NOVAMID 33%GF增強PA6 1015G33 Performance:
PA中PA6和PA66用量占*,占總量90%以上,在汽車上應用也如此。此外,由于PA11和PA12具有良好的柔軟性、耐油性、耐腐蝕性、耐候性、低溫下韌性、耐磨性、耐水性和尺寸穩定性,在汽車的輸油管、制動管、剎車片、油箱外殼、液壓容器等方面獲得廣泛應用,是PA11和PA12的主要應用領域。
PA6日本三菱:33%玻纖增強阻燃級1016G-33;
PA6日本三菱:30%玻纖增強阻燃級1013G-30,1016G-30
PA6日本三菱:20%玻纖增強阻燃級1013G-20;
PA6日本三菱:16%玻纖增強阻燃級1013G-16,1016G-16;
PA6日本宇部:擠出級1030B;標準粘度1013B,1013NW8;
PA6德國巴斯夫:玻纖增強B3WG3,B36EG3;30%玻纖增強B3WG6;
PA6德國巴斯夫:30%玻纖增強尺穩定B3WG6,B3EG6;
特性
PA6的化學物理特性和PA66很相似,然而,它的熔點較低,而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗溶解性比PA66要好,但吸濕性也更強。因為塑件的許多品質特性都要受到吸濕性的影響,因此使用PA6設計
產品時要充分考慮這一點。為了提高PA6的機械特性,經常加入各種各樣的改性劑。玻璃纖維就是zui常見的
添加劑,有時為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠,如EPDM和SBR等。對于沒有添加劑的產品,PA6的收縮
1%到1.5%之間。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率降低到0.3%(但和流程相垂直的方向還要稍高一些)。
成型組裝的收縮率主要受材料的結晶度和吸濕性影響。實際的收縮率還和塑件設計、壁厚及其它工藝參數成
NOVAMID 33%GF增強PA6 現貨供應 NOVAMID 其他型號:
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Novamid® 1010N2 | Flame Retardant; Halogen Free | Asia Pacific; Europe; North America | |
Novamid® 1010N2-1ES | Flame Retardant; Halogen Free | Asia Pacific; Europe; North America | |
Novamid® 1010N2-2 | Flame Retardant; Halogen Free | Asia Pacific; Europe; North America | |
Novamid® 1011CH5 | Good Moldability; Heat Stabilized | Asia Pacific; Europe; North America | |
Novamid® 1011CH5KR | Good Moldability; Heat Stabilized | Asia Pacific; Europe; North America | |
Novamid® 1013C5 | Good Moldability | Asia Pacific; Europe; North America | |
Novamid® 1013G10-1 | Asia Pacific; Europe; North America | ||
Novamid® 1013G15-1 | Asia Pacific; Europe; North America |
:李漢朝 :
:-8014
傳真號碼:86-
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