精品卡二卡三卡四卡无卡免费,美女被张开双腿日出白浆,成全视频在线观看在线播放高清,强行18分钟处破痛哭AV

今日要聞

「未來(lái)機(jī)器人」重磅發(fā)布“O”系列全向無(wú)人叉車，帶來(lái)全新“柔性”體驗(yàn)

2021-09-18 09:19:56 來(lái)源：未來(lái)機(jī)器人 閱讀量：20343 評(píng)論
分享：

導(dǎo)讀：9月14日，未來(lái)機(jī)器人聯(lián)合羅戈網(wǎng)舉辦了“ 預(yù)見未來(lái)”線上新品發(fā)布會(huì)，重磅發(fā)布代號(hào)「O」的全向無(wú)人叉車系列，為物流節(jié)點(diǎn)無(wú)人化帶來(lái)全新“柔性”體驗(yàn)。

　　【塑料機(jī)械網(wǎng) 科技創(chuàng)新】9月14日，未來(lái)機(jī)器人聯(lián)合羅戈網(wǎng)舉辦了“ 預(yù)見未來(lái)”線上新品發(fā)布會(huì)，重磅發(fā)布代號(hào)「O」的全向無(wú)人叉車系列，為物流節(jié)點(diǎn)無(wú)人化帶來(lái)全新“柔性”體驗(yàn)。

　　近自2010年以來(lái)，我國(guó)制造業(yè)已連續(xù)11年位居世界第一。2012年到2020年，我國(guó)制造業(yè)增加值由16.98萬(wàn)億元增長(zhǎng)到26.6萬(wàn)億元，占全球比重由22.5%提高到近30%。伴隨著制造業(yè)體量增長(zhǎng)，企業(yè)內(nèi)部數(shù)字化、無(wú)人化升級(jí)需要也逐步提升議程。
 
　　未來(lái)機(jī)器人致力于為客戶解決物流無(wú)人化難題，本次針對(duì)大體積、多變流程、復(fù)雜場(chǎng)景下的搬運(yùn)，推出高柔性、更靈活的「O」系列全向無(wú)人叉車，這款新型無(wú)人叉車采用窄體式設(shè)計(jì)，零回轉(zhuǎn)半徑，能夠?qū)崿F(xiàn)各方位任意移動(dòng)，大幅提升空間利用率和倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)容率，降低人工成本和運(yùn)維成本，為企業(yè)帶來(lái)巨大效益價(jià)值。
 

       01
 
　　高精度定位
 
　　自適應(yīng)精準(zhǔn)叉取物料
 
　　「O」系列全向無(wú)人叉車基于VisionNav無(wú)人駕駛平臺(tái)，具備高精度定位、感知和控制能力；采用視覺SLAM定位技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)自然環(huán)境中無(wú)人叉車的精準(zhǔn)定位，搭載高靈敏度感知模塊，具備載具檢測(cè)、放貨檢測(cè)功能，自適應(yīng)精準(zhǔn)叉取物料，重復(fù)放貨精度±20mm。
 
　　02
 
　　窄體式車身設(shè)計(jì)
 
　　各方位任意移動(dòng)
 
　　面對(duì)大體積、不規(guī)則物料作業(yè)，例如門窗超長(zhǎng)鋁材、塑料管道、建材板材等物料的搬運(yùn)，由于物料形狀的特殊性，若采用傳統(tǒng)無(wú)人叉車進(jìn)行搬運(yùn)，受限于叉車的行駛模式，在轉(zhuǎn)彎和垂直堆垛時(shí)往往需要更大的運(yùn)轉(zhuǎn)空間，導(dǎo)致空間利用率不高的問(wèn)題。
 
　　
       未來(lái)機(jī)器人進(jìn)一步突破技術(shù)創(chuàng)新，最新發(fā)布的這款「O」系列全向無(wú)人叉車能實(shí)現(xiàn)360°中心回旋，零直角轉(zhuǎn)彎內(nèi)半徑，各方位的任意移動(dòng)，搭配車身的窄體式設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)窄通道內(nèi)貨物存取、大體積(超長(zhǎng)/超寬)物料的靈活運(yùn)轉(zhuǎn)等，有效提升空間利用率和倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)容率。

