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前景“鎂”好 伊之密研發UN300MGII和UN1500MGII機型在更小、更大的零件成型中發揮半固態注射成型優勢
導讀：在今年上海車展上，包括德國的寶馬、大眾在內的品牌商都重點展出了新能源車，奔馳更是開始研發電動豪華車系列，這標志著新能源汽車發展已勢不可擋，新一輪的競爭又開始了。
【塑料機械網 科技創新】在今年上海車展上，包括德國的寶馬、大眾在內的品牌商都重點展出了新能源車，奔馳更是開始研發電動豪華車系列，這標志著新能源汽車發展已勢不可擋，新一輪的競爭又開始了。
鎂和鎂合金是被業界公認的密度最輕的金屬結構，也被譽為21世紀最具開發和應用潛力的“綠色材料”。鎂合金零部件重量輕、強度高、力學性好、散熱性好，是汽車輕量化的首選材料。隨著電動化時代的來臨，勢必會獲得更多的應用。
走俏中、德、美
與客戶建立長期戰略合作
與客戶建立長期戰略合作
在國際市場上，由于新能源汽車的推廣帶來了大量的需求，盡管受到疫情的影響，仍有多家中國、德國與美國的客戶相繼引進了伊之密半固態鎂合金注射成型機，用于生產輕量化設計的部件。
今年4月，美國客戶完成了機器的安裝調試，并測試生產了一款凈重1.5公斤的座椅靠背產品，客戶對該產品的質量感到非常滿意。此外，德國和國內的客戶也紛紛實現了量產，客戶對機器的效率以及產品合格率都贊不絕口。
德國Castwerk 主要生產新能源汽車的零部件，包括汽車顯示屏的構件。該公司的客戶包括德國的BOSCH和Continental等大型汽車零部件公司，而終端客戶包括德國大眾等汽車制造商。為了應對未來市場和發展，公司將于六月采購第三臺伊之密半固態鎂合金注射成型機用于生產。
鎂高鎂諾獎(銅川)新材料有限公司于2020年3月成立，是一家專注于高強韌鎂合金新材料設計、研發、生產為一體的新材料高新技術企業。公司依托準晶發現者、2011年諾貝爾化學獎獲得者DanielShechtman教授聯合以色列理工大學研發團隊和西安理工大學謝赫特曼諾獎新材料研究院徐春杰教授團隊，專注于鎂合金增材制造技術、快速凝固技術、半固態射壓成型技術，為航空航天、軍工、汽車、3C、生物*療、高端裝備等領域提供高品質定制化鎂合金產品。他們依托半固態鎂合金注射工藝做新材料新工藝的研究，同時也會批量生產鎂合金零件。
除了生產企業，研發機構也是伊之密重要的戰略伙伴。德國卡塞爾大學輕量化鑄造技術與設計工程中心——GTK，是一家專注于鑄造技術的研究機構。目前，共同研究半固態鎂合金注射技術中多點熱流道系統的使用。
伊之密半固態鎂合金項目產品經理隋鐵軍表示：“通過與GTK的合作，伊之密可以向歐洲以及全球的顧客展示伊之密半固態鎂合金注射成型工藝，這將是最佳的展示案例。”
優化應用技術
與客戶探索鎂合金的新應用
與客戶探索鎂合金的新應用
通過與中國、德國、美國客戶的合作，伊之密收獲了許多的應用案例和技術反饋，優化了現有的設備，同時也根據客戶的普遍需求在機器上增加了更多的功能。
今年，伊之密半固態鎂合金項目將繼續與客戶們一道探索鎂合金的新應用。其中，伊之密研發的UN300MGII和UN1500MGII機型，在更小和更大的零件成型中都可以應用半固態注射成型技術，發揮半固態注射成型的優勢。
UN300MGII的開發主要針對小型零件市場，包含3C電子產品，無人機零件及一些小型的汽車零件。設計上，適配三種規格(直徑大、中、小)的料管組件，根據客戶應用選用最合適的規格，保證成型質量和成品率。動力上，采用伺服節能系統，大大降低能耗。此外，進一步優化機器的運動控制，提高整機效率，增加客戶的產出，為客戶帶來更好的成型品質和效率。
UN1500MGII的開發主要針對新能源汽車零件市場，當前汽車顯示屏產品的規格越來越大，UN1500MGII根據這類產品的特點設計了鎖模結構，這個設計將能生產最大規格的顯示屏后蓋。目前，UN1500MGII正處于研發階段，預計今年底面市。
德國伊之密輕量化及多物料制造系統產品經理Mr.Philipp Ochotta表示，“伊之密半固態鎂合金注射成型機連接德國、中國技術，設備工藝不斷提升，UN300MGII將會成為我們半固態鎂合金系列里的標志性產品。”
據悉，UN300MGII是2021年開始試制的，由伊之密中國總部和德國伊之密研發中心共同開發的小注射量機型，引進了歐洲前沿的熱流道技術，改善填充性能和產品整體質量。其生產的產品尺寸穩定、功能高度整合、減少后期處理，從而減輕了整體的零部件成分。
“七月，這款產品首次亮相上海壓鑄展。展會現場，客戶近距離感受機器的外觀和運行情況，尤其是機器的性能。” 隋鐵軍說，通過展出，客戶更加直觀地了解半固態注射成型工藝，推動半固態注射成型工藝的市場。
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