Delta POM ATR-2G40
聚甲醛（英文：polyformaldehyde）熱塑性結晶聚合物。被譽為“超鋼”,又稱聚氧亞甲基. 簡稱POM.聚甲醛是一種表面光滑,有光澤的硬而致密的材料，淡黃或白色，它的耐磨性和自潤滑性也比絕大多數(shù)工程塑料*，又有良好的耐油，耐過氧化物性能.聚甲醛的拉伸強度達70MPa，吸水性小，尺寸穩(wěn)定，有光澤，這些性能都比尼龍好，聚甲醛為高度結晶的樹脂，在熱塑性樹脂中是zui堅韌的。具抗熱強度，彎曲強度，耐疲勞性強度均高，耐磨性和電性能優(yōu)良。
應用實例
| 圖片 | 名稱 | 等級 |
 | 刮水器電機齒輪 | 3510 |
 | 燃料泵組件 | 3510/4520 |
 | 排水零件 | 4520 |
 | 洗衣機軟管接頭 | 4513 |
 | 拉鏈 | 500AL |
 | 扣子 | 100P |
 | 空調(diào)機的軸承 | 4520 |
注塑條件
| 等級 | 3510, 4520, 5520, 7520, 4513 | |
| 預干燥條件 | 溫度 （℃） | 80 - 90 |
| 時間 （小時） | 3 - 4 | |
| 注塑條件 | 樹脂溫度 （℃） | 180 - 210 （低于250） |
| 模具溫度 （℃） | >50 |
性能與應用
聚甲醛樹脂可被廣泛應用于齒輪、凸輪、滾輪、以及用于汽車部件及電器部件等方面.除可在其各種應用條件下便于成型之外,還具有相互匹配的滿足于工程塑料所需要的各種應用.特別是在相當寬的溫度范圍內(nèi),下述性能均可體現(xiàn)極性的效果.
1.強度與鋼性
2.韌性
3.抗蠕變性
4.抗疲勞性
5.摩擦研磨及磨耗特性
6.尺寸穩(wěn)定性
7.抗油質(zhì)和抗有機溶劑性
8.電氣特性
時鐘電機齒輪
現(xiàn)代電器或電子脈沖驅(qū)動鐘表的問世作出了準確的時間，保持例行公事。zui近的設計采用彈簧式汽車輪輞齒輪反過來推動時鐘齒輪火車的車輪。這一巧妙設計的輪輞齒輪接受直接從電機的轉(zhuǎn)子驅(qū)動的高速脈沖，并吸收重復高頻率的影響，通過其內(nèi)置的彈簧，阻尼脈沖發(fā)射前的時鐘車輪的驅(qū)動力。這使得一個安靜的時鐘，消耗更少的功率。
良好的流動
高強度和剛度
優(yōu)良的尺寸精度高
*的耐磨性
良好的滑動性能
注塑與擠壓
1、要避免可能引起樹脂分解的樹脂溫度和機筒滯留時間。以下限度只是一個總體的指南，具體工作條件下的溫度和滯留時間可能會低于這些數(shù)值。
樹脂溫度
*: 180 - 210℃
zui高: 250℃
zui長機筒滯留時間
對于非增強型無色樹脂:
190℃時，為70分鐘
200℃時，為60分鐘
210℃時，為40分鐘
2、一旦發(fā)生機筒滯留時間超過相應限度的情況，應立即對機筒進行清洗步驟。
3、停機時，將機筒中的樹脂全部清除，之后才能停止機筒加熱器。
4、清洗材料只能選用無色聚乙烯、透明聚苯乙烯或旭化成化學生產(chǎn)的Asaclean（愛塑潔）清洗劑。不要使用任何其他樹脂。清洗出的樹脂應當立即浸沒在水中，以免造成工作環(huán)境中的空氣污染。
5、不要將特塑強與我公司規(guī)定之外的染料或添加劑相混合，也不要將不同的樹脂或不同等級的樹脂相混合。這樣做會降低特塑強的熱穩(wěn)定性，造成分解。
6、應當保證機筒、噴咀、熱流道及其他高溫區(qū)域中沒有局部的樹脂滯留，因為它會導致樹脂燃燒或分解。如果發(fā)生了這種滯留，應當立即通過*、*的清洗以除去所有的滯留樹脂。
7、應當隨時提供充分的局部或總體通風，以保持一個安全的工作環(huán)境。
彎曲疲勞強度高
縮醛共聚物聚甲醛相媲美的，并提供了廣泛的溫度范圍內(nèi)的高強度和硬度，磨耗低，韌性和耐反復沖擊。這些產(chǎn)品是其*的尺寸穩(wěn)定性，*抗蠕變性，*的抗疲勞性和優(yōu)異的耐潮濕，化學品和燃料，甚至是含氧燃料和乙醇汽油顯著。產(chǎn)品被廣泛應用于注塑成型，如擠壓，模壓成型，滾塑和吹塑等常規(guī)技術也很容易處理的。此外，共聚甲醛是適用于雙組分，包括熱塑性彈性體SEBS的，基于苯乙烯彈性體的硬軟成型。
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