伸縮縫大致分為橡膠板縫，梳齒板縫，模數式伸縮縫幾大類。
一、技術要求
1、橡膠采用氯丁橡膠（即CR，適用于溫度在-25℃～＋60℃地區）或采用天然橡膠（即NR，適用于溫度在-40℃～＋60℃地區）。
2、伸縮裝置中使用的鋼板，質量要求符合GB912，GB374的規定；使用的異型鋼材（即16MN或Q345）符合JT/T1591的規定。
二、用戶應提供
1、橋梁的橫斷面圖（包括橫坡、人行道、安全欄桿的位置及尺寸）。
2、伸縮裝置的施工時間，及安裝時溫度變化情況。
3、用戶有特殊要求應注明。
三、HLT-GQF-C型、HLT-GQF-Z型、HLT-GQF-F型、HLT-GQF-M型伸縮裝置采用兩根邊梁（C型、Z型、F型、M型熱軋鋼材）和橡膠聯接帶組成，結構簡單，安裝方便，適用于伸縮量在20-80㎜的橋。
HLT-XF斜向支承式橋梁伸縮裝置的結構特點
XF斜向支承橋梁伸縮裝置支承橫梁采用斜向布置方式，每個位移控制箱只設一根支承橫梁，壓緊支座和承壓支座采用盆式橡膠支座的結構，將橡膠置于盆式鋼環內，橡膠不與空氣接觸，不僅大大提高了橡膠的抗老化性能，而且由于橡膠處于三維受力狀態，其體積幾乎不能改變，所以支座的預壓力不會消失。另外，位移控制箱內的支座軸端面設計成球面，當伸縮裝置使用于坡橋時，可以靠球面軸的擺動適應伸縮裝置兩側的高度變化，從而使伸縮裝置適應坡橋的能力大大提高（一般大于±5）。
四、伸縮裝置的斜向布置
為適應河流方向與行車路線不垂直的橋梁需要，可將錨固筋和位移控制箱斜向布置，即將伸縮量為0-80㎜的各種伸縮裝置及MZL160-1200㎜模數式伸縮裝置的錨固鋼筋及位移控制箱水平傾斜的焊在異型邊梁上，其錨固鋼筋與邊梁的交角隨梁的傾斜方向與傾斜程度而改變。
五、人行道、防撞墻及伸縮裝置端部防水處理
為適應人行道與行車道的過度，本公司在制造伸縮裝置時，可根據用戶提供的圖紙制作與路面相適應的伸縮裝置。如下圖所示：
為防止橡膠密封帶內的積水流向墩臺，可將伸縮裝置兩端設置翹頭，伸縮裝置的翹頭可根據不同的路面設計不同的樣式（翹起長度及角度），翹頭一般置于防撞墻內部。如下圖所示：
伸縮縫的安裝
同樣優良的伸縮裝置，不同的安裝質量，使用效果和耐久性會有明顯差別。為了確保伸縮裝置的安裝質量，本公司可以根據用戶需求派工程技術人員到現場安裝。
1、伸縮裝置的安裝應盡量在路面鋪好后進行，在伸縮裝置安裝前，須對預留槽的寬度、深度及預埋鋼筋進行檢查，使之符合安裝伸縮裝置的要求。
2、清理槽口，必須把所有污物，塵土及其它不需要的東西全部予以清除。
3、檢查伸縮裝置各梁之間間隙是否符合安裝溫度的要求，如不符合必須在制造廠工程技術人員的指導下進行調整，在伸縮裝置的各梁之間間隙符合設計要求之后再安上夾具，以備安裝。
4、以兩側的瀝青路面為標高，用起重設備將伸縮裝置放在槽口內，調整伸縮裝置使其頂面與路面標高相同，其縱坡、橫坡應與橋梁路面相符。
5、檢查伸縮裝置的位置，使伸縮裝置在垂直縫的方向和順縫方向的位置都符合設計要求，如果此時個別預埋鋼筋對伸縮裝置的正確安裝有防礙，可以用氣割割掉。
6、伸縮裝置正確就位后，先將伸縮裝置一側的錨固鋼筋與與預留槽的預埋鋼筋相連并焊接，焊接時可以間隔一個焊一個，然后在將另一側的錨固鋼筋按上述步驟焊接。當伸縮裝置確認固定好扣，夾具便可以取下，然后將其余的未焊錨固鋼筋與預埋鋼筋*焊接，使伸縮裝置可靠錨固。
注意：嚴禁在伸縮裝置中梁、邊梁上任意施焊。
7、伸縮裝置如果是分段安裝的，接縫處必須采用焊嫌。型鋼的焊接接頭在制造工廠已經備好，當兩相臨縫對正后，即可安裝。每要梁全部焊接好后再按上述步驟進行錨固。
8、在梁端安裝模板，模板按伸縮裝置外形尺寸和預留槽的缺口進行制作，模板應做的相當嚴密以防沙漿流進位移控制箱或流進梁端縫隙。
9、檢查安裝的模板嚴密無縫以后再將預留槽清洗干凈，便可澆注混凝土，并振搗密實。混凝土至少與該處的結構混凝土具有同一強度，澆注混凝土時要保持伸縮裝置的頂面清潔。
我公司專業生產各種規格橋梁支座、抗震支座、網架支座、橋梁伸縮縫縫、止水帶、聚硫密封膏、泡沫板，質優價廉，歡迎洽詢！
:劉明
:86-
傳真號碼:86-
地址:中國 河北 衡水 衡水市人民西路168號
提供【天津】橋梁伸縮縫//橋梁伸縮縫價格其它產品
河北橡膠止水條【遇水膨脹止水條規格】生產直供
提供【安徽地區】密封膠價格￥雙組份聚硫密封膠報價
新疆橡膠止水帶 背貼式橡膠止水帶大量供應
廣東中山橡膠止水帶，中埋式橡膠止水帶
提供吉首地區40mm氯丁橡膠棒
內蒙古PVC塑料止水帶 長春塑料止水帶
供應淮南//滁州//巢湖注漿管遇水膨脹止水條
BW橡膠止水條，膩子型遇水膨脹止水條，各規格止水條價格
* 【衡水龍翔】鋼邊橡膠止水帶 鋼邊橡膠止水帶價格