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城市垃圾誕生新“主力”,快遞塑料包裝亟待“減負”

2019-07-15 16:31:56 來源:塑料機械網(wǎng)整理發(fā)布 閱讀量:32025 評論
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導讀:快遞業(yè)的飛速成長,相對應的是快遞包裹數(shù)字的膨脹。在這些數(shù)不清的快遞包裹中,無論里面的商品是什么,但總有一點是共通的——都使用了大量的快遞包裝。

  【塑料機械網(wǎng) 熱點關(guān)注】 常購物的人一定對“雙十一”、“雙十二”、“618年中大促”這些詞十分熟悉了。電商的發(fā)展為消費者提供了便利的購物平臺,買買買成為大眾的生活日常,并與此同時推動了快遞業(yè)的發(fā)展。
 
  快遞業(yè)的飛速成長,相對應的是快遞包裹數(shù)字的膨脹。在這些數(shù)不清的快遞包裹中,無論里面的商品是什么,但總有一點是共通的——都使用了大量的快遞包裝。常見的塑料材質(zhì)的外包裝有黑白膜快遞袋和共擠氣泡袋,內(nèi)部緩沖材質(zhì)多見發(fā)泡膜、氣柱袋、氣墊袋、泡沫、珍珠棉、海綿、緩沖顆粒等,在打包過程中還往往大量使用了膠帶……然而不知是否有人曾關(guān)注過這些被廣泛、大量使用的塑料快遞包裝,事實上幾乎都不能回收利用。我們?nèi)粘@镏貜椭馁I買買之后的拆拆拆然后再扔扔扔,不僅是對資源的浪費,也是造成污染的一大源頭。
 
  根據(jù)國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2017年快遞行業(yè)共使用了400.6億份快遞運單、110.5億個包裝袋、8億條中轉(zhuǎn)用塑料袋、48億個封套、364億米快遞膠帶以及40億個包裝箱;在我國特大城市中,快遞包裝垃圾的增量已達到生活垃圾增量的93%,部分大型城市則為85%至90%。這一系列龐大的數(shù)字背后是快遞包裝的泛濫,可以看出,快遞物流業(yè)的興起,雖然帶動了行業(yè)和經(jīng)濟的起飛,但是也帶來了嚴峻污染浪費問題,快遞包裝垃圾正加入城市垃圾“主力軍”。
 
  快遞塑料包裝“減負”,政策為先
 
  今年年初,我國實施了“9571”工程,即:到年底電子運單使用率達95/50%以上電商快件不再二次包裝、循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達到70%,并在1萬個郵政快遞營業(yè)網(wǎng)點設置包裝廢棄物回收裝置。國家郵政局印發(fā)了《行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展目標任務分解安排》,定期召開快遞企業(yè)生態(tài)環(huán)保座談會以及組織部分快遞品牌企業(yè)開展可循環(huán)中轉(zhuǎn)包裝代替一次性編織袋試點工作。
 
  今年兩會上,民建中央也提交了《關(guān)于切實減少快遞包裝污染助力打贏污染防治攻堅戰(zhàn)的提案》,對減少快遞包裝污染、推動綠色包裝等方面向政府和有關(guān)部門提出要求,并積極推進《快遞封裝用品》新國標的落實、鼓勵對環(huán)保包裝新材料的研發(fā)、扶持規(guī)范相關(guān)物流企業(yè)、推動提倡綠色包裝和垃圾分類的社會環(huán)境形成、加強資源循環(huán)利用等一系列工作。
 
  2019年7月1日,《上海市生活垃圾管理條例》正式發(fā)布,其中提出應當制定上海快遞業(yè)綠色標準,以促進快遞包裝物的減量化和循環(huán)使用。鼓勵相關(guān)企業(yè)使用電子快遞運單和環(huán)保包裝,并對用戶提供多規(guī)格環(huán)保包裝選項。
 
  自發(fā)“瘦身”,相關(guān)企業(yè)落實進行時
 
  在可降解、循環(huán)包裝材料方面,據(jù)悉,菜鳥、順豐已經(jīng)開始使用生物基材料包裝袋,京東也在生鮮業(yè)務方面進行生物降解包裝袋的嘗試;在包裝循環(huán)利用方面,京東使用的循環(huán)箱達1000萬次以上,蘇寧推出的共享快遞盒實現(xiàn)全國規(guī)模化應用、零膠帶紙箱也投入使用,菜鳥驛站也曾開展“回箱計劃”以實現(xiàn)對快遞包裝的有效回收;在減量包裝方面,物流企業(yè)的二次包裝占比走低,45毫米的減量膠帶得到全面推廣。
 
  另外,快遞物流企業(yè)已經(jīng)開始在部分城市或地區(qū)試行快遞包裝減量,中通快遞在其50個分撥中心推行綠色可循環(huán)使用打包帆布袋。在國家郵政局召開的2019年第三季度例行新聞發(fā)布會上,國家郵政局新聞發(fā)言人市場監(jiān)管司司長馮力虎也表示:郵政企業(yè)在30個省完成配發(fā)綠色包裝箱,在北京和河南試用可降解包裝袋。郵政企業(yè)試點投入了可循環(huán)包裝箱。中通也在部分省市網(wǎng)點探索用快遞費與包裝費分開計費的方式,引導消費者支持和參與紙箱再利用。
 
  資源可重復利用消費者意識需提升
 
  為了保證貨品的完好,消費者往往也希望商家包裝,這也是造成如今快遞業(yè)過度包裝的誘因之一。在商品對包裝需求不高或保證商品運輸安全的前提下,消費者可以降低對其的包裝要求,達到節(jié)約資源的效果。
 
  對包裝材料的收集和二次使用也是減少浪費的途徑,在緩沖材料、包裝紙箱方面值得提倡。在一些較大的物流公司設有快遞包裝回收系統(tǒng),用戶可以現(xiàn)場拆包,快遞包裝回收后還可再次使用。如浙大紫金港校區(qū)的菜鳥驛站專門設立的回收臺,在此拆開剩下的快遞盒將被回收清理,可以使用的快遞箱將在寄包裹的時候提供使用。
 
  結(jié)語:快遞包裝行業(yè)在迅速成長后觸頂,倡導綠色包裝的一系列政策法規(guī)的推行,對這一行業(yè)提出了新的要求。綠色可持續(xù)發(fā)展是未來社會發(fā)展的重要議題,快遞包裝業(yè)在其目前龐大的體量下想要盡快轉(zhuǎn)變更是困難重重。推動快遞包裝行業(yè)的轉(zhuǎn)型不僅依賴于國家相關(guān)政策的實施、機構(gòu)的監(jiān)督,更要靠企業(yè)的自覺和消費者的支持,快遞包裝“減負”,需要我們所有人的共同努力。
 
 
  資料參考:環(huán)保監(jiān)理、法制日報、央廣網(wǎng)、中國化工報、中國經(jīng)濟網(wǎng)
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