NB滾動導(dǎo)軌深圳鴻泰興自動化設(shè)備有限公司應(yīng)用滾動體滾動原理的高精度、高剛性的直線導(dǎo)向軸承。具有摩擦系數(shù)小、無爬行、高負(fù)載時也能得到順利的直線運動等多種優(yōu)點。并且，因為可*維持高效率、高功能，從一般產(chǎn)業(yè)機械至超精密機械廣泛應(yīng)用。

NB滾動導(dǎo)軌 微型SEB型
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NB滾動導(dǎo)軌SEB型是鋼球在2線路的軌道槽內(nèi)進(jìn)行滾動的直線運動軸承。也是滾動導(dǎo)軌中zui小型、輕量的，因此，可適用于機械及裝置的小型化、輕量化。
 
NB滾動導(dǎo)軌SEB型是由具有經(jīng)過精密研磨加工的雙軌道槽的軌道和滑塊構(gòu)成，滑塊進(jìn)而又由本體、鋼球、回路蓋構(gòu)成。

    NB鋼球保持型的SEBS-B型可將軌道與滑塊分離，組裝變得更加容易，且能降低成本。

  全不銹鋼型

SEBS-BM型通過使用不銹鋼制回路蓋，使構(gòu)成部件全部為不銹鋼制，zui適在高溫、無塵室、真空等特殊環(huán)境下使用。

  耐力矩型

作為耐力矩型有寬滑塊（WB型、WA型）和長滑塊(BY型、AY型），還有寬滑塊+長滑塊（WAY型），可根據(jù)使用條件，選定的滑塊。

帶螺紋孔的軌道

軌道備有標(biāo)準(zhǔn)沉孔型、螺紋孔型（N型），可進(jìn)行各種各樣的安裝。

小型設(shè)計

SEB型采用2線路4點接觸結(jié)構(gòu)，將安裝高度zui小化，有利于機械及裝置的輕量、小型化。

AD形狀

可減輕安裝時產(chǎn)生的滑塊變形。

NB滾動導(dǎo)軌微型SER型
 
NB滾動導(dǎo)軌SER型為精密滾柱在2線路軌道槽內(nèi)進(jìn)行滾動的直線運動軸承。盡管形狀小型，卻以高負(fù)載容量，支持廣泛用途。
  

NB滾動導(dǎo)軌SER型是由具有經(jīng)過精密研磨加工的2線路軌道槽的軌道和滑塊構(gòu)成，滑塊進(jìn)而又是由全部為金屬結(jié)構(gòu)的本體、滾柱、保持器構(gòu)成。

高負(fù)載容量及長壽命

因滾動體使用滾柱，所以與傳送面的接觸面積大，實現(xiàn)高負(fù)載容量及長壽命。

帶螺紋孔軌道

軌道有沉孔型和螺紋孔型（N型），可以采取多種安裝方式。

小型

因采用交叉滾柱方式，所以傳送槽只需2線路即可，從而可以實現(xiàn)小型形狀。

全不銹鋼

SERS型構(gòu)成部件為不銹鋼制，在高溫、無塵室及真空等特殊環(huán)境下使用。

耐力矩型

寬滑塊（WA型）力矩負(fù)載能力大，即便1軸使用或在嚴(yán)酷條件下使用也能有效地發(fā)揮其作用。

NB滾動導(dǎo)軌SGL型
 
NB滾動導(dǎo)軌SGL型是鋼球在4線路軌道槽內(nèi)進(jìn)行滾動的直線運動軸承。盡管形狀小型，但由于具有高負(fù)載容量，可支持廣泛用途。
  

NB滾動導(dǎo)軌SGL型是由具有經(jīng)過精密研磨加工的4線路軌道槽的軌道和滑塊構(gòu)成，滑塊進(jìn)而又是由本體、鋼球、保持器、回路蓋構(gòu)成。

高負(fù)載容量及長壽命

因使用大徑鋼球，并且，軌道面加工成近似鋼球半徑的R形狀，故而鋼球接觸面積大，實現(xiàn)高負(fù)載容量及長壽命。

吸收安裝誤差
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鋼球配置充分考慮到了提高自動調(diào)心性能，可以吸收安裝誤差。

低摩擦

因采用4線路2點接觸結(jié)構(gòu)，故而即便施加予壓提高剛性，也可以低摩擦實現(xiàn)穩(wěn)定運行。
耐腐蝕規(guī)格

大幅提高了耐腐蝕性能的不銹鋼規(guī)格（SGLS型）和實施了低溫黑鉻處理的LB規(guī)格已被標(biāo)準(zhǔn)化，用于無塵室等環(huán)境下。

四個方向的負(fù)載能力相同

鋼球沿45度角方向均勻配置，使上下、左右四個方向都具有相同的負(fù)載能力。

防塵

側(cè)面密封環(huán)已被作為標(biāo)準(zhǔn)化裝載。進(jìn)而，為了提高防塵效果，還備有底面密封環(huán)、雙面密封環(huán)、防塵罩及蓋等。

纖維紙板

滑塊本體內(nèi)部可組入含潤滑脂纖維紙板，向傳送槽內(nèi)適量供給潤滑脂，從而可以大幅延長注油間隔。
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反向密封環(huán)

通過裝載NB反向密封環(huán)，可以抑制潤滑脂的浪費，實現(xiàn)*免維護(hù)。

NB滾動導(dǎo)軌SGW型
 
NB 滾動導(dǎo)軌SGW 型是鋼球在4 線路軌道槽內(nèi)進(jìn)行滾動的直線運動軸承。因該形式為低高度寬幅，所以適合1 軸使用。

NB滾動導(dǎo)軌SGW型是由具有經(jīng)過精密研磨加工的4線路軌道槽的軌道和滑塊構(gòu)成，滑塊進(jìn)而又由本體、鋼球、保持器、回路蓋構(gòu)成。

高負(fù)載容量及長壽命

傳送面加工成近似鋼球半徑的R形狀，故而鋼球接觸面積大，實現(xiàn)高負(fù)載容量及長壽命。

耐腐蝕規(guī)格

軌道和滑塊實施了低溫黑鉻處理，大幅提高了耐腐蝕性能的LB規(guī)格已被標(biāo)準(zhǔn)化，用于無塵室等環(huán)境下。

允許力矩較大

因為寬型，故而大幅提高了耐力矩能力，即便1軸使用也可以充分對應(yīng)。

防塵

側(cè)面密封環(huán)已被作為標(biāo)準(zhǔn)化裝載。進(jìn)而，為了提高防塵效果，還備有底面密封環(huán)及蓋等。

四個方向的負(fù)載能力相同

鋼球沿45度角方向均勻配置，使上下、左右四個方向都具有相同的負(fù)載能力。

纖維紙板

滑塊本體內(nèi)部可組入含潤滑脂纖維紙板，向傳送槽內(nèi)適量供給潤滑脂，從而可以大幅延長注油間隔。

順暢的運動

有效鋼球多，可以得到極其順暢的直線運動。
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