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近日，由上海有色金屬行業協會、上海市汽車工程學會、蘇州市壓鑄技術協會主辦的“2023中國工博會暨(第五屆)中國汽車新材料應用高峰論壇”在合肥舉行。
論壇圍繞汽車制造材料、鋰電回收產業、汽車智能制造、汽車結構件解決方案等議題進行了探討交流。
來自中國有色金屬工業協會、中國汽車流通協會、中國物資再生協會廢舊電池回收利用分會、華中科技大學、中南大學、重慶大學、合肥工業大學、上海大學、河南科技大學、中信戴卡、一汽集團、上汽集團、嵐圖汽車、理想汽車、愛馳汽車、力勁集團等行業協會、高等院校、汽車整車及零部件制造商、智能裝備制造商的專家學者、研發工程師、企業負責人等與會。
汽車用結構件發展論壇
圍繞汽車超大型結構件的制造工藝、優勢和應用前景，力勁集團深圳領威科技有限公司項目經理錢勇為與會人員帶來了《超大型一體化壓鑄結構件的應用方向與趨勢》的演講。
錢勇表示，新能源汽車促進壓鑄行業轉型，從純電動汽車動力總成中的電動壓縮機殼、電機殼、電機控制器殼、充電機殼等采用鑄鋁材質，擴展到前艙、中地板、后地板、電池托盤等大型一體化壓鑄結構件，壓鑄裝備在新能源汽車制造領域的技術發展和應用，實現了5000T-12000T噸位的突破。
力勁集團攜手國內外眾多新能源汽車整車制造商、壓鑄主機廠等實現了汽車前艙、后地板、電池托盤等大型一體化結構件的生產，以優異穩定的性能、良好的產能表現，以及包括廠房規劃、壓鑄生產及壓鑄后處理工序等整體解決方案，滿足客戶發展需要。
圓桌論壇：中國汽車智能制造之路
來自理想汽車、廣東華勁鋁業集團、愛馳汽車(上海)有限公司、力勁集團的四位嘉賓圍繞低碳新材料、一體化壓鑄、智能數字化制造展開了分享交流。
錢勇表示，力勁集團致力壓鑄裝備制造40多年，一直致力推動汽車制造工藝的發展，推進輕量化鋁合金產品在汽車制造領域的應用，同時在汽車大型結構件一體化壓鑄成型領域，攜手產業合作伙伴，應用豐富的創新技術和成功經驗，共同推動中國汽車制造業的發展。
壓鑄裝備的發展是隨著汽車行業的發展和產品的需求不斷快速推進的。汽車行業的應用占據了壓鑄裝備市場近70%的份額，從傳統汽車到新能源汽車，壓鑄裝備經歷了從3000T-12000T的飛速發展，持續滿足汽車產品的制造需求。
“汽車大型一體化結構件的生產對壓鑄裝備及各部件的生產、加工、運輸等提出了更高要求，對壓鑄裝備的壓射系統、運動控制系統、打料系統的穩定性、增壓系統的控制、油霧系統關鍵零部件的突破、模溫控制系統，以及材料的回收利用、工藝的提升改進等都提出了新的要求，將持續成為一體化壓鑄產業鏈各企業為降低生產成本、提高經濟社會效益而持久努力、提高的方向。”錢勇表示。
當前，在全球新能源汽車市場，輕量化、碳中和正成發展趨勢，傳統車企加速向電動化轉型，產品持續升級，續航、電耗等性能不斷提升。采用一體化壓鑄成型技術生產汽車大型結構件得到市場認可、重視。
力勁集團是國內較早開發并應用一體化壓鑄成型技術量產汽車超大型結構件的企業，將繼續攜手頭部整車企業、金屬材料供應企業、零部件加工企業、再生金屬回收應用企業及第三方科研機構等產業鏈合作伙伴，構建產業生態圈，持續推動全球新能源汽車產業的創新升級發展。
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