       03
 
　　“剛?cè)岵?jì)”
 
　　高柔性、靈活應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景
 
　　「O」系列全向無(wú)人叉車擁有1.5噸的額定承載重量，3米的標(biāo)準(zhǔn)舉升高度，以及每秒1.5米的最大安全形式速度，達(dá)到力量與速度的平衡，配合平移、橫移、側(cè)移、蟹行等多種行駛模式的自由切換，承載托盤、料框等載具或物料，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)可謂是“剛?cè)岵?jì)”，能夠高柔性、更靈活地應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景，適配多種業(yè)務(wù)場(chǎng)景需求。

       04
 
　　360°安全避障&靈活調(diào)度
 
　　提升整體物流效率
 
　　「O」系列全向無(wú)人叉車車身設(shè)置了雙系統(tǒng)5重安全防護(hù)，實(shí)現(xiàn)360°安全避障。即便在物流高峰期間，也能降低因碰撞意外帶來(lái)的人員受傷、貨物損失等問(wèn)題，有效保障人、車、貨的安全。

　　「O」系列全向無(wú)人叉車通過(guò)未來(lái)機(jī)器人無(wú)人叉車中控調(diào)度系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)多車調(diào)度，該系統(tǒng)可無(wú)縫對(duì)接MES、WMS、ERP等系統(tǒng)及自動(dòng)化設(shè)備，合理規(guī)劃物流路徑，實(shí)現(xiàn)多車、跨場(chǎng)景靈活調(diào)度，提升整體物流效率。
 

       05
 
　　8大工業(yè)無(wú)人車輛系列
 
　　多項(xiàng)全球項(xiàng)目
 
　　未來(lái)機(jī)器人自2016年成立至今，已經(jīng)發(fā)布多款無(wú)人叉車系列，包括T系列、L系列、P系列、R系列、S系列和E系列等，針對(duì)不同行業(yè)、不同場(chǎng)景、不同業(yè)務(wù)需求，提供物流無(wú)人化升級(jí)服務(wù)，解決企業(yè)內(nèi)部物流痛點(diǎn)。
 
　　此外，未來(lái)機(jī)器人還完成了多項(xiàng)全球項(xiàng)目的改造與實(shí)行：
 
　　2018年，完成基于工業(yè)車輛無(wú)人駕駛通用模塊的存量車無(wú)人化改造項(xiàng)目；
 
　　2019年，發(fā)布高柔性、高精度高位無(wú)人堆疊方案；
 
　　2020年，實(shí)現(xiàn)工業(yè)無(wú)人車輛24小時(shí)裝卸貨車；
 
　　2020年，完成5G與無(wú)人駕駛技術(shù)結(jié)合的電商物流倉(cāng)項(xiàng)目；
 
　　2021年，完成6層以上移動(dòng)式倉(cāng)儲(chǔ)籠堆疊項(xiàng)目。
 
　　未來(lái)機(jī)器人一直堅(jiān)持自主創(chuàng)新，致力于用技術(shù)賦能工業(yè)車輛無(wú)人駕駛，不斷提升產(chǎn)品智能化程度、穩(wěn)定性和安全性。為制造業(yè)物流、倉(cāng)儲(chǔ)物流提供工業(yè)無(wú)人車輛產(chǎn)品及柔性物流無(wú)人化解決方案，推動(dòng)企業(yè)物流節(jié)點(diǎn)內(nèi)柔性無(wú)人化進(jìn)程。
 

上一篇： 超越國(guó)外，國(guó)產(chǎn)茂金屬聚烯烴：我正加速努力！

下一篇：這款嬰幼兒餐具憑材料出圈？

我要評(píng)論
文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個(gè)字符)

所有評(píng)論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。