海浦東新區(qū)柴油發(fā)電機(jī)30KW
我們說的柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)能一般都是指一個用電設(shè)備的功率，但是這是不準(zhǔn)確的，其實(shí)衡量一個用電設(shè)備的是否節(jié)能的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)是其能源的利用效率。很多的人說發(fā)電機(jī)組需要一個大功率的動力提供裝置來進(jìn)行動力傳輸帶動發(fā)電機(jī)，發(fā)出電能提供，所以說我們的發(fā)電機(jī)組是不節(jié)能的。這是一個很荒謬的說法，正是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組的功率大所以才提供了一個很大的發(fā)電量，這是生產(chǎn)的需要。難道我們還指望發(fā)電機(jī)創(chuàng)造出多余的能量嗎。根據(jù)能量守恒的定律，
上海浦東新區(qū)柴油發(fā)電機(jī)30KW
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號 | YT2-40KVA |
| 動力型號 | K4100ZD |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA |
| zui大功率 | 32.4KW / 40KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 56 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 3.61 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 806 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 6PCS |
| 宛標(biāo)（） | |
| / | |
| 機(jī)器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
新的或經(jīng)大修后的柴油機(jī)，在正式使用前須經(jīng)60h磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，方可投入全負(fù)荷使用。以改善柴油機(jī)保運(yùn)動部件的工作狀況，提高柴油機(jī)的運(yùn)行可靠性和使用壽命。磨合應(yīng)視柴油機(jī)用途和拖載方式的不同，來考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時間的增加階段逐步提高柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)載，在整個磨合期內(nèi)負(fù)荷以12h標(biāo)定功率的50%-80%為宜，轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好。但在磨合的開始階段空運(yùn)轉(zhuǎn)或過小負(fù)載情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)時間不宜太長。
