讓廢舊輪胎煥發“第二春”

點擊次數：559 發布時間：2011-8-30

國內專業設計生產輪胎破碎機/（橡膠破碎機/）、橡膠粉碎機/（輪胎粉碎機/）、廢舊輪胎生產線/等廢舊輪胎再生利用設備的銘鼎機械總王惠民介紹，廢胎橡膠粉改性瀝青混合料是以基質瀝青和輪胎橡膠粉為原料，采用*和*工藝生產而成的一種公路路面鋪設新型材料，其中20%的成分是由汽車廢輪胎通過廢舊輪胎生產線/等設備加工的橡膠粉。

由天津市企業自主研發的廢舊輪胎循環利用技術正在得到廣泛應用，市內快速路以及周邊津汕、薊平、唐津等高速路均已使用了該技術，有300萬條廢舊輪胎變身“鋪路石”，鋪就了400多公里的道路，相當于節約石油3萬噸。更令人欣喜的是，該技術已在貴陽機場跑道建設中使用，這是全國*廢輪胎膠粉改性瀝青材料用于高品質機場跑道鋪設，標志著這一技術經過近5年的實踐考驗得到市場廣泛認可，技術水平全國*。

據介紹，不久的將來，全國154個支線機場都有望用上高性能且環保的改性瀝青，讓更多的廢舊輪胎煥發“第二春”。而中新天津生態城、濱海高新區等循環經濟示范區域，更將在整個區域所有道路使用。

據介紹，“廢輪胎高附加值綜合利用設備及關鍵技術工藝開發”項目，被分別列入國家重大產業技術開發專項以及循環經濟和資源節約重大示范項目，廢舊輪胎經過輪胎破碎機/（橡膠破碎機/）、橡膠粉碎機/（輪胎粉碎機/）、廢舊輪胎生產線/等廢舊輪胎再生利用設備特殊處理，其膠粉被加工成環保新材料——改性瀝青。用這種瀝青鋪路，不僅解決了廢舊輪胎的污染問題，節約了寶貴的土地和石油資源，而且其鋪就的路面的性能也大大提高。該種瀝青彈性好，應力吸收能力強，具有耐磨防滑、抗老化、耐高溫、抗裂縫等特點，與普通瀝青相比，其使用壽命可延長一倍，養護費用少。此外，它還可以大大降低路面噪聲，對于平均時速120公里的高速公路以及平均時速90公里的城市主干道，可分別降噪3分貝和5分貝。