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“一帶一路”倡議為塑料行業的發展提供新機遇
導讀：“一帶一路”倡議是指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。“一帶一路”倡議貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經濟圈，西邊進入歐洲經濟圈。無論是發展經濟、改善民生，還是應對危機、加快調整，許多沿線國家同我國有著共同利益。
【中國塑料機械網 塑料時訊】“一帶一路”倡議是指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。“一帶一路”倡議貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經濟圈，西邊進入歐洲經濟圈。無論是發展經濟、改善民生，還是應對危機、加快調整，許多沿線國家同我國有著共同利益。
歷*，陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是我國同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經貿和文化交流的大通道，“一帶一路”是對古絲綢之路的傳承和提升，獲得了廣泛認同。
塑料工業是基礎性工業之一，塑料產業也是我國重要的出口產業之一。我國現已成為世界塑料工業大國，但是塑料行業依舊面臨著各種挑戰。貿易爭端加劇，中美之間、美歐之間的貿易糾紛使得塑料行業遭受重創；國內經濟大環境不景氣，環保不斷逼緊，塑料行業壓力加大，價格優勢喪失，市場競爭力減弱，眾多塑料企業相繼退出了市場。
而“一帶一路”戰略無疑為塑料行業發展提供了一個新方向。“一帶一路”沿線共涉及65個國家和地區，所帶來的能源供應、貿易、資金支持、以及刺激新的經濟增長點，將帶動我國的終端需求。
國內管材企業可以利用國內“一帶一路”涉及地區的交通建設、園區建設、新型城鎮化建設的拉動促進建設項目對塑料管道的需求。另一方面，可以加強與我國建設單位的合作，促進海外承接項目多采用國內生產的塑料管道產品。可以說，如何化解過剩的產能，“一帶一路”給了一個很好的“走出去”的答案。
除化解國內過剩的差產能外，再生塑料行業也將會有新的發展機遇。
數據顯示，“一帶一路”沿線東南亞國家經濟發展較為落后，據不完全了解，廢塑料行業在印度尼西亞的用工成本為300美元，在越南的用工成本為250美元左右，在柬埔寨的用工成本約100美元，而我國珠江三角地區用工成本大約在600-650美元左右。
盡管近一段時間東南亞部分國家也制訂了禁止廢塑料進口的“禁令”，但其禁令并非向中國一樣，禁令的范圍并不是很大和尺度也不是很嚴格。因此，處于中國國內環保嚴查困境的企業也可以嘗試把廢塑料出口東南亞國家。所以，我國廢塑料行業完全可以把產業鏈上勞動密集度高、產品附加值低的前期工作轉移到東南亞，然后再進口再生塑料顆粒，以降低成本，增加利潤。
此外，據海關統計數據顯示，2016年我國聚烯烴產品的出口市場主要是馬來西亞、越南等東南亞地區，其次是朝鮮、韓國等。我國聚烯烴產品能夠大量出口東南亞地區源于國內原料價格低，與主要出口地區形成價差套利，便于國內出口商操作，相信這種優勢在“一帶一路”征程中將會延續釋放。
其實“一帶一路”帶給塑料行業的好處遠遠不止這些，其給塑料行業所創造的機遇是巨大的、持續性的。相信在“一帶一路”戰略的下，中國塑料行業的發展也將越來越好。因此，塑料相關領域、相關企業都應積極布局抓住機遇，推動企業發展，促進行業改革，共創經濟新未來！
數據資料參考來源：橡塑e展、新浪財經、能之原、百度
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