運(yùn)城振動(dòng)時(shí)效裝置 消除應(yīng)力設(shè)備 應(yīng)力應(yīng)變檢測(cè)設(shè)備

振動(dòng)時(shí)效工藝簡(jiǎn)稱VSR技術(shù)，自20世紀(jì)70年代末從國(guó)外引進(jìn)，經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)的系統(tǒng)研究和消化吸收后，近年來(lái)不僅已在航天航空、石化、機(jī)床、機(jī)車(chē)車(chē)輛、冶金、造船、礦石機(jī)械、水工機(jī)械、等行業(yè)推廣使用，而且還制定了相應(yīng)的行業(yè)指導(dǎo)技術(shù)文件和*標(biāo)準(zhǔn)——HB/Z229—93《振動(dòng)時(shí)效主要參數(shù)及技術(shù)要求》，以及JB/T5926—91《振動(dòng)時(shí)效工藝參數(shù)選擇及技術(shù)要求》。這些足以說(shuō)明振動(dòng)時(shí)效技術(shù)、已成熟，并已有據(jù)可依。

振動(dòng)時(shí)效是基于諧波共振原理，將激振器產(chǎn)生的周期性振動(dòng)力通過(guò)共振因子放大，從而使被處理的構(gòu)建獲得相應(yīng)的能量，此能量相當(dāng)于熱時(shí)效的熱能，驅(qū)使工件內(nèi)原子產(chǎn)生更大的振動(dòng)，材料發(fā)生局部屈服，使晶體內(nèi)部錯(cuò)位和晶界產(chǎn)生微觀滑移，引起微觀塑性變形，致使殘余應(yīng)力在量值上減少和整體應(yīng)力在較低水平上的重新分布；在宏觀上，通過(guò)外加的交變應(yīng)力與工件內(nèi)殘余應(yīng)力疊加使工件在較大殘余應(yīng)力區(qū)產(chǎn)生局部屈服，從而引起應(yīng)力松弛和殘余應(yīng)力在量值上的減低。它不會(huì)改變材料的機(jī)械性能，也不會(huì)引起任何材料金相組織的變化。

壓力鋼管在制作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較大的殘余應(yīng)力，尤其是岔管，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，焊接后其內(nèi)部殘余應(yīng)力較大，為保障鋼岔管運(yùn)行的可靠性，必須對(duì)焊接后的岔管進(jìn)行消除殘余應(yīng)力處理。降低殘余應(yīng)力的方法在DL5017—93《壓力鋼管制造安裝及驗(yàn)收規(guī)范》有明確規(guī)定。由于熱處理的工藝設(shè)備投資大，處理時(shí)間長(zhǎng)，且大口徑岔管整體熱處理后運(yùn)輸難度大，而振動(dòng)時(shí)效技術(shù)作為一種高效節(jié)能技術(shù)，在相關(guān)行業(yè)已成熟應(yīng)用，其設(shè)備便攜，操作方便，對(duì)要求不改變構(gòu)件材料金相組織的壓力鋼管來(lái)說(shuō)，是一種高效地處理其殘余應(yīng)力的zui合適方案。

：楊東升 

20160525