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*！CFRTP零部件用到量產車了
導讀：帝人株式會社宣布，美國通用汽車公司選用了其熱可塑性碳纖維復合材料(CFRTP)產品“Sereebo”，用于兩款皮卡車部件中。這是*使用CFRTP制作量產汽車的結構零件。
【塑料機械網 塑料時訊】 帝人株式會社宣布，美國通用汽車公司選用了其熱可塑性碳纖維復合材料(CFRTP)產品“Sereebo”，用于兩款皮卡車部件中。這是*使用CFRTP制作量產汽車的結構零件。
“Sereebo”將用于通用汽車新款皮卡車型“GMC Sierra Denari 1500”和“GMC Sierra AT4 1500”的車廂“CarbonPro”。皮卡箱內部前板、側面和底部面板使用了將碳纖維隨機分散的“Sereebo”材料。
兩款新車款將會于今年夏天在美國推出。
用于CarbonPro的Sereebo采用聚酰胺為基質，包含隨機分散的碳纖維。Sereebo的成型時間約為1分鐘，明顯比傳統可塑性碳纖維復合材料(CFRP)的成型時間更快。
與鋼材相比，CarbonPro質輕40%，具備10倍的抗沖擊性及超卓的耐腐蝕性，同時易于回收利用。
另外，鑒于其材料特性，Sereebo提供了更多的設計靈活性和自由度， 有助于GM工程師塑造CarbonPro的許多獨特功能。
帝人正在擴大其產品組合，從材料到零部件設計，再到供應鏈，致力于幫助汽車制造商減輕車輛重量。
帝人還致力于通過開拓碳纖維和玻璃纖維材料以外的產品，成為汽車解決方案供應商，為此，帝人正積極與其他材料制造商合作。
帝人集團對于汽車復合材料產品業務的目標是到2030年達到年銷售額20億美元。
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