| 上海昊利電氣有限公司
主營產(chǎn)品： 柴油發(fā)電機(jī) |
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更新時間：2018-05-15 18:06:23瀏覽次數(shù)：408
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伊藤動力75KW三相柴油發(fā)電機(jī)廠家報(bào)價(jià)
（1）及時檢查和緊定氣缸蓋螺栓
柴油機(jī)*運(yùn)轉(zhuǎn)后，氣缸墊受熱變形等因素的影響，其彈性和氣密性會下降，從現(xiàn)時導(dǎo)致缸蓋螺栓扭力下降或松動。為此①新機(jī)或大修后的柴油機(jī)，在磨合運(yùn)轉(zhuǎn)車期 內(nèi)（30h--50h）以及距離200h左右，誤碼按劃定力矩檢查和緊定一次氣缸蓋螺栓。②*封存和泊車的機(jī)械、車輛，在啟封后運(yùn)轉(zhuǎn)30h左右，應(yīng)及時 按劃定力矩檢查和緊定氣缸蓋螺栓。
（2）準(zhǔn)確選用燃油
不同結(jié)構(gòu)類型的柴油發(fā)電機(jī)，對柴油的十六烷值也有不遇的要求。若選用道，不僅造成動力性和經(jīng)濟(jì)性下降，同時還會引起柴油機(jī)產(chǎn)生大量的積炭或不正常燃燒，導(dǎo) 致機(jī)體局部溫渡過高，造成氣缸墊及機(jī)件的燒蝕等。
伊藤動力75KW三相柴油發(fā)電機(jī)廠家報(bào)價(jià)
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號 | YT2-90KVA |
| 動力型號 | R4105ZD |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 |
| 常用功率 | 75KW / 93.75KVA |
| zui大功率 | 77KW / 95.25KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 142 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 6.49 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 940 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 4PCS |
| 宛標(biāo)（） | |
| / | |
| 機(jī)器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油動力、電機(jī)和控制系統(tǒng)組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成，目前使用剛性連接比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公共底架上，然后配上各種傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個限定值時控制系統(tǒng)會預(yù)先報(bào)警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是機(jī)組本身的控制系統(tǒng)。
