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商品名:PC/ABS 原產(chǎn)地:德國拜耳 牌號(hào):FR3030
PC/ABS,聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物,是由聚碳酸酯(Polycarbonate)和聚丙烯腈(ABS)合金而成的熱可塑性塑膠,結(jié)合了兩種材料的優(yōu)異特性,ABS材料的成型性和PC的機(jī)械性、沖擊強(qiáng)度和耐溫、抗紫外線(UV)等性質(zhì),可廣泛使用在汽車內(nèi)部零件、事務(wù)機(jī)器、通信器材、家電用品及照明設(shè)備上。
主要用途:德國拜耳PC/ABS FR3030 已經(jīng)經(jīng)過專家的認(rèn)證,它是無毒、無氣味、可再生和回收的綠色環(huán)保材料,因?yàn)樗倪@個(gè)特點(diǎn),所以現(xiàn)在它是作為水制作的*材料,同時(shí)德國拜耳PC/ABS FR3030 具有高抗擊強(qiáng)度,具有剛韌的特性,熱穩(wěn)定性能好,阻燃,介電強(qiáng)度高,屬于優(yōu)良的絕緣體,所以人們通常用來作為防火防電的材料。
總之,德國拜耳PC/ABS FR3030 具有環(huán)保、衛(wèi)生、節(jié)能、耐熱性好、抗沖性能好、強(qiáng)度高、耐磨性強(qiáng)等等這些特點(diǎn),使得德國拜耳PC/ABS FR3030 塑膠原料成為了人們生活中*的東西,生活中由德國拜耳PC/ABS FR3030 塑膠材料制作而成的產(chǎn)品主要有:水、紡織紗管、電氣外殼、電子元件、電腦外殼、汽車儀器表等等。
德國拜耳 PC/ABS FR3030 無嗅無鹵阻燃性好UL94V-0,尺寸穩(wěn)定性好,擠出,真空成型等等
耐水解穩(wěn)定性PC/ABS
耐水解穩(wěn)定性系列PC/ABS(HAC8250R)主要應(yīng)用于汽車儀表板骨架等汽車內(nèi)飾產(chǎn)品。汽車儀表板骨架作為整個(gè)儀表板的支撐結(jié)構(gòu)件,其重要性不言而喻,因此主機(jī)廠對(duì)儀表板材料提出了更苛刻的要求。目前,儀表板骨架不僅要求有良好的機(jī)械性能,加工性能,而且要有優(yōu)秀的耐水解性能和熱老化性能,以適應(yīng)汽車在高溫,高濕的環(huán)境下使用。
新一代耐水解穩(wěn)定性PC/ABS在PCT(Pressure Cooker Test)測(cè)試中,在95%RH,100℃高溫高濕環(huán)境1000h后,該P(yáng)C/ABS中的PC相仍然保持90%以上的分子量,未發(fā)生嚴(yán)重的水解;而合金的沖擊性能僅下降15%,相比一般PC/ABS提高30%以上的性能。此外,該系列材料為了適應(yīng)儀表板薄壁化的要求,降低了材料在高剪切下的粘度,克服了過去片面提高溫度來提高材料流動(dòng)性所帶來的材料熱分解的弊端。
新一代耐水解穩(wěn)定性PC/ABS材料,由于具有良好的耐水解性和熱穩(wěn)定性,甚至可以進(jìn)行回收利用。當(dāng)添加25%以下的回收料以后,材料的多軸沖擊性能僅下降11%,并且為韌性斷裂,充分顯示了新一代PC/ABS的*性能。同時(shí)該系列材料也經(jīng)過了大眾實(shí)驗(yàn)室的評(píng)測(cè),在80%RH,90℃高溫高濕水解600h后,缺口沖擊強(qiáng)度僅下降8.5%。
目前該材料已經(jīng)應(yīng)用在大眾領(lǐng)馭,克萊斯勒300C,通用別克等車型上。
超低光澤PC/ABS
汽車內(nèi)飾材料一般都有啞光的要求,這樣有利于減少駕駛員的視覺疲勞,從而提高了駕駛安全性。PC/ABS的綜合性能良好,但由于其表面的光澤度較高,而需要噴啞光漆等二次加工來實(shí)現(xiàn)啞光與美觀的效果。隨著汽車ELV法規(guī)的出臺(tái),需要免噴涂的環(huán)保解決方案來實(shí)現(xiàn)制品直接進(jìn)行回收處理。免噴涂解決方案不僅可以大幅降低成本,而且可以減少噴漆過程造成的環(huán)境污染。
為了配合這一需求,錦湖日麗與延鋒偉世通合作成功開發(fā)了新一代PC/ABS超低光澤材料HAC8250Z與HAC8260Z。該材料不僅滿足了汽車內(nèi)飾腰線以下零件的低光澤要求,而且很好的平衡了流動(dòng)性和耐熱性。
新一代超低光澤PC/ABS由于其杰出的低光澤已經(jīng)成功應(yīng)用于上海大眾汽車斯柯達(dá)晶銳的方向盤上下蓋板上,零件的表面光澤度在60°下的測(cè)試值為4.2(皮紋為K31、1.5°,顏色9B9),滿足了汽車腰線以下內(nèi)飾的光澤度要求。同時(shí),錦湖日麗還與客戶共同開發(fā)了PC/ABS HAC8260Z儀表板啞光材料,該材料不僅替代了原來鋼鐵的儀表板骨架,而且做為儀表板的下體材料直接外露無需噴漆,目前應(yīng)用在上汽紅巖的依維柯車型上。
我們深信新一代PC/ABS超低光澤材料將隨著ELV法規(guī)的逐步實(shí)施而不斷被應(yīng)用。
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